BMW 3 serijos E93 320i – tai kabrioletas su nulenkiamu kietu stogu, derinantis kasdienį patogumą ir atvirą vairavimo malonumą. Po kapotu – 2,0 l eilinis keturių cilindrų variklis, žinomas dėl padorios ekonomijos ir pakankamo dinamiškumo. Vis dėlto, bėgant metams, šiam modeliui būdingi pasikartojantys gedimai. Žemiau – aiškus, praktiškas sąrašas to, į ką verta atkreipti dėmesį perkant ar eksploatuojant E93 320i.
- Variklio laiko grandinė, VANOS solenoidai ir uždegimo ritės
- Tepalo nuotėkiai ir didesnės alyvos sąnaudos
- Mechaninės sankabos ir automatinės dėžės perjungimo sutrikimai
- Diferencialo ūžesys, pusašių ir šarnyrų susidėvėjimas
- Pakabos įvorių ir amortizatorių dėvėjimasis, vairo mechanizmo klibėjimas
- Akumuliatoriaus išsikrovimas, langų keltuvų ir centrinio užrakto problemos
- Kondicionavimo trūkumai, vidaus apdailos dilimas, kietojo stogo mechanizmo bėdos
Variklio problemos
Laiko grandinė: simptomai ir prevencija
Laiko grandinė sinchronizuoja alkūninį ir skirstymo velenus. Jai išsitampus ar atsilaisvinus, pasigirsta barškesys šaltame variklyje, juntamas galios trūkumas, gali įsijungti variklio gedimo lemputė. Uždelstas remontas gresia brangiu pažeidimu. Paprastai keičiama grandinė su įtempėju ir kreiptuvais, o į keistą garsą verta reaguoti nedelsiant.
Tepalo nuotėkiai
Dažniausi šaltiniai – vožtuvų dangtelio ir karterio tarpinės. Po automobiliu atsiradę tepalo lašai, alyvos kvapas ar drėgnos vietos aplink variklį rodo, kad laikas keisti susidėvėjusias tarpines. Naudokite alyvą, atitinkančią gamintojo specifikacijas, ir reguliariai tikrinkite lygį.
VANOS solenoidai
Kintamo vožtuvų laiko sistema priklauso nuo alyvos slėgio ir solenoidų darbo. Užsikimšę ar sugedę solenoidai sukelia nelygų laisvąjį eigą, vangų įsibėgėjimą ir didesnes sąnaudas. Sprendimas – solenoidų valymas arba keitimas ir tvarkingas alyvos aptarnavimas.
Padidėjusios alyvos sąnaudos
Šiam 2,0 l varikliui būdingos didesnės nei vidutinės alyvos sąnaudos. Jei tenka dažnai dapilinėti, verta patikrinti žiedų, vožtuvų koto sandariklių ir PCV sistemos būklę. Savininkams rekomenduojama dažniau sekti lygį ir naudoti tinkamos klampos alyvą.
Uždegimo ritės
Susidėvėjusios ritės lemia uždegimo praleidimus, purtymąsi ir galios trūkumą. Dažnai kartu įsijungia variklio gedimo lemputė. Sugedusias rites keiskite kokybiškomis, kartu apžiūrėkite žvakes ir laidus.
Pavarų dėžė ir transmisija
Mechaninės dėžės ir sankabos dėvėjimas
Sunkiau jungiasi pavaros, girdisi braukštelėjimai ar slysta sankaba – tai klasikiniai susidėvėjusio disko, prispaudimo plokštės ar išminamojo guolio požymiai. Agresyvus važiavimas ir neteisingi įpročiai trumpina tarnavimo laiką. Padeda kokybiškos dalys ir korektiška sankabos eksploatacija.
Automatinės dėžės perjungimo sutrikimai
Vėluojantis įsijungimas, šiurkštūs persijungimai ar pavarų „praslydimas“ – signalai, kad metas keisti alyvą ir filtrą, o esant poreikiui – atlikti diagnostiką. Laiku prižiūrima automatinė dėžė dirba sklandžiau ir tarnauja ilgiau.
Diferencialo triukšmas
Užgesintame salone girdimas ūžesys ar kaukimas, ypač posūkiuose, dažniausiai susijęs su guoliais ar tepimo trūkumu. Padeda alyvos patikra ir keitimas, o esant didesniam nusidėvėjimui – guolių ar sandariklių keitimas.
Pusašiai ir šarnyrai
Vibracijos, dunksėjimas akseleruojant ar leidžiantis – tipiški pusašių ir vidinių/ išorinių šarnyrų simptomai. Sugedus apsauginiams antdėklams, tepalas išbėga, o šarnyrai greitai susidėvi. Laiku pakeisti komponentai apsaugo transmisiją nuo grandininių pažeidimų.
Pakaba ir vairavimas
Pakabos įvorės
Susidėvėjusios įvorės sukelia bildesį per nelygumus, prastėja krypties stabilumas ir dyla padangos. Keičiant įvores pagerėja valdymas ir komfortas. Reguliarus patikrinimas padeda užkirsti kelią brangesniems remontams.
Amortizatoriai
Nutekėję ar susilpnėję amortizatoriai didina kėbulo siūbavimą, pailgina stabdymo kelią ir blogina sukibimą. Simptomai – šuoliavimas per nelygumus, pernelyg didelis kėbulo posvyris posūkiuose. Rekomenduojama montuoti kokybiškus pakaitalus poromis ašyje.
