W213 kartos E 63 AMG yra vienas įspūdingiausių E klasės variantų: didžiulė galia, moderni technika ir prabanga viename. Tačiau kaip ir bet kuris aukštos galios automobilis, jis reikalauja dėmesingos priežiūros. Toliau – aktualiausi gedimai, jų požymiai, priežastys ir sprendimai, kad automobilis išliktų tokios formos, kokios tikitės.
Dažniausi w213 e 63 AMG gedimai
Variklis: nutekėjimai, apnašos ir turbinos
4,0 l V8 su dviem turbokompresoriais (M177) yra sudėtingas ir jautrus karščiui bei apkrovoms.
- Simptomai: alyvos dėmės po automobiliu, svilstančios alyvos kvapas, mažėjantis alyvos lygis, nelygus darbas, prarandama trauka, dūmai ir švilpimas iš išmetimo.
- Dažnos priežastys: sandariklių ir tarpinių nuovargis (vožtuvų dangtelių tarpinės, turbų alyvos tiekimo linijos, karteris), įsiurbimo vožtuvų užsiteršimas dėl tiesioginio įpurškimo, turbokompresorių tepimo sutrikimai ar pašalinės dalelės.
- Sprendimai: keisti pažeistus sandariklius ir tarpines tik kokybiškais gamintojo specifikaciją atitinkančiais elementais; valyti įsiurbimo vožtuvus (dažnai taikoma smėliavimo smulkintais graikiniais riešutais procedūra); laikytis trumpesnių alyvos keitimo intervalų ir naudoti tinkamą sintetinę alyvą, laiku keisti oro filtrus; sugedus turbinai – montuoti naują arba atnaujintą agregatą.
Pavarų dėžė: trūkčiojimas ir perkaitimas
9 laipsnių AMG MCT transmisija greita, bet jautri kalibracijai ir temperatūrai.
- Simptomai: dvejonės jungiant pavaras, šiurkštūs perjungimai, ypač manevruojant mieste; vairavimo režimuose – laikinai krintantis našumas ištikus perkaitimui.
- Dažnos priežastys: programinės įrangos netikslumai, sankabų paketų dėvėjimasis, vožtuvų bloko sutrikimai, nepakankamas aušinimas intensyviai važiuojant.
- Sprendimai: atnaujinti transmisijos programinę įrangą, keisti susidėvėjusias vidines dalis, reguliariai keisti transmisijos skystį; jei planuojamas dažnas sportinis naudojimas – pasirūpinti efektyvesniu aušinimu ir stebėti temperatūras.
Pakaba ir vairavimas: oro sistema bei įvorės
Adaptinė pneumatinė pakaba suteikia komforto ir stabilumo, tačiau turi tipinių silpnų vietų.
- Simptomai: netolygus kėbulo aukštis, pranešimai prietaisų skydelyje, kietesnis važiavimas, bildesiai per nelygumus, prastesnis valdymo tikslumas.
- Dažnos priežastys: oro pagalvių mikronutekėjimai ar kompresoriaus dėvėjimasis; viršutinių/svirties įvorių, šarnyrų, trauklių spartesnis dėvėjimasis apkrovų metu.
- Sprendimai: diagnozuoti nuotėkius ir keisti oro pagalves ar kompresorių; susidėvėjusias važiuoklės dalis keisti kokybiškomis; po darbų atlikti ratų suvedimą ir periodiškai apžiūrėti pakabą.
Stabdžiai: efektyvumo kritimas ir garsai
- Simptomai: stabdymo efekto mažėjimas intensyviai važiuojant, ilgesnis stabdymo kelias, cypimas ar gremždesys mažais greičiais.
- Dažnos priežastys: stabdžių diskų ir kaladėlių perkaitimas („fade“) trasoje ar dinamiškai važiuojant; sportinių kaladėlių mišiniai gali skleisti daugiau garso.
- Sprendimai: rinktis diskus ir kaladėles, atsparias aukštai temperatūrai; naudoti šviežią, aukštos kokybės stabdžių skystį; jei triukšmas vargina kasdien, rinktis mažiau agresyvias kaladėles.
Elektronika: multimedija, bekontaktis raktas, pagalbinės sistemos
- Multimedija: strigimai, užšalimai, savavališki persikrovimai dažniausiai susiję su programinės įrangos klaidomis ar valdymo modulio gedimu. Sprendimai – programinių versijų atnaujinimai, esant reikalui modulio keitimas ir duomenų tvarkymas.
