BMW X5 M (F15, 2014–2018) – prabangus, bet sportiškas visureigis su 4,4 l dviem turbokompresoriais pustuštinamu V8 S63 varikliu. Jis traukia įspūdingai, tačiau bėgant metams atsiskleidžia kelios silpnosios vietos. Žemiau apžvelgiame dažniausius gedimus, jų požymius ir ką verta daryti, kad išvengtumėte didesnių išlaidų.
Dažnos bėdos ir simptomai
Variklis: s63 silpnosios vietos
- Turbokompresoriai. Laikui bėgant pasitaiko alyvos pratekėjimų, guolių dėvėjimosi ar turbinos menčių pažeidimų. Požymiai: juntamas galios kritimas, pilkesnis dūmas iš išmetimo, plonai zvimbiantis garsas variklio skyriuje, užsidegęs variklio gedimo indikatorius. Ilgai delsti neapsimoka – ankstyva diagnostika padeda išvengti grandininių pažeidimų.
- Vožtuvų riebokšlių susidėvėjimas. Per kietėjusius riebokšlius alyva patenka į degimo kamerą. Tipiška: padidėjęs alyvos „apetitas“, melsvas dūmas užvedant ar staigiau akseleruojant, svilstančios alyvos kvapas, užsiteršę uždegimo žvakės. Riebokščių keitimas darbingas, bet neišvengiamas, jei norite išlaikyti variklio sveikatą.
- Skirstymo grandinė. Išsitampius ar nusidėvėjus grandinei, dažnai girdisi barškesys ypač „šaltam“ paleidimui. Galimi simptomai: nelygus laisvasis režimas, uždegimo praleidimai, įspėjamieji pranešimai skydelyje. Laiku keičiant grandinę su kreipiančiosiomis išvengiama rimto variklio gedimo.
- Aukšto slėgio kuro siurblys (HPFP). Silpnėjantis siurblys lemia ilgą vedimą, trūkčiojimą, gali užgesti arba visai neužsivesti. Dažnai lydi galios trūkumas ir užsidegęs indikatorius. Sprendimas – siurblio keitimas ir kuro sistemos patikra.
Transmisija: 8 laipsnių automatas
- Perjungimų slydimas ir trūkčiojimas. Priežastys – susenęs tepalas, programinė logika ar mechaninis dėvėjimasis. Jaučiami vėluojantys perjungimai, šiurkštūs smūgeliai, „išslydimo“ pojūtis. Padeda transmisijos tepalo ir filtro keitimas, programinės įrangos atnaujinimas, o pažengus – kapitalinis remontas.
- Mechatronikos modulio sutrikimai. Nuo jo priklauso hidraulika ir perjungimų valdymas. Gedus pasireiškia nenuoseklūs perjungimai, perspėjimai prietaisų skydelyje, gali prarasti pavarų veikimą. Dažniausiai reikalingas modulio keitimas ir adaptacijos.
Elektra: dažni trikdžiai
- Akuomuliatoriaus iškrovimas. Parazitinės srovės nutekėjimas iš elektronikos modulių nuveda prie sunkesnio užvedimo, prigesusių saloninių lempučių, visiškai išsikrovusio akumuliatoriaus po stovėjimo. Priežasties paieška reikalauja nuoseklaus grandinių matavimo.
- Centrinis užraktas. Užsikertančios spynelių pavaros, nutrūkinėjantys laidai ar valdymo bloko gedimai lemia, kad durys neužsirakina ar neatsirakina nuotoliniu būdu. Sprendimas – sugedusių aktuatorių ar valdiklio remontas/keitimas.
- Prietaisų skydelis. Netikslūs rodmenys, be priežasties užsidegę įspėjimai dažnai siejami su jutiklių, laidų ar paties skydelio bėdomis. Kartais padeda perprogramavimas, kartais tenka keisti modulį.
Aušinimas: kur slypi rizika
- Vandens siurblys ir termostatas. Jiems sugedus kyla perkaitimo rizika. Požymiai: svyruojanti temperatūra, aušinimo skysčio nuotėkis, karštėjantis variklis. Profilaktiškai verta keisti pagal būklę – tai pigiau nei remontuoti perkaitusį variklį.
- Radiatorius ir žarnos. Trūkinėjantys sujungimai ar senstančios žarnos išleidžia skystį, skydelyje pasirodo žemo lygio pranešimai, rodyklė kyla virš įprastos padalos. Periodinė apžiūra padeda aptikti pratekėjimus anksčiau.
- Išsiplėtimo bakelio įtrūkimai. Trapėjanti plastmasė gali skilti ir leisti aušinimo skystį. Dažnai matosi mikroskopiniai įtrūkimai ir šlapios dėmės. Keitimas paprastas, bet svarbus visos sistemos patikimumui.
