Mercedes-Benz E klasės W211 E 320 CDI – patrauklus pasirinkimas, jei ieškote komfortiško, ekonomiško ir galingo dyzelinio sedano. Vis dėlto šis modelis turi kelias silpnas vietas, kurias verta žinoti prieš perkant arba eksploatuojant. Žemiau – aiškiai sudėliotos dažniausios bėdos, jų požymiai, priežastys ir praktiniai sprendimai.
Variklis: būdingos e 320 cdi bėdos
E 320 CDI montuoti dyzeliniai šešių cilindrų motorai – priklausomai nuo metų – eilės šešių (3,2 l) arba V6 (3,0 l). Abu pasižymi gera trauka ir santykinai mažomis sąnaudomis, bet turi tipinių gedimų.
Alyvos nuotėkiai
Po automobiliu atsirandantys alyvos lašai ar svilėsio kvapas dažniausiai susiję su:
- vožtuvų dangtelių tarpinėmis
- turbo alyvos sandarikliais
- alyvos aušintuvo sandarikliais
Priežastys – aukšta darbinė temperatūra ir slėgis, senstanti guma bei netinkamai prižiūrimi keitimo intervalai. Sprendimas: nustatyti tikslią vietą, keisti pažeistus sandariklius, naudoti kokybišką sintetinę alyvą ir laiku ją keisti.
Purkštukų sandarikliai („juodoji mirtis“)
Susidėvėję purkštukų sandarikliai leidžia dujoms ir suodžiams prasiskverbti į galvutės viršų, aplink purkštukus susiformuoja kieti nuosėdų „kepurėliai“.
- simptomai: dyzelino kvapas salone, nelygus darbas, didesnės sąnaudos
- priežastys: laiku nekeisti sandarikliai, neteisingas prisukimo momentas
- sprendimai: pakeisti sandariklius, kruopščiai išvalyti vietą, prisukti pagal gamyklinius momentus; periodiškai tikrinti
Turbinos susidėvėjimas
Ilgainiui turbokompresorius gali prarasti efektyvumą, ypač jei alyva keičiama retai arba įsiurbimo kelyje pateko nešvarumų.
- simptomai: galios trūkumas, dūmingumas, švilpimas/ūžesys akseleruojant
- priežastys: alyvos kokybės stoka, tepimo trūkumas, svetimkūniai
- sprendimai: turbinos keitimas ar restauravimas; profilaktikai – laiku keisti alyvą, po ilgos kelionės leisti varikliui „atsikvėpti“ prieš užgesinant
Pavarų dėžė: perjungimo nesklandumai
W211 gali turėti 5 arba 7 laipsnių automatinę transmisiją. Abi paprastai dirba švelniai, tačiau su amžiumi pasireiškia tipinės bėdos.
Vėluojantys ar kieti perjungimai
- simptomai: „spyris“ jungiant pavaras, delsimas iš P į D/R, trūkčiojimas
- priežastys: laidininko plokštės (conductor plate) gedimas, dėvėtas vožtuvų blokas, sena ar užteršta alyva
- sprendimai: keisti laidininko plokštę, atnaujinti ar restauruoti vožtuvų bloką, atlikti alyvos ir filtro keitimą pagal intervalus
Konverterio problemos
- simptomai: virpėjimas akseleruojant, blogesnis ekonomiškumas, šilumos perteklius
- priežastys: susidėvėjimas, užteršta transmisijos alyva
- sprendimai: keisti sukimo momento keitiklį; profilaktiškai – tikrinti lygį ir būklę, laiku atlikti aptarnavimus
Išmetimas ir dpf: suodžių filtro ypatumai
Suodžių filtras (DPF), jei toks sumontuotas, reikalauja tinkamo darbo režimo, kad vyktų savaiminė regeneracija.
- simptomai: galios trūkumas, užsidegę įspėjamieji indikatoriai, padažnėjusios sąnaudos
- priežastys: dažni trumpi atstumai mieste, kai išmetimo temperatūra per žema
- sprendimai: priverstinė regeneracija diagnostika, o esant dideliam užsikimšimui – filtro keitimas; profilaktikai – periodiškai išvažiuoti ilgesniam užmiesčio važiavimui, kad filtras išdegtų
Pakaba ir vairavimas: komforto sistemos
Airmatic oro pakaba
Patogi, bet jautri priežiūrai.
- simptomai: nelygus kėbulo aukštis, „nusėdęs“ kampas po stovėjimo, įspėjimai skydelyje
- priežastys: praleidžiantys oro statramsčiai, pervargęs kompresorius, elektros gedimai
- sprendimai: keisti praleidžiančius statramsčius, atnaujinti ar keisti kompresorių, tikrinti žarnas ir vožtuvus; anksti pastebėjus mikropratekėjimus galima smarkiai prailginti sistemos tarnavimą
Vairo mechanizmo laisvumas
- simptomai: „plaukiojantis“ vairas, barškėjimai nelygiame kelyje
- priežastys: dėvėti vairo trauklių antgaliai, šarnyrai, įvorės
- sprendimai: keisti nusidėvėjusias dalis, atlikti ratų suvedimą; reguliari apžiūra padeda išvengti brangesnių remontų
Elektros sistema: jautrios technologijos
Sbc stabdžių sistema
Elektriškai valdoma hidraulinė sistema bėgant laikui gali prarasti efektyvumą.
