„Audi Q5“ 8R su 2.0 TFSI varikliu – kompaktiškas prabangus visureigis, vertinamas už komfortą, dinamiką ir kokybišką surinkimą. Vis dėlto, bėgant metams šiam modeliui pasitaiko pasikartojančių techninių bėdų. Žemiau – dažniausi sutrikimai, jų požymiai, priežastys ir patikrinti sprendimai, kad galėtumėte laiku užkirsti kelią brangesniems remontams.
Audi Q5 8R 2.0 TFSI: dažniausios problemos
Grandinės įtempiklis: rizika varikliui
Paskirstymo grandinė sinchronizuoja alkūninį ir skirstomąjį velenus. Susidėvėjęs ar sugedęs grandinės įtempiklis gali priversti grandinę „klibėti“, o kraštutiniu atveju – peršokti dantį. Pasekmė – neteisingas fazavimas ir rimti variklio pažeidimai (iki sulenktų vožtuvų ar stūmoklių pažeidimų).
Priežastys
- Natūralus įtempiklio susidėvėjimas ir hidraulinės dalies nusilpimas.
- Uždelsti alyvos keitimai arba žemos kokybės alyva – prastesnė grandinės ir įtempiklio lubrikacija.
Požymiai
- Metališkas tarškėjimas pirmomis variklio darbo sekundėmis, ypač šaltam.
- Nelygus darbas, užgesimai, užvedimo problemos, užsidegusi variklio įspėjamoji lemputė.
Sprendimai ir prevencija
- Diagnozė ir, prireikus, įtempiklio (dažnai kartu su grandine ir kreiptuvais) keitimas; darbas imlus laikui.
- Laiku keiskite sintetinę alyvą pagal gamintojo intervalus – tai ilgaamžiškumo pagrindas.
Padidėjusios alyvos sąnaudos
Ankstesniems 2.0 TFSI variklio variantams gana būdingas didesnis tepalo „apetitas“. Vairuotojai neretai mini poreikį papildyti iki ~1 l alyvos kas ~1 609 km (1 000 mylių).
Priežastys
- Susidėvėję arba užstrigę stūmoklių žiedai – alyva patenka į degimo kamerą ir sudega.
- Turbo įvorių/sandarų nusidėvėjimas, vožtuvų dangtelio tarpinės pratekėjimai.
Požymiai
- Dažnas alyvos pylimas tarp aptarnavimų, melsvi dūmai iš išmetimo.
- Galimos uždegimo pertraukos dėl alyvos patekimo į cilindrus, variklio lemputė.
Sprendimai ir prevencija
- Nuodugni diagnostika – nuo tarpinių keitimo iki stūmoklių žiedų remonto ar kapitalinio darbų paketo.
- Stebėkite lygį, naudokite kokybišką alyvą; pasitarus su meistru, kartais padeda šiek tiek klampesnė alyva.
Anglies nuosėdos įsiurbimo vožtuvuose
Tiesioginio įpurškimo varikliuose degalai neplauna įsiurbimo vožtuvų, todėl laikui bėgant ant jų kaupiasi nuosėdos. Tai riboja oro srautą, mažina galią, blogina ekonomiškumą ir lemia šiurkštesnį darbą.
Kas tai skatina
- Dažni trumpi važiavimai ir „start–stop“ režimas.
- Silpnai veikianti teigiamos karterio ventiliacijos (PCV) sistema – alyvos garai patenka į įsiurbimą.
- Žemesnės kokybės kuras ir retoka profilaktika.
Požymiai
- Vibracijos tuščiąja eiga, vangus įsibėgėjimas, didesnės sąnaudos.
- Šaltiems startams būdingos pertraukos, įspėjamoji lemputė dėl mišinio ar pramušimų.
Sprendimai
- Valymas „riešutų kevalų“ smėliavimu per įsiurbimo kolektorių – veiksmingas būdas atkurti oro srautą.
- Reguliarus aptarnavimas, geras kuras ir ilgesni važiavimai pastoviu greičiu padeda lėtinti nuosėdų kaupimąsi.
Turbokompresoriaus sutrikimai
Turbina dirba ekstremaliomis sąlygomis. Alyvos tarša, per kaitra ir prastas aptarnavimas trumpina jos tarnavimo laiką – krenta galia, didėja dūmingumas, gali įsijungti avarinis (ribotas) režimas.
Priežastys
- Neretai – nekokybiška ar pasenusi alyva, dėl ko dėvisi guoliai ir sandarikliai.
