Antrosios kartos Audi A3 (8P, 2003–2013) su 2.0 TDI – ekonomiškas ir trauka pasižymintis hečbekas, kuris iki šiol vertinamas dėl patikimumo ir kasdienio praktiškumo. Vis dėlto amžius daro savo: bėgant metams išryškėja tipiniai mazgų nusidėvėjimai ir eksploatacinės bėdos. Šiame gide aptariame labiausiai pasitaikančius 2.0 TDI gedimus, jų požymius, priežastis ir sprendimo būdus – kad galėtumėte laiku užkirsti kelią brangesniems remontams.
Kas dažniausiai genda šiame modelyje
- DPF kietųjų dalelių filtro prisikimšimas
- EGR vožtuvo ir įsiurbimo kolektoriaus anglies nuosėdos
- Degalų purkštukų veikimo sutrikimai
- Turbokompresoriaus nusidėvėjimas
- Kaitinimo žvakių ir jų grandinės gedimai
- Dvigubos masės smagračio (DMF) problemos
- Sankabos ir mechaninės pavarų dėžės nesklandumai
- Aušinimo skysčio nuotėkiai ir termostato klaidos
- Elektros instaliacijos ir jutiklių gedimai
- Pakabos bei vairo mechanizmo dalių nusidėvėjimas
Dpf filtro prisikimšimas
DPF filtras sulaiko suodžius iš išmetimo sistemos. Dažnos trumpos kelionės ir žemos apkrovos trukdo filtrui „atsinaujinti“ (regeneruoti), todėl jis pamažu užanka.
Požymiai
- Sumažėjusi trauka ir vangus įsibėgėjimas
- Išaugusios sąnaudos (L/100 km)
- Įspėjamoji DPF lemputė, avarinis (limp) režimas
Priežastys ir sprendimai
- Trumpos trasos ir nepasiekiama darbinė temperatūra – padeda priverstinė regeneracija diagnostikos įranga
- Labai užsikimšęs filtras – profesionalus nuėmimas ir valymas arba keitimas
- Prevencija – periodiškai ilgesnės kelionės pastoviu greičiu, kokybiški tepalai ir laiku atliekami aptarnavimai
Egr ir įsiurbimo kolektoriaus užsiteršimas
EGR vožtuvas grąžina dalį išmetamųjų dujų į įsiurbimą, mažindamas NOx emisiją. Bėda ta, kad suodžiai ir alyvos garai sudaro storą apnašų sluoksnį, kuris riboja oro srautą.
Požymiai
- Nelygus laisvas sūkių darbas, trūkčiojimas
- Galia „prapuola“ pagreičio metu, dūmingumas
- Įsižiebusi variklio klaidos lemputė ir EGR srauto/paslankumo klaidos
Sprendimai ir prevencija
- Valyti arba keisti EGR vožtuvą, išvalyti įsiurbimo kolektorių
- Ilgesnės kelionės, darbinės temperatūros pasiekimas, kokybiški degalai ir periodiniai kuro sistemos valikliai
- Mechaninis EGR išjungimas gali paveikti emisijų atitiktį ir techninę apžiūrą – vertinti atsakingai
Purkštukų veikimo sutrikimai
Dyzeliniai purkštukai dozuoja kurą labai tiksliai. Dėl nusidėvėjimo, nuosėdų ar vidaus pratekėjimo padidėja netolygus įpurškimas ir nešvarus degimas.
Požymiai
- Nelygus darbas, vibracijos, trūkčiojimas įsibėgėjant
- Sąnaudų didėjimas ir dūmai iš išmetimo
- Užsidegusi klaidos lemputė, cilindrų pramušimų (misfire) ar kuro balanso klaidos
Sprendimai ir prevencija
- Diagnostika, slėgio/įpurškimo patikra; profesionalus valymas arba keitimas
- Nuolat naudoti kokybišką dyzeliną, periodiškai – purkštukų valiklius
- Laiku keisti kuro filtrą ir prižiūrėti kuro sistemą
Turbokompresoriaus gedimai
Turbina dirba esant aukštai temperatūrai ir slėgiui, todėl jautri alyvos kokybei ir aušinimui. Laikui bėgant guoliai ir sandarikliai dėvisi.
Požymiai
- Ryškus galios praradimas, kartais avarinis režimas
- Mėlyni ar juodi dūmai, „švilpimas“ ar gremžimo garsas
- Padidėjusios alyvos sąnaudos, alyvos pėdsakai įkrovimo take
Sprendimai ir prevencija
- Keisti pažeistą turbiną (nauja arba restauruota), kartu patikrinti/keisti alyvos padavimo linijas ir tarpines
- Griežtai laikytis alyvos keitimo intervalų, naudoti kokybišką sintetinę alyvą
- Švelnus apšildymas prieš apkrovą ir „atvėsinimas“ po intensyvios važiavimo atkarpos
Kaitinimo žvakės ir jų grandinė
Šaltuoju metu 2.0 TDI ypač priklausomas nuo tvarkingų kaitinimo žvakių. Jų gedimai apsunkina užvedimą ir trumpam pablogina darbą po starto.
