BMW X5 F15 xDrive40d (2013–2018) – galingas, komfortiškas ir taupus prabangus visureigis su 3,0 l eiliniu šešių cilindrų dyzeliniu N57 varikliu ir dviem turbokompresoriais. Tai solidus derinys kasdienai ir tolimoms kelionėms, tačiau bėgant metams šiam modeliui pasitaiko pasikartojančių gedimų. Žemiau – aiškiai sudėliotos tipinės problemos, jų simptomai ir ką verta daryti, kad išvengtumėte brangių remontų.
Variklio ir jo periferijos bėdos
N57 variklis garsėja sklandžia trauka ir santykinai gera ekonomija, tačiau ilgesnėje perspektyvoje jautresni tampa keli mazgai.
Turbokompresorių gedimai
Dviejų turbinų sistema suteikia jėgą visame sūkių diapazone, bet laikui bėgant galimi alyvos pratekėjimai, guolių dėvėjimasis ar darbinio rato pažeidimai. Tipiniai požymiai: akivaizdi galios stoka, padidėję dūmai iš išmetimo, cypiantis garsas iš variklio skyriaus, kartais – užsidegusi variklio įspėjimo lemputė. Uždelstas remontas gali baigtis didesniais nuostoliais, tad svarbi ankstyva diagnostika ir tinkamas alyvos tiekimo bei aušinimo patikrinimas.
Kietųjų dalelių filtro (DPF) problemos
Trumpi atstumai ir dažnas stovėjimas spūstyse skatina DPF užsikimšimą. Tuomet auga degalų sąnaudos, mažėja trauka, prietaisų skydelyje įsižiebia DPF perspėjimas, o esant rimtam užsikimšimui automobilis gali pereiti į avarinį (ribotos galios) režimą. Padeda reguliari regeneracija, profilaktinis filtro valymas ar – esant kritinei būklei – keitimas.
EGR vožtuvo ir aušintuvo sutrikimai
EGR sistema mažina NOx emisijas, tačiau suodžiai ilgainiui užteršia vožtuvą ir aušintuvą. Pasekmės: nelygus darbas, juodesni dūmai, traukos kritimas ir užsidegančios klaidos. Problemą paprastai išsprendžia kruopštus valymas arba komponentų keitimas.
Laiko grandinės dėvėjimasis
Prasitampanti ar dėvima grandinė dažniausiai išduodama šalto užvedimo metu girdimu tarškėjimu. Ignoruojant, gresia didelė žala varikliui. Kiti simptomai: nelygus laisvasis darbas, trūkčiojimas, klaidų pranešimai. Rekomenduojama nelaukti ir kartu su kreipiančiaisiais bėgiais bei įtempikliu profilaktiškai pakeisti grandinę.
Pavarų dėžės niuansai
8 laipsnių automatinė pavarų dėžė paprastai dirba švelniai, tačiau su rida gali atsirasti nesklandumų.
Perjungimo slydimai ir trūkčiojimai
Vėluojantis pavaros įsijungimas, šiurkštūs perjungimai ar jausmas, kad pavaros „prasitęsia“, dažnai susiję su užterštu ar pasenusiu tepalu, neteisingomis adaptacijomis ar mechaniniu dėvėjimusi. Padeda tepalų ir filtro keitimas, programinės dalies atnaujinimas, o sudėtingesniais atvejais – dėžės remontas ar perrinkimas.
Mechatronikos bloko gedimai
Hidraulinę ir elektroninę pavarų dėžės valdymo dalį valdantis blokas gedimo atveju sukelia netolygų perjungimą, įspėjimus prietaisų skydelyje ar avarinį režimą. Paprastai reikalingas šio mazgo remontas arba keitimas.
Elektros sistemos sutrikimai
Su amžiumi išryškėja įvairūs elektros grandinių kaprizai.
Akumuliatoriaus išsikrovimas
Parazitinis srovės nutekėjimas gali ištuštinti akumuliatorių per naktį: automobilis sunkiau užsiveda, blanksta salono apšvietimas. Šaltinį neretai sudėtinga nustatyti – prireikia nuoseklios diagnostikos, tikrinant modulius ir ramybės srovę.
Centrinio užrakto nesklandumai
Durys gali neklausyti pultelio komandos dėl aktuatorių, laidų pažeidimų ar valdymo bloko klaidų. Dažniausiai problemą išsprendžia sugedusių komponentų keitimas.
Prietaisų skydelio keistenybės
Neteisingai rodantys prietaisai ar neišnykstantys perspėjimai dažnai siejami su daviklių klaidomis, laidynų pažeidimais arba pačiu skydeliu. Kartais padeda perprogramavimas, kitais atvejais – keitimas.
Aušinimo sistemos bėdos
Šioje sistemoje gedimai greitai virsta perkaitimu, todėl svarbu nelaukti.
Vandens siurblio ir termostato gedimai
Šokinėjanti temperatūra, aušinimo skysčio praradimas ir perkaitimas – dažni simptomai. Prevencijai verta keisti šiuos mazgus pagal būklę, neatidėliojant pirmųjų požymių.
Radiatoriaus ir žarnų nuotėkiai
Ant žemės matomos skysčio dėmės, dažnas lygio papildymas ir karštesnė nei įprastai variklio eiga rodo nesandarumą. Periodinė apžiūra padeda aptikti problemas anksti.
