Toyota Aygo 2005–2014 dažniausi gedimai aktualūs ir perkant naudotą miesto automobilį, ir bandant nustatyti jau atsiradusio gedimo priežastį. Pirmos kartos Aygo buvo kurtas kartu su Citroën C1 I ir Peugeot 107, todėl šių modelių techniniai mazgai bei tipinės problemos daugeliu atvejų sutampa. Vis dėlto prieš užsakant dalis ar pradedant remontą būtina įvertinti konkretaus automobilio gamybos metus, variklį, transmisiją ir komplektaciją: net techniškai artimuose modeliuose gali skirtis naudojami komponentai bei jų specifikacijos.
Aygo I yra nedidelis automobilis, skirtas daugiausia kasdienėms miesto kelionėms. Todėl perkant svarbu atlikti ne tik trumpą bandomąjį važiavimą, bet ir patikrinti sankabos veikimą, pavarų perjungimą, vairo stiprintuvą, išmetimo sistemos garsus bei variklio darbą. Kai kurie sutrikimai iš pradžių pasireiškia tik protarpiais, tačiau juos ignoruojant automobilis gali tapti sunkiai valdomas arba nebegalėti tęsti kelionės.
Toyota Aygo 2005–2014 dažniausi gedimai ir pirminė patikra
Dažniausiai minimos problemos susijusios su sankaba, išmetimo sistema, kuro tiekimu, mechaninės pavarų dėžės valdymo trosais ir elektriniu vairo stiprintuvu. Dalis simptomų yra gana aiškūs: girgždesys atleidžiant sankabą, barškėjimas greitėjant, vangus automobilio reagavimas į akceleratorių, nebeveikiantis pavarų pasirinkimas arba pastebimai pasunkėjęs vairas.
- Sankaba: girgžda atleidžiant pedalą, pavaros jungiasi sunkiai.
- Išmetimo sistema: greitėjant iš po automobilio girdimas barškesys.
- Kuro tiekimas: automobilis tampa vangesnis, gali būti užregistruotas lieso mišinio kodas P0171.
- Pavarų perjungimas: mechaninė svirtis gali nebeleisti pasirinkti pavaros dėl valdymo troso gedimo.
- Vairo stiprintuvas: vairas sunkiai sukamas, o diagnostikoje gali atsirasti su stiprintuvo valdymu susijęs kodas 1544.
Sankabos girgždesys ir sunkiai jungiamos pavaros
Vienas svarbiausių patikros punktų – sankaba. Kai kurie Toyota Aygo, Citroën C1 I ir Peugeot 107 savininkai susiduria su girgždesiu iš apatinės automobilio dalies, kuris girdimas atleidžiant sankabos pedalą. Kartu gali pasunkėti pavarų perjungimas. Toks požymių derinys gali reikšti išminamojo guolio fiksatoriaus pažeidimą arba sankabos slėgio disko diafragminės spyruoklės gedimą.
Jeigu nustatoma viena iš šių priežasčių, paprastai reikia keisti sankabos mazgą. Perkant automobilį verta kelis kartus pajudėti iš vietos, pavažiuoti skirtingomis pavaromis ir atkreipti dėmesį, ar pedalas veikia tolygiai, ar nesigirdi pašalinių garsų. Sunkus pavarų jungimas nebūtinai visada reiškia sankabos gedimą, nes panašiai gali pasireikšti ir pavarų valdymo troso problema, todėl būtina nuosekli diagnostika.
Sankabos keitimui reikia tinkamai išardyti susijusius mazgus ir surinkimo metu laikytis konkretaus modelio gamintojo techninių duomenų. Jei nėra patirties atliekant tokius darbus, saugiau kreiptis į servisą.
Barškantis išmetimas greitėjant
Jei greitėjant girdimas metalinis ar duslus barškėjimas, verta apžiūrėti išmetimo sistemą. Toyota Aygo I ir techniškai artimuose Citroën C1 I bei Peugeot 107 modeliuose garsą gali skleisti išmetimo vamzdžio viduje esanti pažeista dalis. Triukšmas ypač pastebimas didinant greitį arba keičiantis variklio apkrovai.
Tokiu atveju vien išorinis vamzdžio apžiūrėjimas ne visada padės, nes gedimas gali būti sistemos viduje. Praktinis sprendimas dažnai yra pažeistos išmetimo sistemos dalies keitimas kartu įvertinant jos gumines pakabas. Dalys nėra universalios: jų pasirinkimas gali priklausyti nuo variklio, rinkos, gamybos datos ir konkrečios išmetimo sistemos versijos.
Apžiūrint ar keičiant išmetimo sistemos dalis automobilis turi būti saugiai pakeltas ir tvirtai paremtas tam skirtais stovais. Dirbti po automobiliu, kuris laikomas vien keltuvu, nesaugu.
Vangus variklis ir kodas P0171
Aygo nėra galingas automobilis, tačiau pastebimas papildomas vangumas, prastesnis reagavimas į akceleratoriaus pedalą ar silpnesnė trauka nėra norma. Vienas diagnostikos atspirties taškų – nuskaityti gedimų kodus per OBD jungtį. Kodas P0171 rodo, kad variklis dirba su per liesu mišiniu, tačiau šis kodas savaime nenurodo vienos konkrečios keistinos detalės.
