Ford Kuga 2013–2020 dažniausi gedimai apima skirtingas sritis – nuo aušinimo sistemos ir priekinės pavaros iki berakčio atrakinimo bei mechaninės transmisijos. Antros kartos „Kuga“ buvo gaminama su keliomis benzininėmis ir dyzelinėmis jėgainėmis, todėl prieš perkant svarbu neperkelti vienos versijos problemų visai modelio gamai. Ypatingo dėmesio reikia automobiliams su 1,6 l „EcoBoost“ benzininiu varikliu, taip pat egzemplioriams, kurių techninės priežiūros istorija nepilna.
Naudoto automobilio apžiūra turėtų prasidėti ne nuo bandomojo važiavimo, o nuo VIN patikros. Šiam modeliui buvo skelbta kelių atšaukimų, todėl būtina įsitikinti, kad konkrečiam automobiliui numatyti gamintojo darbai jau atlikti. Atšaukimų galiojimą Europos ir Lietuvos rinkai skirtam automobiliui galima tikrinti pagal VIN gamintojo atšaukimų sistemoje arba pas oficialų atstovą.
Ford Kuga 2013–2020 dažniausi gedimai ir atšaukimai
Ankstyvieji antros kartos „Kuga“ automobiliai buvo susiję su atšaukimu dėl rizikos, kad perkaitus varikliui gali įtrūkti cilindras. Tai yra rimta priežastis itin atidžiai vertinti variklio aušinimo sistemos būklę ir ankstesnius perkaitimo požymius. Perkant automobilį verta išsiaiškinti, ar variklis kada nors buvo remontuotas dėl aušinimo sistemos gedimo, ar buvo keista cilindro galvutė arba atlikti kiti su perkaitimu susiję darbai.
2013 m. taip pat buvo vykdytas atšaukimas, susijęs su sankabos prispaudimo plokšte. Vėlesnis atšaukimas buvo skirtas kai kurių oro pagalvių veikimui, nes avarijos metu jos galėjo neišsiskleisti. Vien tik savininko žodinio patvirtinimo nepakanka: VIN patikra leidžia nustatyti, ar konkretaus automobilio atšaukimo kampanijos užbaigtos.
- Patikrinkite VIN ir nebaigtas gamintojo kampanijas.
- Peržiūrėkite aptarnavimo sąskaitas bei įrašus apie aušinimo sistemos remontą.
- Apžiūrėkite, ar variklio skyriuje nėra aušinimo skysčio nuotėkio pėdsakų.
- Bandomojo važiavimo metu stebėkite variklio temperatūros rodmenis ir įspėjamuosius pranešimus.
1,6 EcoBoost aušinimo skysčio nuotėkis
Aušinimo skysčio nuotėkis nėra vienodai būdingas visiems „Kuga“ varikliams. Jis minimas būtent kai kuriuose automobiliuose su 1,6 l „EcoBoost“ benzininiu varikliu. Galima priežastis – nesandarus arba pažeistas aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelis.
Jeigu gedimas pastebimas laiku, gali pakakti pakeisti bakelį ir tinkamai atkurti aušinimo sistemos būklę. Tačiau važinėjimas su per mažu aušinimo skysčio kiekiu didina perkaitimo bei rimtesnio variklio pažeidimo riziką. Todėl apžiūrint automobilį reikia įvertinti ne tik skysčio lygį, bet ir tai, ar jis stabilus, ar aplink bakelį, žarnas ir jungtis nėra išdžiūvusių skysčio žymių.
Ką rodo galimą aušinimo sistemos problemą
- Aušinimo skysčio lygis yra žemiau normos arba nuolat mažėja.
- Po variklio dangčiu juntamas salstelėjęs aušinimo skysčio kvapas.
- Ant išsiplėtimo bakelio, jo jungčių ar gretimų detalių matyti drėgmės ir apnašų.
- Variklis perkaista arba prietaisų skydelyje pasirodo temperatūros įspėjimas.
- Pardavėjas negali paaiškinti, kodėl aušinimo sistema buvo dažnai papildoma.
Aušinimo skysčio lygį saugu tikrinti tik atvėsus varikliui. Jeigu yra perkaitimo istorijos požymių, prieš pirkimą reikalinga profesionalesnė variklio būklės diagnostika. Vien bakelio pakeitimas nepašalina galimos žalos, kuri galėjo atsirasti automobiliui ilgą laiką važiuojant perkaitus.
