Audi A5 8T su 3.2 FSI – elegantiškas kupė su atmosferiniu V6, garsėjantis švelnia trauka ir solidžiu valdymu. Tačiau metams bėgant šiam varikliui bei važiuoklei pasireiškia keli būdingi silpnosios vietos. Žemiau – aiškiai sudėliotas vadovas: kokie simptomai išduoda gedimą, kodėl jis atsiranda ir kaip jį išspręsti, kad automobilis išliktų patikimas ir malonus eksploatuoti.
Laiko grandinė ir įtempiklis
Simptomai
- Skardėjimas ar spragtelėjimai užvedant šaltą variklį.
- Netolygus darbas, uždegimo praleidimai, trūkčiojanti eiga.
- Įsižiebusi variklio įspėjamoji lemputė su fazių ar sinchronizacijos klaidomis.
- Sumažėjusi trauka, vangus įsibėgėjimas.
- Sunkesnis užsivedimas po ilgesnės stovėjimo pertraukos.
Priežastys ir diagnostika
Grandinės įtempiklis remiasi alyvos slėgiu, todėl uždelstos alyvos keitimo intervalai ar prastesnės alyvos naudojimas spartina dėvėjimąsi. Laikui bėgant pati grandinė gali išsitęsti. Diagnostikai taikoma šalto starto garsų klausymas, grandinės laisvumo įvertinimas, sinchronizacijos patikra skaitytuvu (alkūninio ir skirstymo velenėlių koreliacija, fazių klaidos).
Sprendimai
Dažniausiai keičiami įtempiklis ir grandinė, neretai – ir kreipiančiosios. Darbas imlus laikui, todėl delsti nevertėtų: pernelyg laisva grandinė gali pridaryti rimtos žalos. Prevencija – kokybiška sintetinė alyva ir trumpesni keitimo intervalai, o pasirodžius triukšmams ar klaidoms – skubi apžiūra.
Anglies nuosėdos įsiurbimo vožtuvuose
Simptomai
- Nerami tuščioji eiga, ypač šaltam varikliui.
- „Atsilikusi“ akceleratoriaus reakcija.
- Galingumo sumažėjimas, labiau juntamas aukštesnėse apsukose.
- Padidėjusios degalų sąnaudos.
- Uždegimo praleidimai, ypač šalto starto metu ar didesnės apkrovos sąlygomis.
Priežastys ir diagnostika
Tiesioginis įpurškimas nenuplauna vožtuvų benzinu, todėl ant jų kaupiasi alyvos garai ir degimo produktai. Trumpi maršrutai ir intensyvus „start–stop“ režimas tik pagilina problemą. Patikra atliekama endoskopu apžiūrint vožtuvus.
Sprendimai
Efektyviausia procedūra – valymas smulkintomis graikinėmis kevalų granulėmis (walnut blasting). Chemija padeda tik esant nedidelėms nuosėdoms. Prevencijai naudingi kokybiški degalai ir alyva, tvarkingas karterio ventiliacijos (PCV) darbas, periodiški ilgesni važiavimai pastoviomis aukštesnėmis apsukomis. Esant ryškiems simptomams – periodinis vožtuvų valymas.
Padidėjusios alyvos sąnaudos
Simptomai
- Dažnas alyvos papildymas tarp techninės priežiūros intervalų.
- Melsvi dūmai akseleruojant ar po ilgesnio darbo laisva eiga.
- Juntamas svilstančios alyvos kvapas.
- Užsideganti žema alyvos lygio įspėjamoji lemputė.
- Blogėjanti variklio dinamika dėl stipresnio vidinių detalių dėvėjimosi.
Priežastys ir diagnostika
Dažniausi kaltininkai – susidėvėję stūmoklių žiedai ar vožtuvų koto sandarikliai, taip pat sutrikusi PCV sistema, per kurią į įsiurbimą patenka perteklius alyvos garų. Vertinimui taikomi kompresijos ir „leak-down“ testai, PCV vožtuvo bei magistralės patikra.
Sprendimai
Esant mechaniniam nusidėvėjimui, reikalingas kapitalinis remontas (žiedų, sandariklių keitimas). Sutvarkius PCV sistemą, dalis atvejų išsisprendžia be ardymo. Būtina nuolat stebėti lygį ir naudoti varikliui tinkamą, kokybišką alyvą – tai padeda išvengti brangesnių pasekmių.
Aušinimo sistema: vandens siurblys ir termostatas
Simptomai
- Šokinėjanti ar kylanti variklio temperatūra.
- Aušinimo skysčio nuotėkiai, balos po automobiliu.
- Prastai šildantis salonas, nors variklis įšilęs.
- Perkaitimas su galimybe pažeisti tarpinę ar cilindrų galvutes.
- Įspėjimai prietaisų skydelyje apie aušinimo skystį ar temperatūrą.
