Mercedes S klasės W220 S 55 AMG – prabangus sedanas su kompresoriumi turbinamu 5,4 l V8, kuris pasižymi įspūdinga dinamika ir komfortu. Vis dėlto šis modelis turi keletą tipinių silpnų vietų. Žemiau – aiškiai sudėliotas gidas: kokie gedimai dažniausi, kaip juos atpažinti ir ką daryti, kad išlaikytumėte automobilį geros būklės.
Variklio darbas ir kompresoriaus sistemos
Pagrindinis S 55 AMG akcentas – mechaninis kompresorius. Laikui bėgant nusidėvi ne tik pats agregatas, bet ir jį aptarnaujantys mazgai.
- Alyvos pratekėjimai. Dažniausi šaltiniai – vožtuvų dangtelių tarpinės, alyvos aušintuvo sandarikliai ir karterio tarpinė. Ilgainiui nuo karščio ir slėgio jos sukietėja ir pradeda leisti. Pasekmės – nemalonus degančios alyvos kvapas, dėmės po automobiliu, kritęs alyvos lygis. Sprendimas: nustatyti tikslią vietą ir keisti pažeistus sandariklius; kokybiška sintetika ir reguliarus keitimas mažina riziką.
- Kompresoriaus skriemulys ir guoliai. Dyksėjimas ar cypimas, sumažėjęs įpūtimo efektyvumas dažnai rodo nusidėvėjusį skriemulį ar jo guolius. Keičiant skriemulį verta kartu patikrinti diržų būklę ir įtempimą.
- MAF (oro srauto) jutiklis. Užsiteršęs ar sugedęs MAF sukelia vangų akseleravimą, nelygią laisvąją eigą ir padidėjusias sąnaudas. Kartais padeda kruopštus valymas specialiomis priemonėmis, bet dažnai reikia keitimo.
Pavarų dėžės elgsena
Automatinė dėžė (dažnai 722.6) įprastai dirba švelniai, tačiau neprižiūrima gali kelti rūpesčių.
- Smūgiuojantys ar vėluojantys perjungimai. Priežastys – laidininko plokštės (conductor plate) elektronikos sutrikimai arba nusidėvėję vožtuvų bloko elementai. Sprendimas – diagnostika, po kurios dažniausiai laukia plokštės ar vožtuvų bloko remontas/keitimas. Reguliarus ATF ir filtro keitimas padeda prailginti resursą.
- Sukimo momento keitiklis. Simptomai: slystantys pavarų perjungimai, vibracijos įsibėgėjant, krentančios ekonomijos pojūtis. Priežastys – perkaistanti alyva, nusidėvėję guoliai ar užsiteršimas. Dažniausiai reikalingas keitiklio keitimas ir švarus alyvos ciklas.
Aušinimo sistemos patikimumas
Perkaitimas šiam V8 – ypatingai pavojingas, todėl aušinimo mazgai reikalauja dėmesio.
- Radiatoriaus sandarumas. Korozija, akmenėlių pažeidimai ar nekokybiškas aušinimo skystis gali sukelti mikronuotėkius ir perkaitimus. Nedidelės žalos atvejais įmanomas remontas, bet dažnai racionaliau – keitimas. Profilaktika: periodiškas sistemos praplovimas ir gamintojo specifikaciją atitinkantis skystis.
- Vandens siurblys. Tipiniai ženklai – aušinimo skysčio pėdsakai ties siurbliu, ūžesys, svyruojanti temperatūra. Įprasta priežastis – sparnuotės ar guolio dėvėjimasis. Sprendimas – keitimas, kartu vertėtų įvertinti termostato ir diržų būklę.
Pakaba ir vairavimas
Komfortą ir stabilumą užtikrina pneumatinė sistema, tačiau metams bėgant ji gali pradėti „bruzdėti“.
- Airmatic oro statramsčiai ir kompresorius. Oro nuotėkiai sukelia „nusėdimą“, nelygų kėbulo aukštį ar skydelio įspėjimus. Dažniausiai padeda statramsčių arba kompresoriaus keitimas. Reguliarios apžiūros leidžia užčiuopti problemą dar ankstyvoje stadijoje.
- Įvorių ir svirčių gumos. Kai jos sutrūkinėja, atsiranda bildesiai, padidėjęs padangų dėvėjimasis, kietesnis važiavimas. Ilgaamžiškumui svarbu laiku keisti išdėvėtas detales ir vengti didelių smūgių bekelėje ar duobėse.
Elektronika ir komforto įranga
Modelyje gausu elektronikos, todėl dalis bėdų – iš šios srities.
- Multimedija ir valdymo blokai. Užstrigęs ekranas, nereaguojantys mygtukai ar dingstantis garsas dažnai susiję su programinės įrangos klaidomis ar pažeistais moduliais. Padeda programavimas arba komponentų keitimas.
- Akumuliatoriaus iškrova. Parazitinės srovės „iščiulpia“ bateriją per naktį – kaltininkai neretai būna relės ar valdymo moduliai. Reikalinga srovių diagnostika, po kurios pakeičiamas defektuotas elementas. Profilaktika: išjungti visus vartotojus ir periodiškai tikrinti elektros sistemos būklę.
