Opel Insignia dažniausi gedimai aktualūs ieškantiems 2009–2017 m. gaminto pirmosios kartos modelio. Tai komfortiškas automobilis, tačiau prieš pirkimą būtina atidžiai įvertinti variklio, transmisijos, vairo mechanizmo, stabdžių ir bagažinės veikimą. Dalis problemų prasideda nuo nedidelių simptomų – įspėjamosios lemputės, cypimo, sunkiau judančios pavarų svirties ar alyvos dėmės po automobiliu. Laiku nustačius priežastį galima išvengti didesnių remonto išlaidų ir saugumo rizikos.
Opel Insignia dažniausi gedimai: svarbiausi patikros punktai
Apžiūrint naudotą Opel Insignia A, nereikėtų apsiriboti trumpu bandomuoju važiavimu. Variklis turi būti užvestas ir šaltas, ir įšilęs, pavaros turi jungtis be strigimo, o po automobiliu neturi būti šviežių eksploatacinių skysčių balų. Taip pat verta patikrinti, ar skydelyje nedega variklio gedimo indikatorius, ar veikia visi langai, bagažinės užraktas bei ar vairuojant nesigirdi neįprastų garsų.
Gedimų pobūdis priklauso nuo konkretaus variklio ir pavarų dėžės. Šiame modelyje minimos tiek benzininėms versijoms būdingos problemos, tiek mechaninės pavarų dėžės valdymo ir vidinių transmisijos komponentų gedimai. Todėl automobilio komplektaciją, dalis ir atliktus gamintojo darbus būtina tikrinti pagal VIN, o ne vien pagal pagaminimo metus ar skelbime nurodytą modifikaciją.
Variklio gedimo lemputė ir išmetamųjų dujų temperatūros jutikliai
Vienas iš galimų Insignia A gedimų požymių yra nuolat užsideganti arba pasikartojanti variklio gedimo lemputė. Kai kuriais atvejais problema siejama su netinkama išmetamųjų dujų temperatūros jutiklių montavimo tvarka. Prijungus diagnostikos įrangą gali būti užfiksuoti kodai P0421 ir P2080.
Tokiu atveju vien įspėjamosios lemputės ištrynimas nėra remontas: pirmiausia reikia nustatyti tikrąją gedimo priežastį. Jutiklių tikrinimo ar keitimo darbus galima pradėti tik visiškai atvėsus išmetimo sistemai, nes jos detalės darbo metu stipriai įkaista. Jei nėra aišku, kurie jutikliai ir kokia tvarka turi būti montuojami konkrečiame automobilyje, saugiausia kreiptis į servisą ir vadovautis konkretaus variklio techniniais duomenimis.
Alyvos nuotėkiai ties variklio ir pavarų dėžės sandūra
Alyvos dėmė po automobiliu visuomet yra signalas atlikti apžiūrą. Kai kuriuose Opel Insignia A automobiliuose nuotėkis gali atsirasti variklio ir pavarų dėžės sujungimo zonoje. Viena minima priežastis – netinkamai suformuotos smagračio arba pavaros plokštės varžtų angos, dėl kurių alyva gali prasiskverbti į išorę.
Tokio gedimo pašalinimas nėra paprastas aptarnavimo darbas, nes reikia išmontuoti smagratį arba atitinkamas transmisijos dalis. Surinkimui gali būti reikalingi nauji varžtai, o priveržimo momentus ir montavimo eigą būtina tikrinti pagal konkretaus variklio bei pavarų dėžės techninę dokumentaciją. Tai darbas, kurį tikslinga patikėti servisui.
1,8 l benzininio variklio alyvos pratekėjimas
1,8 l benzininėse versijose alyva gali sunktis iš cilindrų galvutės srities. Perkant automobilį verta apžiūrėti variklio viršų ir šonus, ieškoti šviežių alyvos pėdsakų, nešvarumų sankaupų bei patikrinti, ar alyvos kvapas neatsiranda įšilus varikliui. Alyvos nuotėkio nereikėtų ignoruoti: jis gali didėti, teršti gretimus komponentus ir lemti nepakankamą alyvos lygį.
Vairo mechanizmo triukšmas
Dalies Insignia A automobilių vairo mechanizmas gali pradėti skleisti neįprastą garsą. Triukšmas iš vairo mechanizmo nėra kosmetinis trūkumas: jis turi būti diagnozuotas prieš perkant automobilį ir pašalintas nedelsiant, ypač jei kartu jaučiamas vairo laisvumas, pasunkėjęs valdymas ar pakitęs automobilio elgesys važiuojant.
Jeigu nustatoma, kad garsą kelia pats vairo mechanizmas, jo remontas gali būti neįmanomas ir gali reikėti keisti visą mazgą patobulinta versija. Vairo mechanizmo keitimas paprastai susijęs su priekinės automobilio dalies ardymu ir priekinio pagalbinio rėmo nuėmimu, todėl tai yra servisui skirtinas darbas. Po remonto taip pat svarbu tinkamai patikrinti važiuoklės geometriją.