Priežastys ir diagnostika
Siurblio guolių ir sandariklių dėvėjimasis, termostato strigimas atviroje ar uždaroje padėtyje, senstančios plastikinės jungtys. Diagnostikai tinka vizualinė apžiūra, aušinimo sistemos slėgio testas ir faktinės temperatūros palyginimas su jutiklių duomenimis.
Sprendimai
Keičiami gedę komponentai (siurblys, termostatas, žarnos), sistema užpildoma teisingu aušinimo skysčiu ir kruopščiai nuorinama. Po perkaitimo būtina įvertinti galimas pasekmes. Prevenciškai verta periodiškai atnaujinti aušinimo skystį ir tikrinti nuotėkius.
Elektronika ir jutikliai
Simptomai
- Įvairių sistemų įspėjamosios lemputės (pvz., variklio ar stabdžių ABS).
- Protarpiniai elektronikos sutrikimai: langai, klimato kontrolė, multimedija.
- Sutrikusi variklio trauka, padidėjusios sąnaudos dėl neteisingų jutiklių duomenų.
- Neteisingi prietaisų parodymai (temperatūra, degalų lygis).
Priežastys ir diagnostika
Amžėjantis laidynas, oksiduotos jungtys, relės, jutiklių pavargimas nuo karščio ar alyvos. Gedimai nustatomi skeneriu (klaidų kodai), taip pat tikrinant įžeminimus, laidų tęstinumą ir jungčių būklę.
Sprendimai
Keičiami sugedę jutikliai (pvz., MAF, lambda), valomos ar restauruojamos jungtys, taisomas laidynas, prireikus atliekami programinės įrangos atnaujinimai. Prevencijai svarbi gera akumuliatoriaus būklė ir vandens nutekėjimo kanalų švara, kad elektronika negautų drėgmės.
Degalų purkštukai
Simptomai
- Nerami tuščioji eiga.
- Praleidimai apkrovos metu ar akseleruojant.
- Padidėjusios degalų sąnaudos.
- Tamsesni dūmai dėl nepilno sudegimo.
- Variklio įspėjamoji lemputė su kuro tiekimo klaidomis.
Priežastys ir diagnostika
Užsiteršimas nuo prastesnės kokybės degalų, nuosėdos, nusidėvėjimas. Vertinama purkštukų darbų balanso reikšmėmis, slėgio testais, purškimo formos analize.
Sprendimai
Pagal užsiteršimo lygį padeda ultragarsinis valymas arba keitimas naujais. Prevencijai – kokybiški degalai, laiku keičiamas kuro filtras ir periodiniai kuro sistemos valikliai (kai užterštumas nedidelis).
Pakaba ir vairavimas
Simptomai
- Nelygus padangų dėvėjimasis.
- Bildesiai, stuksenimai per nelygumus.
- Kietesnė, „šokinėjanti“ eiga.
- Vairaračio vibracija.
- Traukimas į šoną.
Priežastys ir diagnostika
Dėvisi įvorės, amortizatoriai, statramsčiai, traukės. Greičiau dėvisi važinėjant duobėtais keliais ar agresyviai. Gedimai išaiškėja pakėlus automobilį, tikrinant laisvumus, ratų suvedimą ir balansavimą.
Sprendimai
Keičiami nusidėvėję elementai, po darbų atliekamas suvedimas. Svarbu rinktis kokybiškas dalis ir periodiškai vertinti pakabos būklę, ypač pastebėjus neįprastus garsus ar netolygų padangų dėvėjimąsi.
Išmetimo sistema
Simptomai
- Paūmėjęs išmetimo garsas, „šiurenimas“ ar ūžesys.
- Įspėjamoji lemputė dėl emisijų.
- Sumažėjęs našumas ir ekonomiškumas.
- Stiprus išmetamųjų dujų kvapas salone ar šalia automobilio.
- Vibracijos dėl atsilaisvinusių ar pažeistų komponentų.
Priežastys ir diagnostika
Korozija, mechaniniai pažeidimai, katalizatoriaus užsikimšimas dėl praleidimų ar alyvos deginimo. Tikrinami sujungimai ir sandarumas, daromas atgalinio slėgio testas, vertinami deguonies jutiklių rodmenys.
Sprendimai
Keičiamas pažeistas duslintuvas, katalizatorius ar vamzdynas, tvarkomi nuotėkiai. Būtina pašalinti priežastį (pvz., praleidimus ar alyvos deginimą), kad gedimas nepasikartotų. Reguliari apžiūra padeda problemą pagauti anksti.
Išvada
A5 8T su 3.2 FSI gali ilgai džiuginti, jei skiriama dėmesio profilaktikai: laiku keičiamai alyvai, aušinimo skysčiui, švariai įsiurbimo sistemai ir sandariai išmetimo grandinei. Ankstyvi simptomai – triukšmai, lemputės, trauka ar temperatūros svyravimai – yra signalas nedelsti. Kuo greičiau nustatomas defektas, tuo mažesnė rizika brangiems remontams ir didesnė tikimybė išlaikyti automobilio dinamiką bei patikimumą.