Mercedes-Benz E‑klasės W212 E 220 CDI – tai prabangus sedanas su pažangiu 2,1 l keturių cilindrų dyzeliniu varikliu. Modelis vertinamas už komfortą ir ištvermę, bet bėgant metams pasikartoja tipinės bėdos: nuo traukos praradimo ar pavarų dėžės nesklandumų iki pneumatinės pakabos, elektros ar aušinimo sistemos gedimų. Žemiau – aiškiai sudėliotos dažniausios problemos, jų požymiai ir ką verta daryti.
Variklio darbas ir trauka
Anglies nuosėdos įsiurbime ir EGR
Dyzeliniuose varikliuose įprasta, kad su laiku įsiurbimo kolektoriuje ir EGR vožtuve kaupiasi suodžiai. Sutrinka oro srautas, traukos mažėja, o sąnaudos kyla.
- Požymiai: vangus įsibėgėjimas, nelygi eiga, didesnės degalų sąnaudos, kartais klaidų pranešimai.
- Priežastys: išmetamųjų dujų grąža į įsiurbimą, trumpi maršrutai, prastų degalų naudojimas.
- Sprendimai: profesionalus įsiurbimo ir EGR valymas, periodiškas profilaktinis valymas, kokybiški dyzeliniai degalai.
Turbokompresorius
Turbina kelia įsiurbiamo oro slėgį ir tiesiogiai lemia galią. Sutrikus darbui, automobilis praranda dinamiką ir ima skleisti netipinius garsus.
- Požymiai: traukos kritimas, melsvi ar juodi dūmai, švilpimas ar „inkštimas“ iš turbinos zonos.
- Priežastys: alyvos tarša, nepakankamas sutepimas, alyvos kanalų užsikimšimas, pašaliniai kūnai.
- Sprendimai: turbinos keitimas ar restauravimas, alyvos nuotėkių šalinimas, tepimo kanalų praplovimas, tik gamintojo specifikaciją atitinkanti alyva ir filtrai bei reguliarus jų keitimas.
Kietųjų dalelių filtras (DPF)
DPF surenka suodžius, tačiau dažnai važinėjant trumpais atstumais jis nepasiekia regeneracijai reikalingos temperatūros ir užsikemša.
- Požymiai: galios stygius, išaugusios sąnaudos, įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
- Sprendimai: priverstinė regeneracija, profesionalus valymas ar keitimas, reguliarios atkarpos užmiestyje, kad vyktų pasyvi regeneracija.
Pavarų dėžės veikimas
Stiprūs ar vėluojantys perjungimai
Automatinė 7 laipsnių dėžė paprastai dirba švelniai, bet nusidėvėjusi gali perjungti su smūgiais ar delsos pojūčiu.
- Priežastys: laidininko plokštės (conductor plate) gedimas, vožtuvų bloko dėvėjimasis, pasenusi programinė įranga, užterštas tepalas.
- Sprendimai: laidininko plokštės ar vožtuvų bloko keitimas, programinės įrangos atnaujinimas, tepalų ir filtro keitimas nustatytais intervalais.
Sukimo momento keitiklis
Jam dėvintis atsiranda virpesiai greitėjant, pavarų „praslydimas“ ir krentantis efektyvumas.
- Požymiai: drebulys pagreičio metu, apsukų šokinėjimas, padidėjusios sąnaudos.
- Sprendimai: keitiklio keitimas, pavarų dėžės tepalo lygio ir kokybės kontrolė, nuotėkių šalinimas.
Pakaba ir vairavimas
Pneumatinė pakaba Airmatic
Oro statramsčiai ir kompresorius užtikrina aukščio reguliavimą bei komfortą, bet bėgant laikui gali prakiurti ar nusidėvėti.
- Požymiai: nusėdusi viena ašis ar kampas po stovėjimo, dažnas kompresoriaus įsijungimas, klaidų pranešimai.
- Sprendimai: nesandarių oro statramsčių keitimas, kompresoriaus ir relės būklės patikra, sistemos sandarumo testas. Reguliari vizuali apžiūra padeda išvengti brangesnių remontų.
Šarnyrų ir vairo traukių dėvėjimasis
Pakabos šarnyrai jungia svirčių ir stebulių mazgus. Dėl apkrovų ir kelių būklės jie dėvisi.
- Požymiai: bildesiai per nelygumus, laisvumas vairažarnoje, nelygus padangų dėvėjimasis.
- Sprendimai: susidėvėjusių šarnyrų keitimas, suvedimo patikra po remonto.
Elektra ir elektronika
Elektroninis vairo užraktas (ESL)
ESL užrakina vairą išjungus degimą. Jam sutrikus, automobilio gali nepavykti užvesti arba raktas neatsiliepia.
- Požymiai: nereaguojanti užvedimo sistema, raktas nesisuka ar neaktyvina uždegimo.
- Priežastys: vidinių elektronikos komponentų nusidėvėjimas, valdymo modulio gedimai.