- Bekontaktis raktas: durys nesirakina, variklis nesikuria – neretai kalta raktelio baterija, elektromagnetiniai trikdžiai ar valdymo modulio sutrikimas. Pradėti nuo baterijos keitimo, o problemoms kartojantis – atlikti diagnostiką.
- Vairuotojo pagalba: nepastovus juostos palaikymas, klaidingi įspėjimai ar netolygus greičio palaikymas dažnai kyla dėl nešvarių/neteisingai sureguliuotų kamerų ir jutiklių arba pasenusios programinės įrangos. Reikia išvalyti, sukalibruoti ir atnaujinti.
Aušinimas: radiatorius ir vandens siurblys
- Simptomai: aušinimo skysčio dėmės, temperatūros šuoliai, ūžesys nuo diržinės pavaros zonos.
- Dažnos priežastys: radiatoriaus korozija ar mikroįtrūkimai, vandens siurblio guolių ar sandariklių dėvėjimasis.
- Sprendimai: keisti pažeistą radiatorių; sugedus siurbliui – montuoti naują; laiku keisti aušinimo skystį ir naudoti tinkamą koncentratą, kad mažėtų korozijos rizika.
Diferencialas ir važiuoklės garsai
- Simptomai: cypimas ar ūžesys staigiai įsibėgėjant ar sukant, bildesiai per nelygumus.
- Dažnos priežastys: nusidėvėję pakabos įvorių/šarnyrų elementai; galinio diferencialo tepalo skurdumas ar savybių praradimas, rečiau – krumpliaračių dėvėjimasis.
- Sprendimai: keisti įvorių ir šarnyrų komplektus; pakeisti diferencialo tepalą atitinkančiu specifikaciją; jei garsas išlieka – atlikti diferencijalo patikrą ir, jei reikia, remontą.
Išmetimas: sklendės ir monotoniškas gausmas
- Simptomai: išmetimo sklendės lieka vienoje padėtyje, keičiasi garsas nepriklausomai nuo režimo; pastovus „dronas“ pastoviu greičiu.
- Dažnos priežastys: suodžių sankaupos ant sklendžių mechanizmo, pavariklių gedimai; akustinės sistemos ypatumai.
- Sprendimai: valyti sklendes, prireikus keisti pavariklius; „drono“ mažinimui padeda papildomi rezonatoriai arba salono garso izoliacijos stiprinimas.
Interjeras: sėdynės ir garso sistema
- Sėdynių bolstrų dėvėjimasis: dažnas įlipimas/išlipimas spartina trintį. Padeda reguliari odos priežiūra, apsauginiai dangalai; pažengus pažeidimams – perdengimas.
- Garso aparatinė dalis: traškesiai ar iškraipymai didesniu garsu dažniausiai rodo garsiakalbių ar laidų jungčių bėdas. Sprendimas – keisti pažeistus garsiakalbius, sutvarkyti instaliaciją.
Priežiūros patarimai
- Alyva ir filtrai: keisti dažniau nei minimaliai rekomenduojama, ypač po intensyvių važiavimų; naudoti tik gamintojo specifikaciją atitinkančius skysčius.
- Aušinimas ir stabdžiai: reguliariai tikrinti skysčius, radiatorius, žarneles; stabdžių skystį keisti pagal grafiką ar dažniau, jei važinėjate sportiškai.
- Transmisija: neatidėlioti programinių atnaujinimų ir skysčio keitimo; stebėti temperatūras karštu oru ar trasoje.
- Pakaba: periodinės apžiūros padeda anksti pastebėti oro pagalvių nuotėkius ir įvorių dėvėjimąsi, taip išvengiant brangesnių remontų.
- Elektronika: laikyti programinę įrangą atnaujintą, jutiklius ir kameras – švarius; raktelio bateriją keisti profilaktiškai.
Šis modelis gali dovanoti išskirtinį pojūtį kiekviename kilometre, jei jam skiriama tinkama priežiūra. Pastebėję simptomus, nelaukite – profesionali diagnostika ir savalaikiai darbai leis išvengti grandininių gedimų. Patikimam remontui ir kalibracijoms rinkitės specializuotą servisą Lietuvoje, geriausia – turintį patirties su aukštos galios V8 ir pneumatinių pakabų sistemomis.
