BMW 1 serijos E81 130i – tai kompaktiškas, bet charakterį turintis hečbekas, vertinamas dėl galiniais ratais varomos platformos, tikslaus valdymo ir „šešių cilindrų“ pojūčio. Šis 3 durų E81 variantas buvo gaminamas 2007–2012 m. ir dažnai laikomas įdomesniu pasirinkimu tiems, kam svarbus vairavimo malonumas, o ne vien praktiškumas. Visgi net ir gerai sukonstruotas automobilis senstant pradeda rodyti tipines silpnąsias vietas. Žemiau – dažniausiai pasitaikantys BMW E81 130i gedimai, jų požymiai ir kryptys, kurias vertėtų patikrinti pirmiausia.
Variklis: dažniausios N52 bėdos
E81 130i širdis – 3,0 l atmosferinis eilinis 6 cilindrų N52. Jis garsėja tolygiu traukos atidavimu ir maloniu darbu aukštesnėse apsukose, tačiau keli mazgai su amžiumi tampa jautrūs. Laiku pastebėti simptomai dažnai leidžia išvengti brangių remontų.
Valvetronic sistemos sutrikimai
Viena „klasikinių“ temų – Valvetronic, keičianti įsiurbimo vožtuvų pakėlimo aukštį ir taip padedanti varikliui efektyviau kvėpuoti. Kai atsiranda problemų su Valvetronic varikliu ar ekscentrinio veleno jutikliu, vairuotojai neretai pastebi nelygią laisvą eigą, sumažėjusią trauką arba net užgesimą.
- Tipiniai požymiai: nelygus darbas tuščiąja eiga, trūkčiojimas, galios dingimas.
- Ką daryti: reikalinga tiksli diagnostika, nes priežastis gali būti elektrinė arba mechaninė (pavaros, jutiklis, laidynas).
Alyvos pratekėjimai
N52 dažnai prakaituoja alyva per kelias vietas – vožtuvų dangtelio tarpinę, alyvos filtro korpuso tarpinę ar karterio sandarinimą. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip „smulkmena“, bet ilgainiui pratekėjimai sukelia didesnę netvarką, gali pasireikšti svilėsių kvapas, o alyvai tekant ant karštų paviršių didėja ir kitų komponentų apkrova.
- Tipiniai požymiai: alyvos dėmės po automobiliu, svilėsių kvapas įkaitus varikliui, tepalo lygio kritimas.
- Ką daryti: keisti tarpiklius ir sandarinti naudojant kokybiškas dalis, periodiškai apžiūrėti variklio šonus ir apačią.
Elektrinio vandens siurblio gedimas
Aušinimo sistemoje „silpnesnė grandis“ gali būti vandens siurblys: jam sutrikus, atsiranda aušinimo skysčio nutekėjimų, krenta lygis, o variklis rizikuoja perkaisti. Praktikoje dažnai pasirodo įspėjimai prietaisų skydelyje, o po automobiliu galima pamatyti skysčio pėdsakų.
- Tipiniai požymiai: aušinimo skysčio dingimas, įspėjimai, temperatūros šuoliai.
- Ką daryti: siurblio keitimas (pageidautina kokybiškas, suderinamas sprendimas), kartu verta įvertinti žarnas, radiatorių ir sistemos sandarumą.
Laiko grandinės įtempiklio nusidėvėjimas
Nors pats grandinės sprendimas ilgaamžis, įtempiklis yra detalė, kuri senstant gali prarasti efektyvumą. Tuomet grandinė pradeda „barškėti“, atsiranda netolygus darbas, prastėja dinamika, galimi uždegimo praleidimai. Ignoruojant simptomus rizika išauga iki rimtų variklio pažeidimų.
- Tipiniai požymiai: barškėjimas (ypač šalto starto metu), nestabili eiga, klaidos dėl uždegimo.
- Ką daryti: patikrinti įtempiklį, o prireikus keisti jį ir susijusius komponentus.
Oro masės (MAF) daviklio problemos
MAF daviklis matuoja į variklį patenkantį oro kiekį, o iš šių duomenų valdymo blokas apskaičiuoja kuro ir oro mišinį. Kai MAF pradeda „meluoti“, automobilis gali tapti vangus, padidėja sąnaudos, atsiranda trūkčiojimas akseleruojant.
- Tipiniai požymiai: prastas atsakas į akseleratorių, nelygi eiga, klaidos variklio valdyme.
- Ką daryti: patikrinti įsiurbimo sandarumą, išvalyti arba pakeisti daviklį, jei rodmenys neatitinka normų.