- Agresyvus eksploatavimas neįšilus varikliui, staigus gesinimas po dinamiško važiavimo (šiluminis šokas).
Požymiai
- Ryškus galios trūkumas, mėlyni ar juodi dūmai, „sirenos“ kaukimas.
- Padidėjusios alyvos sąnaudos, klaidos dėl įpūtimo slėgio.
Sprendimai ir prevencija
- Profesionali diagnostika; priklausomai nuo būklės – turbinos remontas ar keitimas (nauja ar restauruota).
- Laiku keiskite sintetinę alyvą, prieš apkraunant variklį jį pašildykite, po intensyvaus važiavimo leiskite jam ramiai pagesti.
Vandens siurblys ir termostatas
Aušinimo sistemos bėdos šiame modelyje nėra retos. Susidėvėję siurblio guoliai ar sandaros lemia nuotėkius, o įtrūkęs sparnuotės ratas – silpną cirkuliaciją. Termostatas, užstrigęs atviras arba uždaras, sukelia per šaltą darbą arba perkaitimą.
Požymiai
- Ant žemės matomi aušinimo skysčio pėdsakai, temperatūros rodyklės svyravimai ar perkaitimas.
- Silpnas salono šildymas, ūžesys iš siurblio zonos, įspėjamosios lemputės.
Sprendimai ir profilaktika
- Gedimų patikra, pažeistų komponentų keitimas; pravartu kartu peržiūrėti žarnas, spaustukus ir sandaras.
- Laiku keiskite aušinimo skystį ir naudokite atitinkamą specifikaciją – tai prailgina siurblio ir termostato tarnavimą.
Uždegimo ritės ir žvakės
Kiekvienas cilindras turi atskirą ritę, dirbančią poroje su žvake. Dėl karščio, amžiaus ir alyvos pratekėjimų ritės bei žvakės nusidėvi, o tai išprovokuoja pertrūkį, trūkčiojimą ir didesnes sąnaudas.
Priežastys ir požymiai
- Ritės izoliacijos degradacija, žvakių nusidėvėjimas ar užsiteršimas nuosėdomis.
- Alyvos pratekėjimai į žvakių šulinius per vožtuvų dangtelio tarpines.
- Nelygi tuščioji eiga, trūkčiojimas greitėjant, sunkesnis užvedimas, variklio lemputė.
Sprendimai
- Keičiamos sugedusios ritės ir žvakės; jei prateka alyva – būtina pakeisti vožtuvų dangtelio tarpinę.
- Laikykitės keitimo intervalų ir rinkitės kokybiškas dalis – tai geriausia misfire prevencija.
Eksploatacijos patarimai ir prevencija
- Alyvos ir filtrų keitimus atlikite pagal grafiką, naudokite specifikacijas atitinkančią sintetinę alyvą.
- Periodiškai tikrinkite aušinimo skysčio, alyvos ir kitų skysčių lygius, stebėkite tepalo sąnaudas.
- Venkite trumpų atstumų dominavimo – ilgesni važiavimai pastoviu greičiu palankūs tiek turbai, tiek įsiurbimo švarai.
- Pastebėję neįprastus garsus, dūmus, galios kritimą ar įspėjamąsias lemputes, neatidėkite diagnostikos.
Lietuvoje galiojantis taršos mokestis
Registruojant ar perregistruojant automobilį Lietuvoje, taikomas taršos mokestis, kurio dydį lemia CO₂ emisija, kuro tipas ir pirmos registracijos metai. Kuo didesnės emisijos ir senesnis variklio standartas, tuo mokestis aukštesnis. Renkantis „Audi Q5“ 8R 2.0 TFSI, verta pasitikrinti konkretaus automobilio CO₂ rodiklį, nes techninė būklė (pavyzdžiui, netvarkingas uždegimas, turbinos ar įsiurbimo problemos) gali netiesiogiai didinti realias emisijas ir eksploatacines išlaidas.
Išvada
„Audi Q5“ 8R 2.0 TFSI gali būti patikimas ir malonus automobilis, jei jo priežiūra atliekama nuosekliai. Laiku pastebėti grandinės įtempiklio požymiai, suvaldyta alyvos sąnaudų problema, švarūs įsiurbimo vožtuvai, sveika turbina, tvarkinga aušinimo sistema ir uždegimo komponentai – tai raktas į ilgaamžiškumą ir mažesnes eksploatacines išlaidas. Reaguokite į simptomus anksti ir laikykitės profilaktikos – taip išvengsite brangių remontų ir išlaikysite gerą važiavimo patirtį.