Nissan Juke F15 dažniausi gedimai dažniausiai susiję su sankabos hidraulika, turbokompresoriaus alyvos tiekimu, 1.2 DIG-T paskirstymo grandinės triukšmu, 1.5 dCi kuro sistemos sandarumu bei ESP įspėjimais. Pirmos kartos Nissan Juke buvo gaminamas 2010–2019 m., o Europos rinkoje siūlytas su atmosferiniu 1,6 l benzininiu varikliu, 1.2 DIG-T ir 1.6 DIG-T benzininiais turbo varikliais bei 1.5 dCi turbodyzeliu. Ne kiekvienas aprašytas simptomas pasitaiko visuose automobiliuose, tačiau naudoto automobilio apžiūroje į juos verta reaguoti rimtai.
Nissan Juke F15 dažniausi gedimai ir jų požymiai
Sankabos pedalas negrįžta į pradinę padėtį
Vienas nemaloniausių gedimų gali pasireikšti automobiliuose su skirtingais Juke F15 varikliais, įskaitant 1.5 dCi, 1.2 DIG-T ir 1.6 DIG-T versijas. Vairuotojas gali pastebėti, kad nuspaustas sankabos pedalas po pavaros perjungimo negrįžta iki galo arba grįžta vangiai. Kartu gali pasunkėti pavarų jungimas, o važiuoti toliau tampa nesaugu.
Toks požymis nebūtinai reiškia mechaninės pavarų dėžės gedimą. Viena galima priežastis yra vidinis sankabos pagrindinio cilindro nesandarumas. Jei pedalo eiga pasikeitė, jis stringa arba kartojasi pavarų įjungimo problemos, automobilį reikėtų pristatyti į servisą ir patikrinti sankabos hidraulinę sistemą. Delsti neverta, nes gedimas gali progresuoti iki situacijos, kai nebeįmanoma tinkamai atjungti sankabos.
1.5 dCi kuro kvapas ir galimas grįžtamosios linijos nuotėkis
Dyzeliniame Nissan Juke 1.5 dCi svarbu atkreipti dėmesį į kuro kvapą, drėgnas kuro sistemos jungtis arba matomus dyzelino pėdsakus. Pranešta apie atvejus, kai kuro grįžtamasis vamzdelis pradeda leisti kurą. Viena iš galimų priežasčių yra padidėjęs slėgis, kuris gali būti susijęs su iš dalies užsikimšusiais vamzdeliais.
Kuro nuotėkis yra skubios serviso patikros priežastis. Dyzelinas neturi patekti ant karštų variklio dalių ar kitų tam neskirtų paviršių, nes tai kelia gaisro riziką. Aptikus kvapą ar nuotėkį nereikėtų savarankiškai ardyti aukšto slėgio kuro sistemos: specialistai turi patikrinti vamzdynus, jungtis, filtrą ir tikrąją slėgio pokyčio priežastį.
ESP įspėjamoji lemputė ir klaidų kodai C1130 arba C1132
Juke F15 savininkai kartais susiduria su užsidegusia ESP įspėjamąja lempute. Diagnostikos metu gali būti užfiksuoti kodai C1130 arba C1132. Jie gali sutapti su problema, susijusia su išmetimo kolektoriaus slėgio vamzdeliu, pavyzdžiui, jo užsikimšimu, tačiau šie kodai nėra universali galutinė diagnozė.
ESP sistemos įspėjimas turi būti vertinamas kompleksiškai. Būtina atlikti pilną diagnostiką, patikrinti slėgio vamzdelį, susijusius daviklius, jų elektros jungtis ir kitas sistemas, galinčias lemti įspėjamosios lemputės įsijungimą. Vien tik ištrynus klaidą problemos priežastis neišnyksta, o stabilumo sistemos veikimas gali būti apribotas.
1.2 DIG-T paskirstymo grandinės barškėjimas
1.2 DIG-T benzininiu turbo varikliu komplektuotuose Nissan Juke pasitaiko pranešimų apie laisvesnę paskirstymo grandinę. Būdingas signalas gali būti metalinis barškėjimas užvedant variklį arba tarškantis garsas, kai šaltas variklis dirba tuščiąja eiga. Tokį garsą ypač svarbu išgirsti perkant naudotą automobilį, todėl apžiūrą reikėtų pradėti nuo visiškai šalto variklio užvedimo.
