Salono oro filtras „Alfa Romeo“ automobilyje yra nedidelė, bet labai svarbi detalė, atsakinga už oro, patenkančio į saloną per šildymo, vėdinimo ir kondicionavimo sistemą, švarą. Jis sulaiko dulkes, žiedadulkes ir kitus ore esančius nešvarumus, todėl kelionės tampa malonesnės, o salone lengviau kvėpuoti. Laikui bėgant filtras prisikemša, dėl to prastėja oro srautas ir mažėja sistemos efektyvumas.
Ką daro salono oro filtras ir kur jis būna
Salono oro filtras (dar vadinamas kabinos filtru) – tai HVAC sistemos dalis, skirta filtruoti iš lauko į saloną patenkantį orą. Dažniausiai jis gaminamas iš gofruoto popieriaus arba putų tipo medžiagos, kuri „gaudo“ smulkias daleles: dulkes, žiedadulkes, pelėsio sporų likučius, o kai kuriais atvejais – ir dalį bakterijų.
Priklausomai nuo konkretaus „Alfa Romeo“ modelio, filtras gali būti:
- už daiktadėžės,
- po prietaisų skydeliu,
- variklio skyriuje (prie oro paėmimo zonos).
Kuo „Alfa Romeo“ filtras skiriasi nuo universalių sprendimų
„Alfa Romeo“ automobiliams skirti salono filtrai paprastai pritaikyti konkretaus modelio oro kanalų konstrukcijai ir oro srautams. Tikslus prigludimas svarbus todėl, kad oras nepatektų pro tarpus aplenkdamas filtravimo sluoksnį. Kokybiškas, tinkamo tipo filtras padeda palaikyti stabilų oro srautą ir mažina apkrovą ventiliatoriaus varikliukui.
Ką verta patikrinti vertinant salono oro filtro būklę
Oro srauto pokyčius
Vienas aiškiausių signalų – sumažėjęs oro pūtimas net ir nustačius didesnį ventiliatoriaus greitį. Prisikimšęs filtras veikia kaip „kamštis“: sistema stengiasi, bet oras per filtrą praeina sunkiau.
Vizualią filtro būklę
Atidarius filtro korpusą dažnai viskas matosi iš karto: susikaupusios dulkės, lapai, smulkios šakelės, patamsėjusi filtro medžiaga ar deformacijos. Jei filtras drėkęs, suiręs arba akivaizdžiai purvinas, jo efektyvumas krenta.
Nemalonius kvapus ir užterštumą
Jei įjungus ventiliaciją atsiranda tvankus, „pasenęs“ kvapas, kartais tai siejama su nešvariu filtru arba užterštumu oro kanaluose. Tokiu atveju filtro keitimas dažnai būna pirmas logiškas žingsnis.
Šildymo ir kondicionavimo darbą
Nešvarus filtras gali pabloginti bendrą vėdinimo sistemos darbą: salone sunkiau palaikyti norimą temperatūrą, kondicionavimas atrodo silpnesnis, o ventiliatorius gali dirbti garsiau.
Kodėl svarbu laiku keisti: nauda kasdieniam naudojimui
- Švaresnis oras salone. Mažiau dulkių ir žiedadulkių reiškia komfortiškesnes keliones, ypač jautresniems žmonėms.
- Mažesnė apkrova HVAC sistemai. Kai filtras neužsikimšęs, ventiliatoriui lengviau palaikyti reikiamą oro srautą.
- Pastovesnis komfortas. Efektyvesnis šildymas, vėdinimas ir kondicionavimas kasdienėse situacijose.
Kaip dažnai keisti salono oro filtrą „Alfa Romeo“ automobilyje
Daugeliu atvejų racionalu salono filtrą tikrinti periodiškai ir keisti maždaug kartą per metus, o intensyviai važinėjant mieste ar dulkėtomis vietovėmis – ir dažniau. Gamintojų rekomendacijose dažnai minimas intervalas 12 000–15 000 mylių, tai yra apie 19 000–24 000 km.
Keitimo dažnį verta koreguoti pagal realias sąlygas:
- dažnas važiavimas mieste, kur daugiau kietųjų dalelių,
- žvyrkeliai ir dulkėtos vietovės,
- sezonai, kai ore gausu žiedadulkių,
- pastebimai sumažėjęs oro pūtimas ar atsiradę kvapai.
Požymiai, kad filtrą jau metas keisti
- silpnesnis oro srautas per grotas,
- daugiau dulkių salone nei įprastai,
- nemalonus kvapas įjungus ventiliaciją,
- garsiau dirbantis ventiliatorius,
- subjektyviai prastesnis šildymo ar vėsinimo efektas.
Ko salono filtro patikra neatskleidžia
Nors salono filtras turi didelę įtaką oro kokybei ir oro srautui, vien filtro būklės įvertinimas neparodo visų galimų HVAC problemų. Pavyzdžiui, vien iš filtro ne visada aišku, ar yra vidinių oro kanalų užsikimšimų, ar gedimų elektros valdyme, ar problemų, susijusių su kondicionavimo sistema. Jei po filtro keitimo simptomai išlieka, dažnai reikia platesnės diagnostikos.
Ar galima pasikeisti salono filtrą pačiam
Taip, daugelyje „Alfa Romeo“ modelių tai įmanoma padaryti namuose, jei turite tinkamą filtrą ir bent bazinius įrankius. Dažniausiai praverčia atsuktuvas, o filtro vietą patogu išsiurbti dulkių siurbliu.
Svarbiausia – teisingai įstatyti filtrą pagal oro srauto kryptį ir gerai uždaryti korpusą, kad oras neapeitų filtravimo medžiagos. Jei prieiga ankšta arba nesinori rizikuoti sulaužyti tvirtinimų, praktiškiau darbą patikėti servisui.
Kiek gali kainuoti salono filtro keitimas Lietuvoje
Kaina priklauso nuo „Alfa Romeo“ modelio, filtro tipo (paprastas ar su aktyvintos anglies sluoksniu) ir pasirinkto serviso įkainių. Dažniausiai tai nėra brangus darbas, tačiau galutinę sumą sudaro pats filtras ir keitimo darbai. Jei kartu atliekama ir vėdinimo sistemos patikra, kaina gali būti didesnė.
Taršos mokestis Lietuvoje: ką verta žinoti „Alfa Romeo“ savininkui
Planuojant automobilio registraciją ar įsigijimą Lietuvoje, aktualus ir taršos mokestis. Jis siejamas su CO₂ emisija, kuro tipu bei pirmos registracijos metais. Praktikoje tai reiškia, kad mažesnę CO₂ emisiją turintys, naujesni ar mažiau taršūs (pagal kuro tipą) automobiliai paprastai apmokestinami švelniau, o didesnės taršos – brangiau. Prieš perkant konkrečią „Alfa Romeo“ versiją verta pasitikrinti jos CO₂ rodiklius ir pirmos registracijos duomenis.
Apibendrinimas
Tvarkingas salono oro filtras yra vienas paprasčiausių būdų pagerinti komfortą „Alfa Romeo“ automobilyje: nuo švaresnio oro iki efektyvesnio šildymo ir kondicionavimo. Orientacinis keitimo intervalas – apie 19 000–24 000 km arba kartą per metus, tačiau realiomis sąlygomis verta vadovautis požymiais: oro srauto sumažėjimu, kvapais ir dulkių kiekiu salone. Laiku pakeistas filtras padeda išlaikyti malonią kelionės atmosferą ir mažina nereikalingą apkrovą HVAC sistemai.