Audi A4 B8 dažniausi gedimai aktualūs daugeliui naudoto automobilio pirkėjų, nes 2008–2016 m. gamintas modelis plačiai paplitęs Lietuvos bei kitų Vidurio ir Rytų Europos šalių rinkoje. Renkantis automobilį svarbu vertinti ne vien variklio darbą ar kėbulo būklę. Bandomojo važiavimo metu verta klausytis pašalinių garsų, patikrinti ventiliacijos veikimą, stabdžių elgesį, transmisiją ir elektronikos perspėjimus prietaisų skydelyje.
A4 B8 buvo siūlomas su benzininiais TFSI ir dyzeliniais TDI varikliais, mechaninėmis bei automatinėmis pavarų dėžėmis, taip pat su quattro visų varančiųjų ratų sistema. Todėl konkretaus automobilio patikra priklauso nuo jo komplektacijos. Lietuvoje dažnai sutinkami 2.0 TDI bei 1.8 ir 2.0 TFSI variantai, tačiau prieš perkant verta tikrinti būtent pasirinkto automobilio aptarnavimo istoriją, diagnostikos klaidas ir faktinę techninę būklę, o ne remtis vien variklio pavadinimu.
Audi A4 B8 dažniausi gedimai ir jų požymiai
EGR sistemos sutrikimai ir galios stoka
Vienas iš galimų nusiskundimų yra užsidegusi variklio gedimo lemputė kartu su pastebimai suprastėjusia trauka. Automobilis gali vangiai reaguoti į akceleratoriaus paspaudimą ir atrodyti neįprastai lėtas. Tokie požymiai gali būti susiję su EGR sistema.
Prijungus diagnostikos įrangą prie OBD jungties, gali būti užfiksuoti kodai P0403 arba P0401. Tokiu atveju dėmesį reikia skirti EGR aušintuvui ir EGR vožtuvui: aušintuve gali būti susikaupusių nešvarumų. Vien klaidos kodo nepakanka galutinei išvadai, todėl prieš keičiant dalis reikalinga kvalifikuota diagnostika.
EGR komponentų ardymas gali būti sudėtingas, nes skiriasi benzinių TFSI ir dyzelinių TDI versijų išdėstymas. Tai nėra darbas, kurį reikėtų pradėti neturint tinkamų įrankių, saugios darbo vietos ir konkrečiam varikliui skirtų techninių duomenų.
Neveikiantis salono ventiliatorius
Jei oro srautas iš ventiliacijos angų susilpnėja arba visai dingsta, viena iš galimų priežasčių yra salono ventiliatoriaus variklio gedimas. Tai ne tik komforto klausimas. Be veikiančios ventiliacijos gali būti sunkiau nuo priekinio stiklo pašalinti rasojimą ir drėgmę, todėl prastėja matomumas.
Perkant verta išbandyti visas klimato kontrolės funkcijas: skirtingus ventiliatoriaus greičius, oro kryptis ir priekinio stiklo pūtimo režimą. Ventiliatoriaus prieiga susijusi su daiktadėžės sritimi, tačiau prieš ardant apdailą verta patvirtinti gedimą diagnostika. Jei automobilis perkamas šaltuoju sezonu, šis patikrinimas ypač svarbus.
Quattro versijų kardaninio veleno guolis
Automobiliuose su quattro pavara gali pasitaikyti ūžimas iš automobilio apačios. Būdingas požymis – garsas, girdimas važiuojant maždaug 48–64 km/h, ypač šaltomis sąlygomis. Viena iš galimų priežasčių yra dėvimas centrinis kardaninio veleno guolis.
Bandomąjį važiavimą verta atlikti skirtingu greičiu ir klausytis, ar garsas didėja greitėjant, lėtėjant arba keičiantis apkrovai. Kardaninio veleno ir jo guolio darbai reikalauja automobilį saugiai pakelti bei tvirtai paremti. Neturint patirties, tokį remontą reikėtų patikėti kvalifikuotam servisui. Jei velenas nuimamas ir montuojamas atgal, jo padėtis jungtyje turi būti pažymėta prieš išardymą, kad surinkimas išliktų toks pats.
Priekinių stabdžių cypimas
Priekinių stabdžių cypimas yra nemalonus, tačiau jo ignoruoti nereikėtų. Viena nurodoma priežastis – stabdžių apkabos kreipiančiųjų kaiščių būklė. Kai kaiščiai užsiteršia arba praranda tinkamą sutepimą, stabdžiai gali skleisti ryškų garsą spaudžiant pedalą.