Išsiplėtimo bako įtrūkimai
Trapus, sutrūkinėjęs bakelis praleidžia skystį ir siunčia žemo lygio įspėjimus. Keitimas paprastas, bet būtinas sistemos sandarumui atstatyti.
Pakaba ir vairavimas
Komfortą ir tikslų valdymą užtikrina sudėtinga važiuoklė, kurios detalės neišvengiamai dėvisi.
Oro pakabos problemos
Įgriuvusi galinė dalis, kietesnis važiavimas ar įspėjimas apie pakabą dažniausiai reiškia oro pagalvių arba kompresoriaus bėdas. Sprendimas – sugedusių detalių keitimas, sandarumo patikra.
Valdymo svirties įvorių dėvėjimas
Girgždėjimas, bildesiai priekyje, netolygus padangų dėvėjimasis ir nebe toks tikslus vairavimas rodo pavargusias įvores. Keičiant grįžta stabilumas ir komfortas.
Vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis
Sunkesnis vairas, ūžiantis garsas sukiojant ir mažėjantis skysčio lygis signalizuoja nesandarumą žarnose ar siurblyje. Dažniausiai reikia keisti sandariklius, žarnas ar patį siurblį.
Stabdžių sistema
Sunkus kėbulas ir dinamiškas charakteris didina apkrovas stabdžiams.
Ankstyvas trinkelių ir diskų nusidėvėjimas
Cypimas ar girgždesys stabdant dažnai reiškia, kad laikas keisti trinkeles ar diskus. Reguliarūs patikrinimai padeda išvengti ilgesnių stabdymo kelių.
Stabdžių skysčio nuotėkiai
Spongyvus pedalo jausmas, suprastėjęs efektyvumas ir skysčio žymės po automobiliu – rimtas signalas. Būtina skubi patikra ir remontas.
Užsikertantys suportai
Veda į nevienodą stabdymą ir per greit dėvinčias trinkeles bei diskus. Padeda suporto valymas, restauravimas arba keitimas.
Išmetimo sistema
Išmetimo sandarumas ir katalizatoriaus būklė tiesiogiai veikia dinamiką ir emisijas.
Katalizatoriaus sutrikimai
Prastėjanti trauka, didesnės sąnaudos, įspėjimai apie emisijas – tipiški požymiai. Diagnostika parodo, ar pakanka remontuoti, ar reikia keisti.
Išmetimo sandarumo pažeidimai
Triukšmingesnis garsas, neįprastas kvapas ir kartais variklio klaidos kodai – nuotėkio požymiai ties kolektoriumi ar sujungimuose. Reikia suvirinimo arba detalių keitimo.
Duslintuvo ir rezonatoriaus bėdos
Korozija ar mechaniniai pažeidimai sukelia barškėjimą ir didesnį triukšmą. Sprendimas – pažeistų elementų keitimas.
Kuro tiekimo sistema
Tiksli degalų dozė svarbi ir ekonomijai, ir patikimumui.
Degalų siurblio gedimas
Sunku užvesti, variklis gęsta ar trūksta galios – dažni silpstančio siurblio ženklai. Visiško gedimo atveju variklis neužsiveda. Padeda siurblio keitimas ir švarios degalų sistemos priežiūra.
Purkštukų problemos
Dėl nuosėdų ar dėvėjimosi purkštukai gali pradėti leisti arba prastai dozuoti kurą: juntami trūkčiojimai, nelygus laisvasis darbas, krenta ekonomija, pasirodo klaidos. Sprendimai – ultragarsinis valymas, remontas arba keitimas.
Garų surinkimo (EVAP) sistemos klaidos
Netvarkingi vožtuvai ar nesandarumai sukelia įspėjimus apie emisijas ir gali nežymiai paveikti sąnaudas. Reikalinga sandarumo patikra ir sugedusių detalių keitimas.
Ką verta daryti profilaktiškai
- Trumpinti alyvos keitimo intervalus ir naudoti gamintojo specifikaciją atitinkančią alyvą bei filtrus.
- Periodiškai keisti automatinės dėžės tepalą ir filtrą, atlikti adaptacijų patikrą po remonto.
- Reguliariai ilgesniais atstumais įkaitinti variklį iki darbinės temperatūros – tai padeda DPF regeneracijai.
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir sistemos sandarumą, laiku keisti termostatą bei vandens siurblį.
- Diagnozuojant elektros bėdas matuoti ramybės srovę ir tikrinti modulių miego režimus.
- Laiku tikrinti važiuoklės įvores, oro pakabos sandarumą ir padangų susidėvėjimą.
Išvados
X5 F15 xDrive40d – puikiai subalansuotas visureigis, bet, kaip ir dauguma dyzelinių prabangių modelių, jis jautrus priežiūrai. Dėmesys turbokompresoriams, DPF ir EGR, laiku atliekami aušinimo, pavarų dėžės bei važiuoklės darbai užkerta kelią didesniems gedimams. Pastebėjus pirmuosius simptomus verta neatidėlioti – taip išlaikysite gerą dinamiką, mažesnes sąnaudas ir patikimą eksploataciją.