Požymiai
- Sunkus užvedimas šaltyje, baltas ar melsvas dūmas starto metu
- Neramus darbas pirmomis minutėmis
- Kaitinimo grandinės/žvakių klaidos
Sprendimai
- Keisti neveikiančias žvakes, patikrinti relę ir instaliaciją
- Profilaktiškai apžiūrėti prieš žiemą, keitimą atlikti atsargiai, kad nepažeisti sriegio galvutėje
Dvigubos masės smagratis (dmf)
DMF slopina sukimo momento pulsacijas ir vibracijas. Dėl dyzelio sukamojo momento jis dėvisi greičiau ir galiausiai pradeda skleisti triukšmus bei vibruoti.
Požymiai
- „Barškėjimas“ laisva eiga, vibracijos per pedalus ar saloną
- Sunkiau perjungiamos pavaros, kartais slydimas
Sprendimai ir profilaktika
- Keisti DMF; rekomenduojama kartu atnaujinti visą sankabos komplektą
- Vengti agresyvių startų, „kabojimo“ ant sankabos
- Periodiškai apžiūrėti per sankabos aptarnavimus – ankstyvas nusidėvėjimas pigiau nei avarinis gedimas
Sankabos ir mechaninės dėžės nesklandumai
Su amžiumi ir rida dėvisi sankabos diskas, spyruoklės, išminamasis guolis; hidraulinė dalis taip pat gali „suglembti“.
Požymiai
- Sankabos slydimas, pavarų „gramdimas“
- Spongy arba neprognozuojamas sankabos pedalas (meistro ar vergo cilindro bėdos)
Sprendimai
- Keisti sudilusias dalis, nuorinti/atnaujinti hidraulinę sistemą
- Laiku keisti pavarų dėžės tepalą, ypač jei pastebimi perjungimo sunkumai
- Vairavimo įpročiai: nenaudoti sankabos kaip atramos, vengti „pusiausankabos“
Aušinimo sistema: nuotėkiai ir termostatas
Perkaitimas trumpina variklio amžių. Šiame modelyje pasitaiko žarnelių, radiatoriaus, vandens siurblio, termostato korpuso problemų.
Požymiai
- Skysčio dėmės po automobiliu, nuolat mažėjantis lygis
- Kintanti temperatūra, perkaitimas kamščiuose ar karštu oru
Sprendimai ir prevencija
- Rasti nuotėkio vietą, keisti žarnas, radiatorius, termostatą ar siurblį
- Naudoti gamintojo specifikaciją atitinkantį aušinimo skystį, periodiškai atlikti plovimus
- Reguliariai tikrinti lygį ir sistemos sandarumą
Elektros instaliacija ir jutikliai
Laikui bėgant oksiduojasi jungtys, pavargsta relės, silpsta akumuliatorius; jautrūs oro srauto (MAF), deguonies, aušinimo temperatūros jutikliai.
Požymiai
- Mirgantis prietaisų skydelis, netvarkingas klimato valdymas
- Langų/centrinio užrakto kaprizai, netikėtas akumuliatoriaus išsikrovimas
- Prastesnis variklio darbas, išaugusios sąnaudos, klaidų kodai
Sprendimai
- Sisteminis patikrinimas: instaliacijos apžiūra, kontaktų valymas, relėų ir jutiklių testai
- Silpnų valdymo blokų perprogramavimas ar keitimas pagal diagnostiką
- Prevencija: geras akumuliatorius ir generatorius, jokių prastai montuotų „tuning“ elektros priedų
Pakaba ir vairavimas
Nusidėvi šarnyrai, įvorės, traukės, amortizatoriai; hidraulinė vairo sistema gali leisti skystį arba triukšmauti.
Požymiai
- Dunksėjimas per nelygumus, netolygi padangų dėvėsena
- Laisvumas vairo mechanizme, prastesnis stabilumas
Sprendimai
- Keisti sudilusias įvores, šarnyrus, traukes; atnaujinti amortizatorius/stantžius
- Tvarkyti vairo stiprintuvą, šalinti nuotėkius, palaikyti tinkamą skysčio lygį
- Po darbų atlikti suvedimą ir ratų balansavimą
Ką verta prisiminti eksploatuojant Lietuvoje
Lietuvoje taikomas taršos mokestis priklauso nuo automobilio CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmos registracijos metų. Tvarkingas DPF, švari įsiurbimo sistema ir gerai veikiantys purkštukai padeda mažinti emisijas, todėl verta laiku spręsti aptartas problemas – tai naudinga ir piniginei, ir techninei apžiūrai.
Išvada
Audi A3 8P su 2.0 TDI – patikimas, bet amžiui imlus modelis. Žinant tipines bėdas – nuo DPF ir EGR iki purkštukų, turbinos, DMF, aušinimo, elektros bei pakabos – lengviau suplanuoti profilaktiką ir remontus. Reguliari priežiūra, kokybiškos medžiagos ir dėmesys ankstyviems simptomams padeda išlaikyti žemą sąnaudų (L/100 km) lygį, gerą trauką ir ilgaamžiškumą.