Audi A4 B6 S4 (2003–2005) – tai sportiškiausia tuometinės A4 gamos versija su 4,2 l V8 ir visų varančiųjų ratų sistema. Automobilis teikia daug emocijų, tačiau su amžiumi atsiranda pasikartojančių bėdų. Žemiau – aiškus vadovas, kaip atpažinti silpnas vietas, kas jas sukelia ir kokių veiksmų imtis, kad S4 išliktų patikimas.
Laiko grandinės sistema: triukšmai, įtempikliai ir kreiptuvai
Šio V8 grandinių komplektas sumontuotas variklio gale ir sinchronizuoja alkūninį bei skirstomuosius velenus. Konstrukcija sudėtinga, o priėjimas – brangus. Nusidėvėjus grandinėms, įtempikliams ar plastikiniams kreiptuvams, gresia rimti laiko fazių sutrikimai.
Simptomai
- Ritmingas barškesys ar spragtelėjimai ypač šalto užvedimo metu
- Nerami laisvoji eiga, užsivėlinę uždegimo klaidų kodai, uždegimo trūkinėjimai
- Kraštutiniu atveju – prasislinkus grandinei, galimi sulenkti vožtuvai ir pažeisti stūmokliai
Kodėl taip nutinka
- Ilgainiui grandinės išsitampo, o plastikiniai kreiptuvai sutrūkinėja
- Prastos kokybės ar per retai keičiamas tepalas spartina dėvėjimąsi
- Užpakalinė montavimo vieta apsunkina aptarnavimą, todėl problemos dažnai užvilkinamos
Sprendimai ir profilaktika
- Keičiant, rekomenduojama kompleksiškai montuoti naujas grandines, įtempiklius ir kreiptuvus (galima rinktis patobulintus komponentus)
- Darbas sudėtingas – dažniausiai šalinamas variklis ar pavarų dėžė
- Laikykitės trumpesnių alyvos keitimo intervalų ir naudokite kokybišką sintetinį tepalą
- Nedelskite, jei atsirado „šalto starto“ barškesys – ankstyvas įsikišimas taupo variklį
Alyvos sąnaudos ir vožtuvų dangtelių pratekėjimai
Padidėjusios alyvos sąnaudos šiam V8 – ne naujiena. Priežastys svyruoja nuo susidėvėjusių žiedų ar vožtuvų sandariklių iki elementarių pratekėjimų per vožtuvų dangtelių tarpines.
Kaip atpažinti
- Dažnas alyvos pildymas tarp aptarnavimų
- Alyvos kvapas, matomi lašai po automobiliu
- Melsvi dūmai iš išmetimo, ypač stipriai apkraunant variklį
Priežastys
- Gumos ir sandarikliai kietėja nuo karščio bei vibracijų
- Per vožtuvų dangtelius alyva nuteka ant išmetimo kolektorių ir svyla
- Susidėvėję stūmoklių žiedai ir vožtuvų sandarikliai leidžia alyvai patekti į degimo kamerą
Ką daryti
- Keisti nesandarius tarpiklius (vožtuvų dangtelių, skirstomųjų velenų sandariklius)
- Esant didelėms sąnaudoms – atlikti gilesnę diagnostiką dėl žiedų ir vožtuvų sandariklių būklės
- Reguliariai tikrinti lygį ir neeksploatuoti su per mažu alyvos kiekiu
- Naudoti kokybišką sintetinę alyvą ir laikytis intervalų; prireikus rinktis patvaresnes tarpines
Anglies nuosėdos įsiurbimo vožtuvuose
Tiesioginis įpurškimas neplauna vožtuvų benzinu, todėl ant jų kaupiasi nuosėdos. Oro srautas ribojamas, krenta galia ir sklandumas.
Simptomai
- Nerami laisvoji eiga, trūkčiojimas spartinant
- Padidėjusios sąnaudos ir mažesnė variklio trauka
- Variklio klaidų kodai dėl oro srauto ar uždegimo trūkinėjimų
Priežastys
- Įsiurbimu grįžtantys alyvos garai ir degimo produktai nusėda ant vožtuvų
- Tiesioginio įpurškimo specifika – degalai nepasiekia vožtuvų paviršiaus
Sprendimai ir prevencija
- Efektyviausia – valymas riešutų kevalų smėliavimu (angl. walnut blasting)
- Cheminės priemonės veikia ribotai; geriausia – mechaninis valymas
- Padeda kokybiški degalai, reguliarus alyvos keitimas ir periodiškas įsiurbimo sistemos valymas
- Pagal poreikį montuojami alyvos garų gaudytuvai (oil catch can), mažinantys nuosėdų susidarymą
Aušinimo sistemos silpnosios vietos
Radiatorius, termostatas, vandens siurblys ir žarnos – tipinės detalės, kurios su amžiumi gali pradėti leisti ar strigti. Perkaitimas šiam varikliui itin pavojingas.