Paskirstymo grandinės problemos nereikėtų laikyti normaliu seno variklio skambesiu. Jei grandinė pernelyg laisva ar sugenda, gali būti pažeistos brangios variklio vidaus dalys. Grandinės triukšmas yra priežastis nedelsiant kreiptis į servisą. Tikrinant ir remontuojant paskirstymo mechanizmą būtina vadovautis konkretaus variklio techniniais duomenimis bei gamintojo nustatytomis procedūromis.
Turbinos traukos praradimas ir alyvos tiekimas
Atmosferinis 1,6 l benzininis variklis yra vienintelė šiame modelyje minima versija be turbokompresoriaus. 1.2 DIG-T, 1.6 DIG-T ir 1.5 dCi varikliuose turbina yra svarbi agregato dalis, todėl sumažėjusi trauka neturėtų būti ignoruojama. Automobilis gali vangiau greitėti ir nebereaguoti taip, kaip įprastai.
Viena galima priežastis – ribotas alyvos tiekimas į turbokompresorių dėl užsikimšusio alyvos padavimo vamzdelio. Jei turbina ilgiau gauna per mažai alyvos, ji gali perkaisti ir sugesti. Reguliarus alyvos keitimas padeda mažinti tokių problemų riziką, tačiau jau atsiradus galios praradimui būtina profesionali diagnostika. Įtarus turbinos alyvos tiekimo sutrikimą, automobilį reikia kuo greičiau patikrinti servise.
Ką patikrinti perkant naudotą Nissan Juke F15
Naudoto Juke būklę geriausia vertinti ne vien pagal kėbulą ar salono išvaizdą. Bandomasis važiavimas ir šalto variklio užvedimas gali padėti pastebėti kelis svarbius požymius dar iki pirkimo.
- Užveskite šaltą variklį. Klausykitės, ar 1.2 DIG-T variklio zonoje nėra neįprasto barškėjimo ar tarškesio tuščiąja eiga.
- Išbandykite sankabos pedalą. Jis turi grįžti sklandžiai ir iki galo, o pavaros turi jungtis be neįprastų sunkumų.
- Įvertinkite turbinos trauką. Turbo varikliuose automobilis neturėtų akivaizdžiai prarasti galios ar vangiai reaguoti į akceleratoriaus paspaudimą.
- Apžiūrėkite 1.5 dCi kuro sistemą. Kuro kvapas, šlapi vamzdeliai ar dyzelino žymės variklio skyriuje reikalauja papildomos patikros.
- Atkreipkite dėmesį į prietaisų skydelį. ESP ir kitos įspėjamosios lemputės neturi likti įjungtos varikliui pradėjus veikti.
- Prašykite aptarnavimo istorijos. Ypač svarbūs įrašai apie reguliarius alyvos keitimus, variklio remontus, kuro sistemos darbus ir anksčiau fiksuotus gedimus.
Atšaukimai ir VIN patikra
Nissan Juke F15 skirtingais gamybos metais galėjo būti taikomos gamintojo saugos kampanijos, susijusios su variklio valdymu, variklio užvedimo mygtuku, kuro sistemos komponentais, turbinos slėgio daviklio tvirtinimu, stabdžių skysčiu ar vairuotojo oro pagalve. Tačiau konkrečiam automobiliui aktualių darbų negalima nustatyti vien pagal modelio metus ar variklį.
Prieš perkant automobilį verta patikrinti jo VIN kodą Nissan atstovybėje. Taip galima sužinoti, ar konkrečiam Juke buvo paskelbtos saugos kampanijos ir ar visi numatyti darbai jau atlikti. VIN patikra yra svarbi ypač tuomet, kai automobilio aptarnavimo istorija nepilna arba jis buvo importuotas.
Ar Nissan Juke F15 verta rinktis?
Nissan Juke F15 gali būti tinkamas naudotas miesto krosoveris, jei automobilis prižiūrėtas ir jo istorija aiški. Didžiausią dėmesį reikėtų skirti šalto variklio garsams 1.2 DIG-T versijoje, sankabos pedalo veikimui, turbinos traukai ir alyvos priežiūros istorijai, o 1.5 dCi modeliuose – kuro sistemos sandarumui. Pastebėjus kuro nuotėkį, paskirstymo grandinės triukšmą, sumažėjusią turbinos galią ar ESP įspėjimą, racionaliausias sprendimas yra ne spėlioti gedimą, o atlikti išsamią diagnostiką servise.