- simptomai: įspėjimo pranešimai, prastesnis pedalo pojūtis, ribotas stabdžių veikimas
- priežastys: vidinio siurblio nusidėvėjimas, valdymo bloko gedimai
- sprendimai: diagnostika, siurblio ar modulio keitimas; padeda periodinės stabdžių sistemos patikros ir programinės įrangos atnaujinimai
Akumuliatoriaus iškrova
- simptomai: po kelių dienų stovėjimo variklis sunkiai užsiveda ar visai nesikuria
- priežastys: parazitinės srovės dėl klaidinančių valdymo blokų, relės „prilipimo“, multimedijos modulio gedimų; kartais – silpnas generatorius
- sprendimai: matuoti srovės nutekėjimą, identifikuoti kaltą grandinę, remontuoti ar keisti sugedusį komponentą; profilaktikai – tikrinti akumuliatoriaus ir generatoriaus būklę
Multimedijos ir valdymo blokai
- simptomai: užstringantis ekranas, nereaguojantys mygtukai, netikėti persikrovimai
- priežastys: pasenusi programinė įranga, laidų pažeidimai, vidinių komponentų gedimai
- sprendimai: programinės įrangos atnaujinimas, modulio ar pažeistų laidų keitimas
Aušinimas: temperatūrų kontrolė
Radiatoriaus pratekėjimai
- simptomai: aušinimo skysčio balos, kylanti temperatūra, dažnas papildymas
- priežastys: korozija, mikroįtrūkos nuo temperatūrų svyravimų ir kelio šiukšlių
- sprendimai: radiatoriaus remontas ar keitimas; profilaktika – laiku keisti aušinimo skystį, apžiūrėti radiatorių
Termostato ir vandens siurblio gedimai
- simptomai: svyruojanti temperatūra, aušinimo skysčio nuotėkiai, „cypsintis“ garsas nuo siurblio
- priežastys: strigtis atviroje ar uždaroje padėtyje (termostatas), sparnuotės ar guolio dėvėjimasis (siurblys)
- sprendimai: keisti sugedusią dalį; padeda planiniai aušinimo sistemos patikrinimai
Kėbulas: korozijos židiniai
Dažniausios vietos: ratų arkos, slenksčiai, bagažinės kraštai, dugnas ir vietos, kur kaupiasi purvas bei drėgmė.
- priežastys: nepakankama gamyklinė antikorozinė apsauga kai kuriuose egzemplioriuose, prasta drenažo švara, agresyvios žiemos sąlygos
- sprendimai: pažeidimų nušlifavimas, konverteriai/inhabitoriai, perdažymas; stipriai paveiktoms vietoms – detalių keitimas; profilaktikai – plovimas žiemą ir papildoma antikorozinė danga
Pavara: kardanai, diferencialas ir padangos
Vibracijos nuo kardaninio veleno
- simptomai: vibracija ar ūžesys važiuojant, ypač didesniu greičiu
- priežastys: susidėvėję kryžmės ar centrinis guolis
- sprendimai: dėvėtų mazgų keitimas; ilgaamžiškumui – vengti agresyvaus startavimo, tikrinti tepimą
Triukšmingas diferencialas
- simptomai: kaukimas ar stuksenimas greitėjant/stabdant varikliu
- priežastys: žemas ar užterštas tepalas, krumpliaračių dėvėjimasis
- sprendimai: keisti tepalą, esant dideliems pažeidimams – remontas ar keitimas; profilaktika – periodiškas tepalo atnaujinimas
Langų keltuvai: tipinis silpnumas
Elektriniai keltuvai gali strigti ar „nuleisti“ stiklą į durų vidų dėl plastiko kreipiančiųjų ar varikliuko susidėvėjimo.
- sprendimai: keisti keltuvo mechanizmą ar variklį; geresnei ištvermei rinktis sustiprintus analogus ir periodiškai sutepti kreipiančiąsias
Priežiūros patarimai: kaip išvengti brangių remontų
- alyva ir filtrai: keiskite pagal trumpesnį intervalą ir tik su gamintojo specifikaciją atitinkančia alyva
- transmisija: neatidėliokite alyvos ir filtro keitimo, ypač jei juntami perjungimo sutrikimai
- dpf: reguliariai suplanuokite ilgesnę kelionę užmiestyje, kad vyktų regeneracija
- pakaba: tikrinkite Airmatic sandarumą ir kompresoriaus darbą, fiksuokite pratekėjimus anksti
- elektra: periodiškai matuokite parazitines sroves, laikykite programinę įrangą atnaujintą
- kėbulas: palaikykite švarius drenažus, darykite antikorozinį padengimą ir plaukite dugną žiemą
Išvada
E klasės W211 E 320 CDI gali būti patikimas ir malonus automobilis, jei žinote jo silpnas vietas ir laikotės prevencinės priežiūros. Laiku atlikti aptarnavimai, tiksli diagnostika ir kokybiškos dalys dažniausiai leidžia išspręsti išvardytas problemas ir išlaikyti automobilį geros formos ilgus metus.