Vairo mechanizmas
Klibantis vairo stiprintuvas ar tepalo nuotėkis nuo vairo kolonėlės pasireiškia neapibrėžtu vairo pojūčiu ir padidėjusia pasipriešinimo jėga. Sprendimas – sandarumo atstatymas arba kolonėlės remontas/keitimas, būtina stebėti skysčio lygį.
Ratų suvedimas
Neteisingas suvedimas sukelia trauką į šoną, nelygų protektoriaus dėvėjimąsi ir didina sąnaudas. Po pakabos darbų, smūgių į duobes ar bortelius verta profilaktiškai atlikti geometriją.
Elektra
Akumuliatoriaus išsikrovimas
Parazitinės srovės, prastai veikiantis generatorius, neoriginali įranga ar neužmiegantis valdiklis – dažnos priežastys, kodėl ryte automobilis nebeužsiveda. Reikia nustatyti srovės vartotoją, patikrinti įkrovimo sistemą ir programiškai sukalibruoti pakeistą akumuliatorių.
Langų keltuvai
Stabdantis, lėtai judantis ar užstrigęs langas – tipiškas susidėvėjusio keltuvo arba trosų problema. Patikimiausia išeitis – keisti keltuvą kokybišku analogu ir sureguliuoti lango eigą.
Prietaisų skydelio sutrikimai
Mirgantis apšvietimas, klaidingi kuro lygio ar greičio rodmenys sukelia sumaištį ir gali būti pavojingi. Dažniausiai reikia remontuoti maitinimo grandines ar atnaujinti pažeistus komponentus. Diagnostika pagal klaidų kodus pagreitina sprendimą.
Centrinis užraktas
Nesimetriškai veikiantys užraktai arba nereaguojantis pultelis paprastai rodo durų pavaros (aktuatoriaus) ar laidų problemą. Padeda aktuatoriaus keitimas ir kontaktų patikra, prireikus – pultelio perprogramavimas.
Salonas ir komfortas
Kondicionavimas
Silpnas šaldymas, pašaliniai garsai ar kvapai dažniausiai susiję su freono nuotėkiu, kompresoriaus gedimu ar užsikimšusiu salono filtru. Reikalinga sandarumo patikra, papildymas ir planinis filtrų keitimas.
Vidaus apdailos dilimas
Saulė, temperatūrų kaita ir kasdienis naudojimas lemia plastiko matėjimą, odos įtrūkimus ar apmušalų nusidėvėjimą. Reguliari priežiūra, kondicionavimo priemonės ir laiku pakeisti elementai atstato interjero išvaizdą.
Saugos diržai
Lėtai susisukantis ar sunkiai įsistumiantis diržas – požymis, kad reikia valymo, kreiptuvo ar užrakto mechanizmo remonto. Saugos diržų būklę verta tikrinti periodiškai.
Garso sistema
Dingstantis garsas, traškesys ar nebereaguojantys valdikliai dažnai susiję su stiprintuvo, garsiakalbių ar jungčių gedimais. Diagnozė padeda nuspręsti, ar pakanka kontaktų tvarkymo, ar reikia komponento keitimo.
Kieto stogo mechanizmas
Nulenkiamo kietojo stogo sistema reikalauja švaros ir tepimo. Užsikimšę nutekėjimo kanalai lemia vandens patekimą į saloną, o susidėvėję mikrojungikliai ar hidrauliniai elementai apsunkina stogo darbą. Rekomenduojama periodiškai valyti kanalus, prižiūrėti sandariklius ir netampyti stogo šaltu oru.
Durų užrakto pavara
Durys, kurios neatsirakina ar neužsirakina kartu su kitomis, dažniausiai turi sugedusią pavarą. Keitimas atstato saugumą ir patogumą.
Pirkimo ir eksploatacijos patarimai
- Šaltas užvedimas turi būti be barškesių; pasiklausykite variklio dar iki pilnos šilumos.
- Patikrinkite, ar nėra alyvos pėdsakų aplink vožtuvų dangtelį ir karterį, apžiūrėkite aušinimo ir vakuumo žarnas.
- Atlikite bandomąjį važiavimą: dėžės perjungimas turi būti tolygus, be spyrio ar uždelsimų.
- Pakelkite automobilį ir apžiūrėkite pakabos įvores, rutulinius šarnyrus, amortizatorius ir stabdžių būklę.
- Įvertinkite akumuliatoriaus ir įkrovimo sistemos darbą, langų keltuvus, centrinį užraktą, garso sistemą.
- Patikrinkite kietojo stogo mechanizmą – ar veikia sklandžiai, ar nėra vandens pėdsakų salone.
- Planuodami metinius kaštus Lietuvoje, įskaičiuokite taršos mokestį, kuris priklauso nuo CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmos registracijos metų.
Išvada paprasta: E93 320i gali dovanoti daug malonių kilometrų atviru dangumi, jei žinote jo silpnas vietas ir profilaktiškai jas prižiūrite. Laiku atliekami aptarnavimai, kokybiškos dalys ir atidi diagnostika pavers šį kabrioletą patikimu kasdieniu partneriu.