Salono įranga ir mikroklimatas
Laikui bėgant prabangi įranga gali pradėti veikti ne taip, kaip anksčiau.
- Elektriniai sėdynių mechanizmai. Nereaguojantys mygtukai, strigimas ar lėtas judėjimas dažnai rodo nusidėvėjusius varikliukus, jungiklius ar laidų problemas. Sprendimas – defekto paieška ir konkretaus elemento remontas/keitimas. Svarbu neapkrauti mechanizmų jėga ir saugoti nuo drėgmės.
- Klimato kontrolė. Netolygus šildymas/vėsinimas, sumažėjusi oro tėkmė ar ūžesys dažnai susiję su ventiliatoriaus varikliuku, užsikimšusiais salono filtrais ar šaltnešio nuotėkiu. Padeda filtrų keitimas, sandarumo patikra ir defektuotų dalių remontas.
Langų keltuvai
Šiame modelyje gana dažnai pasiduoda langų keltuvų mechanizmai. Simptomai – langas sustoja pusėje, visai nekyla/nenusileidžia ar net nusileidžia į durelių vidų.
- Dažniausia priežastis – plastikinės kreipiančiųjų detalės trapėja ir lūžta. Ilgalaikis sprendimas – keisti keltuvą nauju arba patobulintu. Patarimas: vengti bereikalingo „kalimo“ iki galo ir žiemą neatplėšinėti prišalusio lango.
Uždegimo ir paleidimo sistema
Elektroninis užvedimas suteikia patogumo, tačiau gali nustebinti gedimais.
- Uždegimo elektronikos (EIS) klaidos. Pasitaiko situacijų, kai automobilis nebe atpažįsta rakto, starteris delsia ar visai nereaguoja. Priežastys – vidinės elektronikos gedimai arba programinės įrangos sutrikimai. Sprendimas – diagnostika, EIS perprogramavimas ar keitimas.
- Raktelio pultelis. Išsikrovusi baterija ar drėgmės/ smūgio pažeidimai sukelia ryšio problemas. Dažnai pakanka baterijos keitimo ar pultelio remonto.
SBC stabdžių sistema
Sensotronic Brake Control – pažangi, tačiau jautri sistema. Tipinės problemos siejamos su hidraulinio siurblio resurso pabaiga ar elektronikos gedimais.
- Įspėjamieji pranešimai prietaisų skydelyje, sumenkęs pedalo pojūtis ar ribotas stabdymo režimas rodo, kad reikalinga neatidėliotina diagnostika. Dažniausiai padeda siurblio arba valdymo bloko keitimas. Reguliarūs patikrinimai ir programinės įrangos atnaujinimai leidžia prailginti tarnavimo laiką.
Kėbulo korozija
Korozija šiame kėbule – ne naujiena, ypač jei automobilis eksploatuotas sūriomis žiemomis. Pažeidžiamiausios vietos: ratų arkos, slenksčiai, bagažinės briaunos ir dugnas.
- Priežastys – drėgmės ir purvo kaupimasis, neidealus vandens nutekėjimas. Gydymas: pažeistos vietos nušlifavimas, antikorozinių priemonių naudojimas ir perdažymas, o kritiniais atvejais – skardos elementų keitimas. Prevencija: reguliarus plovimas (ypač po žiemos) ir papildomas antikorozinis padengimas.
Pirkimo ir eksploatacijos atmintinė
- Variklis ir įpūtimas: tikrinkite, ar nėra alyvos/aušinimo skysčio nuotėkių, klausykitės kompresoriaus skriemulio, atlikite MAF diagnostiką.
- Pavarų dėžė: įvertinkite, kaip perjungia pavaras, ar nėra slydimo ar vibracijų; pasidomėkite, kada keistas ATF ir filtras.
- Pakaba: stebėkite kėbulo aukščio pokyčius po stovėjimo, klausykitės bildesių, apžiūrėkite Airmatic komponentus ir įvores.
- Elektronika: išmatuokite parazitines sroves, patikrinkite multimedijos ir klimato valdymą, įsitikinkite raktelio ir EIS veikimu.
- Stabdžiai: įvertinkite SBC sistemos darbą, atlikite diagnostiką, jei yra įspėjimų.
- Kėbulas: nuodugniai apžiūrėkite tipines korozijos vietas, atkreipkite dėmesį į vandens nutekėjimą ir sandarumą.
- Prevencija: laikykitės periodinių skysčių ir filtrų keitimo intervalų, naudokite gamintojo specifikaciją atitinkančias dalis ir skysčius, reguliariai atlikite profilaktinę diagnostiką.
Apibendrinant: W220 S 55 AMG žavi charakteriu ir komfortu, tačiau reikalauja sistemingos priežiūros. Laiku pastebėti simptomai ir profesionalus remontas leidžia išvengti didelių išlaidų bei ilgai džiaugtis puikia automobilio forma.