Elektros sistema: smulkūs gedimai, kurie erzina labiausiai
Senstant automobiliui, elektra dažnai tampa ne mažiau svarbi už mechaniką. E81 130i atveju pasitaiko keli pasikartojantys scenarijai – nuo išsikraunančio akumuliatoriaus iki komforto įrangos gedimų.
Akumuliatoriaus išsikrovimas
Jei automobilis važinėjamas retai arba sistemoje yra „parazitinis“ elektros nutekėjimas, akumuliatorius gali netikėtai nusėsti. Priežastimi kartais tampa netvarkingas generatoriaus darbas, likę įjungti salono vartotojai, papildomai sumontuota įranga ar laidyno bėdos.
- Tipiniai požymiai: sunkus užvedimas, įtampų klaidos, perspėjimai prietaisų skydelyje.
- Ką daryti: ieškoti nutekėjimo, įvertinti krovimo sistemą, patikrinti akumuliatoriaus būklę apkrovos testu.
Langų keltuvų mechanizmų gedimai
Elektriniai langų keltuvai kartais pradeda veikti lėtai, stringa arba langas visai nebereaguoja. Tai ne tik nepatogu, bet ir aktualu saugumui bei apsaugai nuo vandens.
- Tipiniai požymiai: langas kyla/krita su pauzėmis, girdisi traškesys, langas užstringa.
- Ką daryti: dažniausiai reikalingas mechanizmo (reguliatoriaus) keitimas.
Prietaisų skydelio veikimo trikdžiai
Dalies automobilių savininkai susiduria su mirksinčiais indikatoriais arba netiksliais parodymais. Neteisingas greičio, kuro ar temperatūros rodymas gali klaidinti kasdienėje eksploatacijoje.
- Tipiniai požymiai: mirgėjimas, „plaukiojantys“ rodmenys, periodiškai dingstantys indikatoriai.
- Ką daryti: diagnostika, kontaktų patikra, prireikus – skydelio remonto ar keitimo sprendimas.
Centrinio užrakto nesklandumai
Jei durys atrakina/užrakina ne visada arba viena duris „atsilieka“, problema gali slypėti spynelės pavarose (aktuatoriuose), laidyne ar valdymo bloke. Kartais padeda ir raktelio perprogramavimas, bet pirmiausia verta įsitikinti, kad nėra mechaninio gedimo.
Pavarų dėžė ir transmisija: simptomai, kurių geriau neatidėlioti
Jėgos perdavimo grandinė E81 130i modelyje paprastai patikima, tačiau neprižiūrėta alyva, natūralus nusidėvėjimas ir didesnė apkrova gali išprovokuoti nemalonius pojūčius važiuojant.
Automatinės dėžės perjungimo nesklandumai
Automatuose gali pasireikšti perjungimo smūgiai, uždelsimas įjungiant pavarą ar „praslydimai“ akseleruojant. Kartais tai prasideda nuo alyvos būklės, kartais – nuo hidraulinės dalies ar elektronikos.
- Tipiniai požymiai: trūkčiojimas, vėluojantis įsijungimas, nenuoseklus perjungimas.
- Ką daryti: įvertinti alyvos būklę ir aptarnavimo istoriją, atlikti diagnostiką prieš priimant sprendimą dėl remonto.
Mechaninės dėžės sankabos nusidėvėjimas
Mechaninė transmisija taip pat turi savo „vartojamą“ detalę – sankabą. Dėvisi diskas, prispaudimo plokštė, išminamasis guolis, todėl pavaros gali jungtis sunkiau, atsirasti pašaliniai garsai ar sankabos praslydimas.
- Tipiniai požymiai: apsukos kyla greičiau nei greitis, sunkiau jungiasi pavaros, garsai spaudžiant sankabą.
- Ką daryti: vertinti sankabos komplektą ir, jei reikia, keisti nusidėvėjusias dalis.
Diferencialo ūžesys ir vibracijos
Diferencialas posūkyje leidžia ratams suktis skirtingu greičiu, bet nusidėvėję guoliai ar prasta tepimo būklė gali sukelti ūžesį, vibracijas, o kartais ir juntamą „kietumą“ apkrovų pasikeitimo metu.
Kardaninio veleno (ar jo šarnyrų) problemos
Jei važiuojant didesniu greičiu atsiranda vibracijos per kėbulą, verta įvertinti kardano šarnyrus ir balansavimą. Ilgai ignoruojant simptomus galima paspartinti ir kitų transmisijos mazgų dėvėjimąsi.
Važiuoklė ir vairavimas: kai dinamika pradeda blukti
E81 130i stiprybė – valdymas, todėl važiuoklės būklė čia ypač svarbi. Net ir nedideli laisvumai gali pakeisti automobilio pojūtį bei pradėti „valgyti“ padangas.