Patikros metu svarbu įvertinti ne tik garsą, bet ir stabdymo tolygumą, vairo vibracijas, automobilio traukimą į šoną bei stabdžių trinkelių likutį. Stabdžių mechanizmo ardymas turi būti atliekamas tik saugiai pakėlus automobilį ir naudojant tinkamas atramas. Kadangi stabdžiai yra saugai svarbi sistema, nepatyrusiam vairuotojui jų priežiūrą ar remontą geriau patikėti servisui.
Cypimas arba girgždesys spaudžiant sankabą
Mechaninės pavarų dėžės automobilyje girgždesys iš pavarų dėžės pusės, pasireiškiantis spaudžiant sankabos pedalą, gali rodyti problemą sankabos išminamojo guolio ir išminimo svirties mechanizme. Tai nėra tas pats, kas paprastas pedalo vyrių garsas salone.
Galimas remontas gali apimti pavarų dėžės nuėmimą, išminimo svirties, atraminio kaiščio, spyruoklinės atramos ir prireikus išminamojo guolio keitimą. Kadangi tam būtina nuimti pavarų dėžę, sankabos remonto nereikėtų planuoti kaip paprasto savarankiško darbo. Konkrečiai versijai taikomas montavimo eiliškumas ir priveržimo momentai turi būti tikrinami gamintojo techniniuose duomenyse.
Švilpimas didėjant greičiui
Kai kurie A4 B8 gali skleisti švilpimo garsą didėjant greičiui. Viena galima priežastis – nesandarus pertvaros tarp variklio skyriaus ir salono sandariklis. Tokiu atveju į saloną gali patekti oro srauto keliamas garsas.
Prieš ieškant konkretaus sandariklio verta atmesti kitas galimas švilpimo priežastis, pavyzdžiui, durų ar langų sandarinimo problemas. Apžiūrint automobilį naudinga važiuoti skirtingais greičiais ir įvertinti, ar garsas priklauso nuo greičio, vėjo krypties arba konkrečios kėbulo vietos.
Ką būtina patikrinti prieš perkant Audi A4 B8
- Variklio diagnostiką: patikrinkite, ar nedega variklio gedimo lemputė, ir nuskaitykite įrašytus klaidų kodus. Galios stoka kartu su P0401 ar P0403 kodais reikalauja papildomos EGR sistemos patikros.
- Ventiliaciją: išbandykite visus ventiliatoriaus režimus ir priekinio stiklo pūtimą. Netolygus arba dingęs oro srautas neturėtų būti laikomas smulkmena.
- Stabdžius: įvertinkite cypimą, vibracijas, stabdymo tolygumą ir trinkelių būklę. Bet koks nestabilus stabdymo pojūtis yra priežastis automobilį apžiūrėti servise.
- Sankabą: mechaninės transmisijos versijoje kelis kartus nuspauskite sankabos pedalą užvestu varikliu ir klausykitės garsų iš pavarų dėžės zonos.
- Quattro transmisiją: važiuojant apie 48–64 km/h pasiklausykite, ar iš apačios nesklinda ūžimas. Tai aktualu tik visų varančiųjų ratų versijoms.
- Salono ir kėbulo sandarumą: bandomojo važiavimo metu atkreipkite dėmesį į švilpimą didėjant greičiui.
VIN patikra dėl gamintojo kampanijų
Prieš sudarant sandorį verta patikrinti automobilio VIN numerį oficialioje Audi sistemoje arba pas įgaliotą atstovą. A4 B8 buvo vykdytos skirtingos gamintojo aptarnavimo ir saugos kampanijos, susijusios su aušinimo siurbliu, oro pagalvių veikimu, degalų sistemos nesandarumu, papildomu šildymo elementu, vakuumo linija prie stabdžių stiprintuvo, durų apdaila, ištraukiamu vilkimo įtaisu ir priekinių sėdynių atlošais.
VIN patikra leidžia nustatyti, ar konkrečiam automobiliui taikyta kampanija ir ar reikalingi darbai jau atlikti. Tai ypač svarbu perkant importuotą automobilį, kai jo ankstesnės priežiūros istorija nėra išsami.
Tvarkingai prižiūrėtas Audi A4 B8 gali būti patrauklus pasirinkimas, tačiau pirkimo sprendimą verta grįsti išsamia apžiūra ir diagnostika. Ypatingą dėmesį skirkite konkrečios komplektacijos mazgams: TDI ar TFSI varikliui, mechaninei ar automatinei transmisijai bei quattro pavarai. Taip lengviau atskirti nedidelį eksploatacinį trūkumą nuo gedimo, galinčio pareikalauti didesnių remonto išlaidų.