Važiuoklė ir vairas
- Orinė pakaba. Nusidėvėję oro pagalvės ar kompresorius sukelia galinės dalies „nusėdimą“, prastesnį komfortą, užsidega pakabos įspėjimas. Reikia keisti nesandarius elementus ir tikrinti linijas.
- Šarnyrų ir įvorių dėvėjimasis. Kontrolinių svirčių įvorės praranda elastingumą: girdisi bildesys priekyje, dėvisi padangos, pablogėja stabilumas. Sprendimas – dėvėtų įvorių ir guolių keitimas, suvedimas.
- Vairo stiprintuvo skysčio nuotėkiai. Sumažėjus slėgiui vairas pasunkėja, girdisi „ūžesys“ sukant. Dažniausiai kalti trūkinėjantys vamzdeliai arba siurblys – reikia šalinti pratekėjimą ir papildyti skystį.
Stabdžiai: kas dėvisi greičiau
- Greitesnė kaladėlių ir diskų dėvė. Didelė masė ir dinamika apkrauna sistemą – pasigirsta cyptelėjimai, trinties garsai, pailgėja stabdymo kelias. Reguliari apžiūra ir laiku pakeistos dalys palaiko stabdymo efektyvumą.
- Stabdžių skysčio nuotėkiai. Simptomai: „minkštas“ pedalas, silpnesnis stabdymas, dėmės po automobiliu. Reikia skubios patikros ir sandarumo atstatymo.
- Klibantys suportai. Užsikertantys kreipiančiai arba korozija sukelia netolygų stabdymą ir per didelį kaladėlių/ diskų dėvėjimąsi. Padeda išardymas, valymas arba suportų keitimas.
Išmetimas: našumas ir garsas
- Katalizatoriaus problemos. Užsikimšęs ar pažeistas katalizatorius mažina galią ir blogina ekonomiškumą, didina emisijas, įsijungia įspėjimas skydelyje. Dažniausiai būtinas keitimas.
- Išmetimo nuotėkiai. Ypač ties kolektoriumi ir sujungimais – garsesnis „duslintuvo“ tonas, silpnesnė trauka, galimi klaidų pranešimai. Reikia sandarinti ar keisti pažeistas dalis.
- Duslintuvo ir rezonatoriaus korozija. Atsiranda barškesiai, triukšmas. Keitimas grąžina tvarkingą garsą ir slėgio charakteristikas.
Kuro sistema: tiekimo bėdos
- Žemo slėgio kuro siurblys. Silpnėjantis siurblys sukelia sunkesnį užvedimą, trūkinėjantį darbą, traukos kritimą, kartais variklis visai nepasileidžia. Reikalingas keitimas ir filtravimo patikra.
- Purkštukai. Susikaupus nuosėdoms ar dėl dėvėjimosi kyla uždegimo praleidimai, nelygus darbas, prastesnė trauka ir ekonomija, įsijungia įspėjimai. Padeda ultragarsinis valymas arba keitimas.
- EVAP (garų surinkimo) sistema. Sugedęs išvalymo vožtuvas ar nesandarumas išprovokuoja klaidų pranešimus ir gali paveikti sąnaudas. Reikia dūmų testo ir sandarumo atstatymo.
Priežiūros patarimai
- Laiku keiskite variklio alyvą ir filtrus, stebėkite alyvos sąnaudas – tai padeda pailginti turbokompresorių ir grandinės tarnybą.
- Profilaktiškai tikrinkite aušinimo sistemą: siurblį, termostatą, bakelį ir žarnas. Nedideli pratekėjimai greitai virsta perkaitimu.
- Transmisijai naudokite kokybiškus tepalus ir laikykitės keitimo intervalų; po atnaujinimų atlikite adaptacijas.
- Periodiškai kraukite ir testuokite akumuliatorių, jei automobilis dažnai stovi, o moduliai linkę „neužmigti“.
- Važiuoklę ir stabdžius apžiūrėkite kas sezoną: įvorių plyšiai, netolygus padangų dėvėjimas ar cypimas – pirmieji signalai, kad metas į servisą.
Esmė
BMW X5 M (F15) sugeba suderinti komfortą ir sportiškumą, bet amžius išryškina tipines bėdas – nuo S63 variklio mazgų iki automatinės pavarų dėžės, elektros, aušinimo ir važiuoklės. Pastebėję neįprastus garsus, kvapus, įspėjimus skydelyje ar traukos pokyčius, neatidėliokite patikros. Kuo anksčiau šalinamas gedimas, tuo mažesnė tikimybė patirti dideles išlaidas. Jei trūksta patirties ar įrankių, rinkitės patikimą autoservisą, kuris dirba su šio modelio specifika ir gali atlikti pilną diagnostiką.