Kas išduoda bėdą
- Temperatūros šuoliai prietaisų skydelyje, prastas salono šildymas
- Matomi aušinimo skysčio pėdsakai, saldžias kvapas
- Perkaitimas, galimi galvutės tarpinės pažeidimai
Priežastys
- Radiatoriaus korozija ar užsikimšimai mažina efektyvumą
- Susenėjusios žarnos ir spaustukai pradeda leisti
- Striginėjantis termostatas ar nusidėvėjęs vandens siurblys
Kaip tvarkyti
- Keisti sugedusius komponentus: termostatą, žarnas, radiatorių ar siurblį
- Naudoti tinkamą aušinimo skystį ir periodiškai atlikti sistemos praplovimus
- Reguliariai tikrinti lygį ir žarnų būklę, stebėti, ar nėra nuotėkių
Kuro siurblys ir filtras
Netaisyklingas kuro tiekimas sukelia užsivedimo, traukos ir stabilios eigos problemas. Dažnos priežastys – susilpnėjęs siurblys ar užsikimšęs filtras.
Simptomai
- Prasta akceleracija, trūkčiojimai, variklio užgesimai
- Ilgesnis starterio sukimas bandant užvesti
- Klaidų kodai dėl per žemo kuro slėgio
Priežastys
- Nešvarumai bake ir kuro sistemoje
- Filtras riboja srautą, siurblys dirba „per jėgą“ ir greičiau dėvisi
Sprendimai
- Keisti filtrą nustatytais intervalais, o sugedus – ir siurblį
- Naudoti kokybišką kurą, prižiūrėti bako švarą
- Laiku reaguoti į pirmus kuro slėgio svyravimų požymius
Sankabos ir pavarų dėžės darbai
Mechaninė transmisija paprastai tvirta, tačiau didelės ridos ar agresyvaus naudojimo pavyzdžiuose pasitaiko sinchronizatorių nusidėvėjimo, slystančios sankabos ir dvikomponentio smagračio problemų.
Kaip pasireiškia
- Sunkesnis pavarų perjungimas, „gręžimas“ jungiant
- Sankabos slydimas apkrovos metu, kempinėtas pedalas
- Neįsijungiančios atskiros pavaros
Kodėl
- Nusidėvėjimas ir karštis, neteisingi įpročiai (ilgai laikoma pusiau įspausta sankaba, staigūs perjungimai)
- Laiku nekeistas transmisijos tepalas
Ką daryti
- Keisti sankabos diską, prispaudimo plokštę, smagratį ir per dėvėtus pavarų dėžės elementus (sinchronizatorius)
- Naudoti kokybiškas dalis ir laikytis transmisijos alyvos keitimo grafikų
- Vengti bereikalingo sankabos „slydinimo“ ir staigių pavarų perjungimų
Elektronika ir davikliai
Amžius veikia laidynus, jungtis, valdymo modulius ir įvairius jutiklius. Dėl to nukenčia tiek komforto įranga, tiek variklio darbas.
Tipiniai požymiai
- Įspėjamieji simboliai prietaisų skydelyje
- Netolygi variklio eiga, prasta trauka
- Proginiai langų, spynų ar kitų elektrinių dalių sutrikimai
Dažnos priežastys
- Laidų izoliacijos senėjimas, oksiduotos jungtys, silpnas akumuliatorius
- Aukšta temperatūra ir teršalai gadina jutiklius (oro masės srauto, deguonies, aušinimo skysčio temperatūros ir kt.)
Kaip spręsti
- Diagnostika pagal klaidų kodus, laidų ir jungčių apžiūra
- Keisti sugedusius daviklius ir tvarkyti pažeistus laidynus
- Prižiūrėti akumuliatorių ir generatorių, periodiškai tikrinti kontaktus
Priežiūros patarimai ilgaamžiškumui
- Trumpesni alyvos keitimo intervalai ir tik gamintojo specifikacijas atitinkantys tepalai
- Laiku atliekami profilaktiniai darbai: aušinimo skysčio praplovimai, kuro filtro keitimas, uždegimo sistemos priežiūra
- Greitas reagavimas į neįprastus garsus ar kvapus – ypač laiko grandinės barškesį ir aušinimo skysčio kvapą
- Periodinė įsiurbimo valymo procedūra, jei juntamas galios kritimas ar nelygi eiga
Išvada
A4 B6 S4 su V8 – charakteringas ir itin malonus automobilis, tačiau jis reikalauja dėmesingos priežiūros. Dažniausi iššūkiai – laiko grandinės mazgas, alyvos sąnaudos, anglies nuosėdos, aušinimo ir kuro tiekimo nesklandumai, transmisijos bei elektronikos bėdos. Laiku atliekami darbai ir kokybiškos dalys padeda išvengti didesnių gedimų, o ankstyva diagnostika išsaugo tiek pinigus, tiek variklio sveikatą.