- Sprendimai: ESL bloko remontas ar keitimas, susijusio valdymo modulio diagnostika ir pritaikymas.
Akumuliatoriaus išsikrovimas
Parazitinės srovės nutekėjimas gali nusemti akumuliatorių, ypač jei automobilis ilgiau stovi.
- Dažnos priežastys: multimedijos sistemos sutrikimai, sugedę rėlės ar valdymo blokai.
- Sprendimai: srovės nutekėjimo matavimas, kaltininko grandinės izoliavimas, defektuoto komponento remontas ar keitimas. Verta tikrinti, ar užgesinus išjungiami visi priedai.
Multimedijos sistema
Infotainment gali „pakibti“, nereaguoti į valdymą ar persikrauti dėl programinių klaidų arba aparatūros gedimų.
- Sprendimai: programinės įrangos atnaujinimai, modulio ar ekrano keitimas, atsargus sistemos naudojimas ir stabilios įtampos užtikrinimas.
Aušinimo sistema
Radiatoriaus nesandarumai
Korozija ar mechaniniai pažeidimai sukelia aušinimo skysčio nutekėjimą ir perkaitimo riziką.
- Požymiai: skysčio dėmės po automobiliu, dažnas papildymas, aukštesnė nei įprasta darbinė temperatūra.
- Sprendimai: smulkių pažeidimų taisymas arba radiatoriaus keitimas, periodiniai aušinimo skysčio keitimai ir tinkamos specifikacijos skysčiai.
Termostato sutrikimai
Užstrigęs termostatas gali laikyti variklį per šaltą arba per karštą.
- Požymiai: svyruojanti temperatūra, prastas salono šildymas ar vėsinimas.
- Sprendimai: termostato keitimas ir sistemos nuorinimas, periodinės patikros.
Vandens siurblio gedimai
Siurblys užtikrina skysčio cirkuliaciją. Jam sugendus gresia greitas perkaitimas.
- Požymiai: garsai iš priekio, skysčio žymės siurblio zonoje, staigiai kylanti temperatūra.
- Sprendimai: siurblio keitimas, diržų ir įtempėjų patikra, laiku atliekama profilaktika.
Salonas ir komfortas
Elektrinės sėdynių pavaros
Sėdynių reguliavimo mechanizmai gali sutrikti dėl varikliukų, jungiklių ar laidų problemų.
- Požymiai: vangi ar nutrūkstanti reakcija, sėdynė nesislenka ar nekyla.
- Sprendimai: jungiklių ir laidų oksidacijos šalinimas, varikliuko keitimas, sausos, nuo drėgmės apsaugotos aplinkos užtikrinimas.
Dvigubos zonos klimato kontrolė
Netolygus šildymas ar vėsinimas dažniausiai susijęs su pūtimo variklio, salono filtrų ar šaltnešio problemomis.
- Požymiai: sumažėjusi oro srovė, pašaliniai garsai iš ventiliacijos, temperatūros neatitikimai.
- Sprendimai: pūtimo variklio keitimas, filtrų valymas ar keitimas, sandarumo paieška ir šaltnešio papildymas, valdymo modulio diagnostika.
Kėbulas ir korozija
W212 turi pagerintą antikorozinę apsaugą, bet rūdis vis dar pasitaiko, ypač arkose, slenksčiuose, dugne ir durelių briaunose.
- Priežastys: drėgmė, kelio druskos, užsikimšę vandens nutekėjimo kanalai.
- Sprendimai: pažeidimų nušlifavimas, antikorozinių priemonių naudojimas ir perdažymas, dugno ir ertmių padengimas apsauga, dažnas plovimas žiemą.
Pirkimo ir eksploatavimo patarimai
- Prieš įsigyjant atlikti kompiuterinę diagnostiką ir bandomąjį važiavimą, patikrinti pavarų dėžės perjungimą ir pneumatinės pakabos darbą.
- Įvertinti DPF būklę, EGR ir įsiurbimo švarą, alyvos nuotėkius, aušinimo sistemos sandarumą.
- Laikytis alyvos, filtrų ir pavarų dėžės tepalų keitimo intervalų; naudoti tik specifikaciją atitinkančias medžiagas.
- Periodiškai išvažiuoti ilgesniam užmiesčio maršrutui, kad vyktų DPF regeneracija ir mažėtų suodžių kaupimasis.
- Elektros sutrikimų atveju matuoti parazitines sroves ir pradėti diagnostiką nuo dažniausiai gendančių mazgų.
Išvados
E‑klasės W212 E 220 CDI gali tarnauti ilgai ir patikimai, jei žinote jo „silpnąsias vietas“ ir laiku imatės veiksmų. Dėmesys įsiurbimo švarai, kokybiškai alyvai, transmisijos ir pneumatinės pakabos priežiūrai, o taip pat elektros bei aušinimo sistemų kontrolei padeda išlaikyti komfortą, dinamiką ir vertę. Kilus įtarimams dėl gedimo, verta nedelsti ir atlikti profesionalią diagnostiką – taip remontai būna tikslingi ir pigesni.