Girgždesys pajudant ir priekinės pavaros tikrinimas
Kai kuriuose „Kuga II“ automobiliuose pajudant iš vietos gali pasigirsti girgždesys iš priekinės ašies zonos. Šio simptomo priežastimi gali būti trūkstamas pusašio šlicų sandariklis. Problema gali būti susijusi su bet kuriuo pusašiu, todėl vien pagal garso pusę gedimo tiksliai nustatyti nereikėtų.
Bandomojo važiavimo metu kelis kartus ramiai pajudėkite iš vietos tiek važiuojant tiesiai, tiek pasukus vairą. Įsiklausykite, ar garsas kartojasi apkrovos momentu. Nors girgždesys nebūtinai reiškia didelį transmisijos gedimą, jo ignoruoti nereikėtų: prieš sandorį pravartu atlikti važiuoklės ir pavaros patikrą servise.
Šio modelio gedimų sąraše taip pat minimi įtrūkęs variklio alyvos karteris ir akumuliatoriaus valdymo bloko veikimo sutrikimai. Apžiūrint automobilį verta apžiūrėti variklio apačią, ar nėra alyvos prasisunkimo, smūgio žymių bei neprofesionalaus sandarinimo požymių. Elektrinės sistemos būklę padeda įvertinti diagnostika ir patikrinimas, ar neužsidega su akumuliatoriumi susiję įspėjimai.
Beraktė sistema ir nuotolinio rakto gedimai
Automobiliuose su berakte atrakinimo sistema gali sugesti durų rankenoje esantis užrakto jutiklis. Viena iš nurodomų priežasčių – žiemą į rankeną patenkantis sūrus vanduo. Gedimas gali pasireikšti tuo, kad automobilis neatsirakina palietus rankeną, nors kitos sistemos veikia įprastai.
Patikrinimas paprastas: išbandykite kiekvienos durų rankenos beraktę funkciją, užrakinkite automobilį ir kelis kartus patikrinkite atrakinimą. Jeigu sistema veikia tik su vienomis durimis arba veikia nenuosekliai, gali reikėti valyti ar remontuoti rankenos mechanizmą ir jutiklį.
Staigus nuotolinio rakto neveikimas dažnai susijęs su išsikrovusia rakto baterija. Vis dėlto prieš perkant naudotą automobilį verta patikrinti abu komplekte esančius raktus. Vieno neveikiančio rakto problema gali būti paprasta, tačiau trūkstamas antrasis raktas ar neaiški jo būklė turėtų būti aptarta prieš sudarant sandorį.
Pavaros iššokimas į laisvą padėtį
Rimčiausias bandomojo važiavimo signalas – mechaninės pavarų dėžės polinkis išmesti pirmą arba antrą pavarą į neutralią padėtį. Toks elgesys siejamas su pirmos ir antros pavarų sinchronizatoriaus gedimu. Simptomas ypač pastebimas intensyviau greitėjant pajudėjus iš vietos arba važiuojant mažu greičiu.
Jeigu pavara laikosi nepatikimai, ją sunku įjungti arba ji iššoka atleidus sankabą, automobilį turi įvertinti transmisijų specialistas. Pavarų dėžės ardymo savarankiškai rekomenduoti nereikėtų, nes gedimo priežasčiai patvirtinti ir remontui būtina speciali patirtis. Prieš bet kokius transmisijos montavimo darbus taip pat reikia vadovautis konkrečios versijos gamintojo techniniais duomenimis.
Ką būtina atlikti prieš perkant Kuga II
- Patikrinkite atšaukimus pagal VIN ir paprašykite jų atlikimą patvirtinančių duomenų.
- Jeigu tai 1,6 l „EcoBoost“, ypač kruopščiai įvertinkite aušinimo sistemos būklę bei perkaitimo istoriją.
- Apžiūrėkite automobilį pakeltą: ieškokite alyvos nuotėkio, karterio pažeidimų ir pusašių zonos problemų.
- Išbandykite beraktį atrakinimą visose duryse bei abu nuotolinio valdymo raktus.
- Bandomojo važiavimo metu kelis kartus patikrinkite pirmos ir antros pavarų įjungimą bei jų laikymąsi apkrovos metu.
- Esant bet kokiam įtartinam garsui, temperatūros įspėjimui ar transmisijos veikimo sutrikimui, atlikite nepriklausomą diagnostiką prieš pirkimą.
Tvarkinga „Ford Kuga II“ gali būti praktiškas naudotas visureigis, tačiau automobilio būklę lemia konkreti variklio versija, priežiūros kokybė ir atlikti gamintojo darbai. Nuosekli VIN, aušinimo sistemos, pavaros, transmisijos ir elektroninių funkcijų patikra leidžia sumažinti riziką įsigyti automobilį su brangiai galinčiais kainuoti paslėptais gedimais.
