Opel Corsa D dažniausi gedimai dažniausiai susiję su elektros instaliacija, pakaba, transmisija ir komforto įranga. 2006–2014 m. gamintas modelis yra kompaktiškas, mieste patogus ir paprastai nebrangus eksploatuoti automobilis, tačiau perkant naudotą egzempliorių verta skirti laiko kruopščiai apžiūrai bei bandomajam važiavimui. Kai kurios problemos iš pradžių pasireiškia tik nedideliu triukšmu, perspėjimo lempute ar sunkiau veikiančiu įrenginiu, bet ignoruojamos gali pareikalauti brangaus remonto.
Apžiūrint konkretų automobilį svarbu vertinti ne vien jo ridą ar išorinę būklę. Patikrinkite, ar veikia visi žibintai, ar prietaisų skydelyje nelieka įspėjamųjų simbolių, ar pavaros jungiasi lengvai, taip pat įsiklausykite į garsus iš priekinės ir galinės važiuoklės. Jei yra abejonių, prieš pirkimą verta atlikti diagnostiką servise ir patikrinti automobilio atšaukimo kampanijas pagal VIN numerį oficialiame Opel atstovybės arba gamintojo kanale.
Opel Corsa D dažniausi gedimai perkant automobilį
Corsa D buvo vykdomos įvairios su saugumu susijusios atšaukimo kampanijos. Jos apėmė vairo mechanizmo ir vairo kolonėlės tarpinių dalių klausimus, elektrinio vakuuminio siurblio apsaugą nuo vandens patekimo, stovėjimo stabdžio elementus, stabdžių pedalo guolį bei priekinių pakabos svirčių būklę ties įvorėmis. Ne kiekvienas automobilis buvo susijęs su tais pačiais darbais, todėl bendro sąrašo nepakanka.
Prieš pasirašant pirkimo dokumentus reikėtų išsiaiškinti, ar konkrečiam automobiliui priskirtos gamintojo kampanijos jau atliktos. Taip pat verta apžiūrėti vairo mechanizmą, priekines svirtis, stabdžių sistemos veikimą ir stovėjimo stabdį. Vairas neturi strigti, turėti neįprastai didelio laisvumo ar kelti neaiškių garsų sukant ratus vietoje ir važiuojant mažu greičiu.
Artimųjų šviesų ir žibintų instaliacijos sutrikimai
Viena dažniau minimų Corsa D elektros problemų – neveikiančios artimosios šviesos. Kartais gedimas nėra susijęs vien su perdegusia lempute: priežastis gali būti laidų ar jungčių pažeidimas. Tokiu atveju gali sutrikti ir žibintų aukščio reguliavimo sistemos veikimas.
Perkant automobilį būtina patikrinti abi artimąsias ir tolimąsias šviesas, gabaritus, posūkių signalus, stabdžių žibintus ir galinius rūko žibintus. Įvertinkite, ar žibintai nerasoja, ar jungtys nepažeistos, ar laidai nėra neprofesionaliai sujungti. Vien lemputės pakeitimas gali nepašalinti gedimo, jeigu problema slypi instaliacijoje. Elektros gedimų paiešką, ypač kai neveikia keli susiję komponentai, geriausia patikėti autoservisui, turinčiam tinkamą diagnostikos įrangą ir elektros schemų duomenis.
Pastovaus greičio palaikymo sistemos gedimas
Automobiliuose su pastovaus greičio palaikymo sistema ji kartais gali nustoti veikti kartu su ABS arba ESP įspėjamosiomis lemputėmis. Viena iš galimų priežasčių yra neteisingai veikiantis arba išsireguliavęs stabdžių pedalo jungiklis. Šis komponentas perduoda sistemoms informaciją apie paspaustą stabdžių pedalą, todėl jo veikimo sutrikimas gali turėti daugiau nei vieną simptomą.
Bandomojo važiavimo metu verta įsitikinti, kad veikia ne tik pastovaus greičio palaikymas, bet ir stabdžių žibintai. Jei prietaisų skydelyje dega ABS, ESP ar variklio gedimo indikatorius, vien spėlioti priežasties nereikėtų. Reikalinga gedimų diagnostika, nes panašius perspėjimus gali sukelti ir kiti stabdžių ar stabilumo kontrolės sistemos komponentai.
Triukšmas iš priekinės ašies ir pusašių klausimai
Kai kurie Opel Corsa D savininkai susiduria su neįprastu garsu iš priekinės automobilio dalies. Tokį garsą gali lemti įvairios priežastys: pusašiai, jų šarnyrai, pakabos dalys, ratų guoliai ar net netinkamai sumontuoti komponentai po ankstesnio remonto. Todėl vien iš garso tiksliai nustatyti gedimą neįmanoma.
Ypač svarbu nevertinti pusašių pasukimo tam tikru kampu kaip universalaus remonto būdo. Pusašių montavimo padėtis, tvirtinimo eiga ir galimi gamintojo numatyti sprendimai priklauso nuo konkrečios versijos bei atlikto remonto istorijos. Jei iš priekio girdimas stuksenimas, vibracija, ūžesys ar trynimosi garsas, automobilį turėtų apžiūrėti specialistas. Netinkamai sumontuota transmisijos detalė gali paveikti valdymą ir kitų mazgų ilgaamžiškumą.
Galiniai ratų guoliai ir ūžesys posūkiuose
Galiniai ratų guoliai yra dar viena vieta, kurią verta atidžiai įvertinti. Į guolio mazgą patekęs vanduo gali paspartinti jo dėvėjimąsi. Tipinis simptomas – iš automobilio galo sklindantis didėjantis ūžesys, kuris labiau girdimas kylant greičiui.