Šio modelio šeimoje viena galima priežastis yra surūdijusios ir užsikimšusios kuro tiekimo linijos. Prieš nusprendžiant keisti kuro linijas, būtina patikrinti realius variklio parametrus, kuro sistemos būklę ir laidyną. Tik patvirtinus gedimo priežastį galima planuoti remontą. Kuro linijų darbai reikalauja ypatingo atsargumo dėl degių garų ir galimo kuro nuotėkio, todėl juos geriau patikėti servisui.
Perkant automobilį verta atkreipti dėmesį, ar variklis tolygiai priima apsukas ir ar bandomojo važiavimo metu netrūksta galios. Jei prietaisų skydelyje dega variklio gedimo įspėjimas, prieš pirkimą reikėtų nuskaityti kodus ir įvertinti ne tik jų numerius, bet ir faktinius diagnostinius duomenis.
Neveikiantis pavarų perjungimas
Mechaninę pavarų dėžę turinčiame Toyota Aygo pavarų perjungimas gali staiga sutrikti dėl pavarų dėžės valdymo trosų mazgo gedimo. Vienam trosui sugedus gali nebeveikti pavarų pasirinkimas. Tai yra rimtas simptomas, nes automobilis gali likti be galimybės pajudėti arba tęsti važiavimą pasirinkta pavara.
Patikros metu verta įsitikinti, kad stovint vietoje ir važiuojant visos pavaros įsijungia tiksliai, svirtis nejuda neįprastai laisvai ir nereikia didelės jėgos. Jeigu gedimas patvirtinamas, sprendimas yra valdymo trosų mazgo keitimas. Užsakant komponentus negalima remtis vien bendrais detalių numeriais, nes tinkamumas gali skirtis pagal transmisijos versiją, gamybos datą ir rinką.
Pasunkėjęs vairas ir elektrinis vairo stiprintuvas
Miesto automobilyje pastebimai pasunkėjęs vairas ypač greitai tampa nepatogumu, tačiau Toyota Aygo I, Citroën C1 I ir Peugeot 107 atveju tai gali reikšti elektrinio vairo stiprintuvo sistemos sutrikimą. Diagnostikos įranga gali parodyti kodą 1544, siejamą su vairo stiprintuvo valdymu. Vis dėlto toks kodas yra diagnostikos pradžia, o ne automatinis pagrindas keisti valdymo bloką.
Pirmiausia reikia patikrinti sistemos realius parametrus, maitinimą, jungtis ir laidyną. Tik įsitikinus, kad gedimo priežastis yra vairo stiprintuvo valdymo blokas, gali prireikti jo keitimo. Šis blokas yra už prietaisų skydelio apdailos, netoli žibintų aukščio reguliavimo jungiklio zonos.
Vairo stiprintuvo ECU keitimas susijęs su akumuliatoriaus atjungimu ir oro pagalvių sistemos sauga. Darbus su oro pagalvių sistema bei vairo stiprintuvo elektronika geriau patikėti kvalifikuotam servisui. Surenkant mazgus būtina laikytis konkretaus automobilio gamintojo nurodytų priveržimo momentų ir saugos procedūrų.
Atšaukimai: tikrinkite pagal VIN
Pirmos kartos Toyota Aygo buvo vykdomos kelios saugai svarbios atšaukimo kampanijos. Jos galėjo būti susijusios su akceleratoriaus sistemos grįžimu į laisvosios eigos padėtį, galinio dangčio stiklo klijavimu, priekinio amortizatoriaus strypu, galinės ašies suvirinimo kokybe ir degalų bako atitiktimi specifikacijai.
Atšaukimo apimtis, konkrečios priemonės ir jų galiojimas Lietuvos rinkos automobiliui turi būti tikrinami pagal konkretų VIN. Nereikėtų daryti išvadų vien pagal automobilio metus ar informaciją apie kitose rinkose vykdytas kampanijas. Perkant naudotą Aygo naudinga paprašyti VIN patikros ir įsitikinti, ar visi konkrečiam automobiliui numatyti saugos darbai jau atlikti.
Ką įvertinti prieš priimant sprendimą
- Atleidžiant sankabą paklausykite, ar nėra girgždesio, ir patikrinkite, ar pavaros jungiasi lengvai.
- Greitėjant įsiklausykite, ar išmetimo sistema nebarška.
- Įvertinkite variklio reakciją į akceleratorių ir nuskaitykite gedimų kodus, jei dega įspėjamoji lemputė.
- Patikrinkite visas mechaninės transmisijos pavaras, įskaitant atbulinę.
- Mažu greičiu pasukinėkite vairą ir įvertinkite, ar stiprintuvas veikia tolygiai.
- Patikrinkite saugos atšaukimų būseną pagal konkretų VIN.
Tinkamai prižiūrėtas Toyota Aygo I gali būti paprastas miesto automobilis, tačiau jo būklę lemia ne vien maža rida ar tvarkinga išvaizda. Sankabos, pavarų valdymo, kuro tiekimo ir vairo stiprintuvo simptomus verta vertinti rimtai, o diagnostikos kodus naudoti kaip kryptį tolimesniems patikrinimams, ne kaip skubų nurodymą keisti brangius mazgus.
