Transmisijos filtras Renault automobiliuose – nedidelė, bet kritiškai svarbi detalė, kuri saugo pavarų dėžę nuo nešvarumų ir metalo dalelių. Laiku pakeistas filtras padeda išlaikyti sklandų perjungimą, mažina susidėvėjimą ir prailgina transmisijos tarnavimo laiką.
Kas yra transmisijos filtras
Transmisijos filtras valo pavarų dėžės alyvą nuo metalo drožlių, dulkių ir kitų priemaišų, susidarančių dėvintis mechaninėms dalims. Švari alyva užtikrina tinkamą tepimą ir aušinimą, todėl pavaros veikia tiksliau, o komponentai dėvisi lėčiau.
Užsikimšęs filtras riboja alyvos tekėjimą. Tuomet transmisija gali perkaisti, pavaros persijungia vėluodamos ar slysdamos, girdisi ūžesiai ir kiti neįprasti garsai. Dėl to kyla rizika patirti brangų remontą.
Kuo išskirtiniai Renault filtrai
Originalūs Renault filtrai kuriami pagal konkrečių modelių specifikacijas, kad atitiktų reikiamus srautus, slėgius ir filtravimo efektyvumą. Nors dalis analogų gali tikti mechaniškai, jų našumas ir ilgaamžiškumas ne visuomet vienodi, todėl padidėja užteršimo, perkaitimo ar greitesnio dėvėjimosi rizika.
Kaip atpažinti, kad filtras prašosi dėmesio
- Vėluojantis ar šiurkštus pavarų perjungimas
- Pajautos „praslydimas“ perjungiant
- Neįprasti ūžesiai, zvimbimas, trakštelėjimai
- Patamsėjusi, degėsių kvapo transmisijos alyva
- Ant karterio ar po automobiliu matomi alyvos pėdsakai
Ką verta patikrinti apžiūros metu
- Fizinė filtro būklė: ar nėra plyšimų, deformacijų, perteklinių nuosėdų
- Alyvos srautas: ar laisvai cirkuliuoja per filtrą, ar neslopsta slėgis
- Filtravimo efektyvumas: ar filtras sulaiko smulkias daleles ir neleidžia joms grįžti į sistemą
- Alyvos kokybė: spalva, kvapas, priemaišos, metalo dalelės ant magnetų
Kodėl tai svarbu
- Našumas: švari alyva ir tvarkingas filtras užtikrina sklandų, prognozuojamą pavarų darbą
- Prevencija: laiku pastebėti gedimai kainuoja pigiau nei kapitalinis remontas
- Patikimumas: mažiau perkaitimo, mažiau netikėtų gedimų, didesnis transmisijos ilgaamžiškumas
Kaip dažnai keisti
- Gamintojo grafikas: vadovaukitės konkretaus Renault modelio priežiūros intervalais
- Eksploatavimo sąlygos: intensyvus miestas, vilkimas, karštis ar šaltis trumpina keitimo intervalus
- Rida: dažna praktika – kas 60 000–100 000 km, tačiau tiksliai spręskite pagal modelį ir alyvos būklę
- Požymiai: pastebėję simptomus, filtrą ir alyvą tikrinkite nedelsdami, nelaukdami numatyto termino
Kada keisti nedelsiant
- Matomos šiukšlės ar užsikimšimas filtre
- Ryškus pavarų slydimas ar vėlavimas
- Ūžesys, zvimbimas ar trūkčiojimas perjungiant
- Patamsėjusi, stipraus kvapo alyva arba aiškios metalo dalelės
Ko filtras ar jo patikra neparodys
- Variklio veikimo sutrikimų (uždegimo, kuro ar alyvos tiekimo problemų)
- Stabdžių sistemos būklės (kaladėlės, diskai, suportai)
- Pakabos ir vairo mechanizmo gedimų
- Elektros sistemos nesklandumų (akumuliatorius, generatorius, laidynai)
Ar įmanoma pasikeisti patiems
Patyrusiems mėgėjams – taip, tačiau reikia žinių, tinkamų įrankių ir saugumo priemonių. Dažniausiai darbai apima: alyvos nuleidimą, karterio nuėmimą, seno filtro ir tarpinės išėmimą, magnetų valymą, naujo filtro ir tarpinės montavimą, karterio priveržimą pagal momentą, reikiamos specifikacijos alyvos užpildymą ir lygio patikrą nustatyta procedūra (dažnai – su temperatūros kontrole).
- Įrankiai: raktai, sukimo momento raktas, surinkimo indas, piltuvėlis ar pripūtimo įrenginys, nauja tarpinė, filtrai, tinkama alyva
- Saugumas: dirbkite ant stabilaus pagrindo, naudokite stovus, mūvėkite pirštines ir akinius, tinkamai utilizuokite seną alyvą
- Specifikacijos: laikykitės konkretaus Renault modelio instrukcijų – alyvos tipas, kiekis, priveržimo momentai ir patikros tvarka yra esminiai
Kainos Lietuvoje: nuo ko priklauso
- Modelis ir transmisijos tipas (automatizuota, automatinė su keičiamu filtru ar „uždaro“ tipo)
- Dalių kokybė (originalas ar kokybiškas analogas), reikalingos tarpinės, magnetai, varžtai
- Alyvos kiekis ir specifikacija (kai kurioms dėžėms reikalingas didelis kiekis brangios alyvos)
- Darbo apimtis: ar reikia nuimti karterį, ar yra papildomų darbų (plovimas, programinė adaptacija)
Orientacinė bendra suma servise dažniausiai svyruoja maždaug 150–400 eurų ribose, priklausomai nuo minėtų veiksnių. Tikslią kainą pateiks pasirinktas autoservisas po apžiūros.
Praktiniai patarimai Renault savininkams
- Naudokite tik gamintojo reikalavimus atitinkančią transmisijos alyvą ir filtrą
- Reguliariai tikrinkite, ar nėra alyvos pratekėjimų, stebėkite pavarų perjungimo elgseną
- Po intensyvių sąlygų (vilkimas, kalnai, karštis) trumpinkite keitimo intervalus
- Jei dėžė turi alyvos lygio matavimo procedūrą su temperatūra – laikykitės jos tiksliai
Išvada
Tvarkingas transmisijos filtras – tai sklandus pavarų darbas, mažesnė perkaitimo rizika ir ilgesnis dėžės tarnavimo laikas. Laikykitės gamintojo rekomendacijų, stebėkite simptomus ir neignoruokite pirmųjų požymių. Taip išvengsite netikėtų gedimų ir brangių remontų, o Renault išliks patikimas kasdienėje eksploatacijoje.