Susidėvėjusios įvorės
Guminės įvorės sugeria vibracijas ir padeda išlaikyti geometriją. Joms pavargus atsiranda bildesys per nelygumus, o padangos gali dėvėtis netolygiai.
Pavargę amortizatoriai
Amortizatoriai atsakingi už ratų kontaktą su danga. Kai jie silpsta, automobilis labiau siūbuoja, didėja kėbulo riedėjimas posūkiuose, o komfortas pastebimai suprastėja. Jei matosi tepalo prasisunkimas – tai dažnas aiškus signalas.
Vairo mechanizmo (reikos) gedimai
Netikslus vairas, sunkesnis sukinėjimas, garsai sukant ar skysčio pratekėjimai – požymiai, kad vairo mechanizmui ar jo sandarinimui gali reikėti dėmesio. Tokie gedimai tiesiogiai susiję su saugumu.
Ratų suvedimo (geometrijos) išsiderinimas
Pataikius į duobę ar nusidėvėjus pakabos detalėms, suvedimas gali „išeiti“ iš normos. Tuomet automobilis traukia į šoną, vairas važiuojant tiesiai stovi kreivai, o padangos dyla greičiau.
Saloną ir komfortą gadinantys nesklandumai
Nors interjeras laikomas kokybišku, bėgant metams pasitaiko gedimų, kurie ne tiek sustabdo automobilį, kiek kasdien primena apie amžių.
Oro kondicionavimo sistemos veikimo problemos
Silpnas vėsinimas, neįprasti garsai ar nemalonūs kvapai gali rodyti šaltnešio nuotėkį, kompresoriaus bėdas ar užsikimšusį salono filtrą. Kartais užtenka aptarnavimo, o kartais reikia tikslesnio gedimo nustatymo.
Salono apdailos nusidėvėjimas
Saulė, kasdienis naudojimas ir laikas daro savo: plastikai gali blukti, atsiranda įbrėžimų, sėdynių apmušalai praranda išvaizdą. Reguliari priežiūra ir laiku sutvarkyti defektai padeda išlaikyti vertę.
Saugos diržų veikimo trikdžiai
Jei diržas blogai įsitraukia arba sagtis užsifiksuoja sunkiai, tai nėra smulkmena. Tokius dalykus verta spręsti iš karto – patikrinti mechanizmą, užterštumą, prireikus keisti detalę.
Garso sistemos gedimai
Dingstantis garsas, iškraipymai ar neveikiantys valdikliai gali būti susiję su stiprintuvu, jungtimis, garsiakalbiais ar pačia galvos įranga. Pradėti verta nuo diagnostikos ir kontaktų patikros.
Stoglangio nesandarumas ir mechanizmo bėdos
Vanduo salone dažnai atsiranda ne „iš niekur“, o dėl užsikimšusių drenavimo kanalų arba pavargusių tarpinių. Taip pat pasitaiko, kad mechanizmas pradeda strigti ar dirbti triukšmingai.
Durų spynelių pavaros (aktuatoriaus) gedimas
Jei viena iš durų nebereaguoja į centrinį užraktą, dažnas kaltininkas – spynelės aktuatorius. Gedimas mažina saugumą ir sukelia daug nepatogumų kasdien.
Dėtuvės (pirštinių dėžės) skląsčio problemos
Nusidėvėjęs skląstis gali neleisti normaliai atidaryti ar uždaryti dėtuvės. Dažniausiai tai išsprendžiama pakeičiant pačią detalę.
Taršos mokestis Lietuvoje: ką verta žinoti prieš perkant
Perkant ar pirmą kartą registruojant BMW 1 serijos E81 130i Lietuvoje, verta įsivertinti ir vienkartinį automobilio taršos mokestį. Jo dydis priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų: CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmos registracijos metų. Kadangi 130i yra benzininis, o automobiliai dažniausiai nėra nauji, galutinė suma skirsis pagal konkretaus egzemplioriaus dokumentuose nurodytus skaičius.
Apibendrinimas
BMW 1 serijos E81 130i gali suteikti labai daug vairavimo džiaugsmo, tačiau senstant jam būdingos aiškios „temos“: Valvetronic niuansai, alyvos pratekėjimai, aušinimo sistemos rizikos, elektros smulkmenos, važiuoklės įvorių ir amortizatorių dėvėjimasis bei komforto įrangos gedimai. Geriausia strategija – ne laukti, kol problema taps kritinė, o reaguoti į pirmus simptomus ir laikytis nuoseklaus aptarnavimo.