Mechaninės pavarų dėžės valdymo ir transmisijos problemos
Opel Insignia A savininkai yra susidūrę su atvejais, kai pavarų svirtis tampa sunkiai judinama arba visai nebeveikia. Šis požymis gali būti ryškesnis šaltu oru, vėlyvą rudenį ar žiemą. Viena iš priežasčių – nepakankamai sandarūs pavarų perjungimo trosai. Į juos patekęs vanduo ilgainiui skatina vidinę koroziją, o trosai gali užstrigti.
Jeigu svirtis juda sunkiai, nereikėtų skubėti kaltinti pačios pavarų dėžės. Pirmiausia būtina įvertinti perjungimo trosų būklę ir jų sandarumą. Pažeistų trosų problema paprastai sprendžiama jų keitimu. Ši tema aktuali mechaninės pavarų dėžės versijoms; automatinės transmisijos gedimų požymiai ir diagnostika yra kitokie, todėl jų negalima vertinti pagal mechaninių trosų būklę.
Kita galima transmisijos problema – gremžiantis garsas iš automobilio apačios, pasireiškiantis varikliui dirbant maždaug nuo 1 800 iki 2 800 aps./min. Kartu gali pasunkėti pavarų perjungimas. Šis gedimas siejamas su sinchronizatorių darbu tarp trečios ir ketvirtos bei tarp penktos ir šeštos pavarų. Jei įtariamas toks vidinis mechaninės dėžės gedimas, gali reikėti išmontuoti pavarų dėžę ir ją remontuoti specializuotame servise.
Galiniai stabdžiai: cypimas ir strigimas
Senesniuose, daugiau nuvažiavusiuose Insignia A automobiliuose gali girdėtis šiurkštus cypimas stabdant. Vien garsas dar nepasako tikslios priežasties, tačiau minimas galinių stabdžių strigimas. Strigdami stabdžių komponentai gali kelti triukšmą ir mažinti stabdymo sistemos veiksmingumą.
Apžiūros metu verta atlikti kelis stabdymus skirtingu intensyvumu ir atkreipti dėmesį, ar garsas kartojasi, ar automobilis nestabdo netolygiai. Esant strigimui, gali reikėti keisti stabdžių diskus ir trinkeles bei išvalyti kitus stabdžių mazgo komponentus. Stabdžių sistemos gedimų negalima atidėlioti: jei įtariamas strigimas, automobilį turi įvertinti kvalifikuotas specialistas.
Bagažinės užraktas ir dujinės atramos
Insignia A gali turėti bagažinės užrakto gedimų. Priežastis gali būti į užraktą patekęs vanduo: drėgmė skatina koroziją, o užrakto mechanizmas ilgainiui nustoja veikti. Pasekmė gali būti neužsirakinanti bagažinė ir prastesnis automobilio saugumas. Perkant verta kelis kartus atrakinti ir užrakinti bagažinę, taip pat apžiūrėti, ar aplink spyną nėra drėgmės ar korozijos požymių.
Taip pat svarbu įvertinti, ar atidaryta bagažinė laikosi stabiliai. Kai kuriems automobiliams galėjo būti aktualios galinių durų dujinių atramų problemos, dėl kurių bagažinės dangtis gali netikėtai nusileisti. Tai yra saugumo klausimas, todėl silpnai laikančias ar nesandarias atramas būtina keisti.
Atšaukimai ir VIN patikra prieš pirkimą
Pirmosios kartos Insignia automobiliams skirtingose rinkose ir skirtingais gamybos laikotarpiais galėjo būti taikomos gamintojo aptarnavimo kampanijos. Jos buvo susijusios su tokiomis sritimis kaip vairuotojo ar keleivio oro pagalvės, elektrinių langų apsauga nuo prispaudimo, bagažinės atramos, stabdžių žarna ir vairo traukės antgalis.
Šių darbų negalima laikyti universaliai taikomais kiekvienam Lietuvoje parduodamam Opel Insignia A. Prieš įsigyjant automobilį rekomenduojama pagal VIN patikrinti, ar konkrečiai transporto priemonei buvo numatytos gamintojo kampanijos ir ar jos jau atliktos oficialiame Opel atstovų tinkle arba gamintojo sistemoje. Ypatingą dėmesį būtina skirti oro pagalvių, stabdžių ir vairo sistemos klausimams.
Ką patikrinti bandomojo važiavimo metu
- Ar užvedus variklį nelieka degti variklio gedimo lemputė.
- Ar po automobiliu, ties variklio ir pavarų dėžės sujungimu, nėra alyvos pėdsakų.
- Ar mechaninės dėžės pavaros jungiasi lengvai tiek šaltu, tiek įšilusiu automobiliu.
- Ar važiuojant ir sukant vairą nesigirdi vairo mechanizmo triukšmo.
- Ar stabdant nėra stipraus galinės ašies cypimo, netolygaus stabdymo ar kitų strigimo požymių.
- Ar bagažinės užraktas veikia patikimai, o dangtis atidarytas laikosi saugiai.
- Ar pagal VIN patikrintos neatliktos saugos kampanijos.
Tvarkingas Opel Insignia A neturėtų kelti abejonių dėl vairo, stabdžių, alyvos sandarumo ar pavarų perjungimo. Jei apžiūros metu aptinkamas bent vienas iš šių požymių, verta atlikti profesionalią diagnostiką prieš sudarant pirkimo sandorį.