Posūkiuose garsas gali pakisti dėl apkrovos persiskirstymo. Jei ūžesys sustiprėja sukant į kairę, dėmesio gali reikėti dešinės galinės pusės guoliui; jei garsas ryškesnis sukant į dešinę, tikėtinas kairės pusės guolio nusidėvėjimas. Vis dėlto tai yra tik pirminė užuomina, o ne galutinė diagnozė. Servise būtina patikrinti guolio laisvumą, ratų būklę ir kitas galimas triukšmo priežastis.
Kondicionieriaus triukšmas ir aušinimo ventiliatorius
Jeigu įjungus kondicionierių iš po variklio dangčio pasigirsta neįprastas garsas, problema gali būti susijusi su aušinimo ventiliatoriumi. Netinkamai veikiantis ventiliatorius gali prisidėti prie per didelio slėgio kondicionavimo sistemoje. Priklausomai nuo nustatytos priežasties, gali reikėti tikrinti patį ventiliatorių, jo valdymą arba kitus sistemos elementus.
Kondicionierių verta įjungti ir perkant automobilį ne vasarą. Sistema padeda sausinti orą ir mažinti priekinio stiklo rasojimą šaltuoju metu, o reguliarus naudojimas yra naudingas jos veikimui. Patikrinkite, ar įjungus kondicionierių greitai pradeda vėsti oras, ar nesklinda degėsių kvapas, ar ventiliatorius veikia stabiliai. Su šaltnešiu ir slėgiu veikiančios sistemos remontą turėtų atlikti kvalifikuotas specialistas.
Sankaba, pavarų dėžė ir sunkiai besijungiančios pavaros
Corsa D sankabos problema gali pasireikšti tuo, kad iki galo nuspaudus pedalą sankaba visiškai neatjungia variklio nuo pavarų dėžės. Tuomet pavaras sunku įjungti, o automobilis gali mėginti judėti net nuspaudus sankabą. Viena iš galimų priežasčių – nepakankamas tepimas pavarų dėžės pirminio veleno šlicuose, tačiau tikroji gedimo priežastis turi būti nustatyta apžiūros metu.
Toks remontas gali reikalauti nuimti pavarų dėžę, todėl tai nėra paprastas darbas. Keičiant sankabos ar transmisijos dalis reikia laikytis konkretaus variklio ir pavarų dėžės techninių duomenų, įskaitant gamintojo nurodytus priveržimo momentus. Naudoto automobilio apžiūros metu atkreipkite dėmesį, ar sankabos pedalas veikia tolygiai, ar automobilis lengvai pajuda iš vietos, ar pavaros jungiasi be jėgos ir be girgždesio.
Kai kuriuose automobiliuose gali būti juntamas klampus pavarų perjungimas ir girdimas braižymosi garsas iš transmisijos, labiau pastebimas maždaug esant 1 800–2 800 aps./min. Toks derinys gali būti susijęs su pavarų dėžės sinchronizatorių problemomis, įskaitant mazgus tarp trečios ir ketvirtos arba tarp penktos ir šeštos pavarų. Šių komponentų remontui paprastai reikia išmontuoti pavarų dėžę ir ją ardyti, todėl tai yra specializuoto serviso darbas.
Variklio įspėjamoji lemputė ir jutiklių diagnostika
Užsidegusi variklio gedimo lemputė Corsa D neturėtų būti ignoruojama, net jei automobilis kol kas važiuoja įprastai. Viena iš galimų priežasčių gali būti deguonies jutiklio ar kito variklio valdymo sistemos jutiklio sutrikimas. Tačiau identišką lemputę gali sukelti daug skirtingų gedimų, todėl būtina nuskaityti diagnostinius duomenis ir vertinti juos kartu su realiais simptomais.
Apžiūrėkite, ar pardavėjas neužgesino lemputės prieš pat pardavimą ištrindamas klaidas. Geriausia diagnostiką atlikti prieš bandomąjį važiavimą ir po jo. Jei jutiklis iš tiesų keičiamas, darbai turi būti atliekami tik atvėsus išmetimo sistemai, naudojant tinkamus įrankius ir konkrečiai automobilio versijai parinktą detalę.
Ką patikrinti prieš įsigyjant Opel Corsa D
- Patikrinkite visų žibintų veikimą, žibintų aukščio reguliavimą ir matomas laidų jungtis.
- Įsitikinkite, kad nedega ABS, ESP, variklio ar kitų svarbių sistemų įspėjamosios lemputės.
- Bandomojo važiavimo metu klausykitės ūžesio iš galo, vibracijų ir garsų iš priekinės ašies.
- Įvertinkite sankabos darbą bei pavarų jungimą šaltam ir sušilusiam automobiliui.
- Įjunkite kondicionierių, patikrinkite salono ventiliatoriaus bei variklio aušinimo sistemos veikimą.
- Jei automobilyje yra pastovaus greičio palaikymo sistema, išbandykite ją saugioje vietoje.
- Patikrinkite konkretaus automobilio atšaukimo kampanijų būklę pagal VIN numerį oficialiu Opel kanalu.
- Prieš pirkimą atlikite nepriklausomą techninę apžiūrą, ypač jei girdimi transmisijos ar važiuoklės garsai.
Tvarkingas Opel Corsa D gali būti praktiškas pasirinkimas kasdienėms kelionėms, tačiau svarbiausia – nepirkti automobilio vien pagal išvaizdą ar mažą kainą. Kruopšti diagnostika padeda atskirti nesudėtingą smulkų gedimą nuo problemos, kuriai reikės pavarų dėžės ardymo, elektros instaliacijos remonto ar važiuoklės darbų.
