Citroen C4 Picasso 2006–2013 dažniausi gedimai aktualūs tiek penkiaviečio C4 Picasso, tiek septynviečio Grand C4 Picasso pirkėjams. Pirmos kartos modeliai vertinami dėl praktiško, šviesaus salono, didelio stiklo ploto ir lanksčiai transformuojamų sėdynių, tačiau prieš įsigyjant naudotą automobilį verta skirti laiko techninei apžiūrai bei elektroninei diagnostikai. Dalis galimų nesklandumų pasireiškia aiškiais simptomais: pasunkėjusiu vairu, įspėjamąja variklio lempute, neveikiančiomis tam tikromis komforto funkcijomis ar iš variklio skyriaus sklindančiais garsais.
Į ką atkreipti dėmesį perkant C4 Picasso ir Grand C4 Picasso
Abu modeliai buvo siūlomi su panašia konstrukcija ir elektroninėmis sistemomis, todėl pagrindiniai tikrinimo principai vienodi. Bandomojo važiavimo metu svarbu neapsiriboti trumpu ratu aplink pardavimo vietą. Reikia patikrinti, ar vairas sukasi lengvai tiek stovint, tiek važiuojant nedideliu greičiu, ar prietaisų skydelyje nedega įspėjamosios lemputės ir ar automobilis neleidžia neįprastų garsų važiuojant nelygia danga.
Taip pat verta išbandyti stabdžių žibintus, pastovaus greičio palaikymo funkciją ir, jei automobilyje ji įrengta, variklio „start-stop“ sistemą. Šių funkcijų sutrikimai tam tikrais atvejais gali būti susiję ne su pačia pastovaus greičio palaikymo ar „start-stop“ sistema, o su stabdžių pedalo jungikliu. Prieš pirkimą naudinga prijungti diagnostikos įrangą ir įvertinti ne tik aktyvias, bet ir išsaugotas klaidas.
Variklio skyriuje reikėtų paklausyti pagalbinio diržo sistemos darbo, apžiūrėti diržo būklę bei įvertinti, ar nėra matomų nešvarumų prie skriemulių. Automobiliuose su panoraminiu stogu svarbu apžiūrėti stogo sandarumą, salono lubas ir kiliminę dangą: drėgmės žymės gali rodyti sandarinimo problemą. Kadangi kai kurios saugos kampanijos buvo susijusios su panoraminio stogo sandarinimu, stabdžių detalėmis, elektros instaliacija ir degalų sistemos komponentais, konkretaus automobilio atšaukimus būtina tikrinti pagal VIN gamintojo atstovybėje arba oficialiose ES saugos kampanijų duomenų bazėse.
Citroen C4 Picasso 2006–2013 dažniausi gedimai: sunkiai besisukantis vairas
Vienas ryškiausių simptomų – netikėtai pasunkėjęs vairo sukimas. C4 Picasso vairas įprastai turėtų būti lengvas, todėl pastebimai padidėjusi pasipriešinimo jėga, ypač manevruojant stovėjimo aikštelėje, yra priežastis nedelsti su patikra. Tokį automobilį reikėtų išbandyti ne tik tiesiai važiuojant, bet ir sukant vairą nuo vienos kraštinės padėties iki kitos.
Diagnostikoje gali pasirodyti kodas C1178. Jis gali nukreipti tikrinimą vairo stiprintuvo valdymo sistemos ir programinės įrangos link, tačiau vien kodo nepakanka galutinei išvadai. Kai kuriais atvejais gali būti reikalingas valdymo bloko programinės įrangos atnaujinimas. Jei diagnostika klaidų nerodo, reikia profesionaliai įvertinti vairo stiprintuvo sistemos veikimą, įskaitant siurblį ir jo maitinimą. Nereikėtų iš anksto laikyti siurblio sugedusiu ar jo keisti neatlikus patikros.
Garsas iš dešinės variklio skyriaus pusės
Važiuojant prastesne kelio danga kai kuriuose automobiliuose gali atsirasti neįprastas garsas iš priekinės dešinės variklio skyriaus dalies. Viena galima priežastis – dešinioji viršutinė variklio pagalvė. Triukšmas siejamas su nepakankamu jos sutepimu, o požymį galima bandyti patvirtinti automobiliui stovint atsargiai stebint variklio judesius.
Vis dėlto variklio pagalvių būklę reikia vertinti atsakingai. Per dideli variklio judesiai, pažeista guma ar kiti tvirtinimo elementų defektai gali sukelti panašius simptomus. Jei reikia ardyti tvirtinimo mazgus, būtina vadovautis konkretaus variklio ir modelio techniniais duomenimis bei naudoti gamintojo nurodytus priveržimo momentus.
Variklio įspėjamoji lemputė ir P0420 kodas
Kita pasitaikanti situacija – užsidegusi variklio gedimo lemputė, nors automobilis iš pirmo žvilgsnio važiuoja normaliai. Tokiu atveju svarbiausia nuskaityti klaidų kodus ir neapsiriboti vien lemputės ištrynimu. Kodas P0420 gali būti diagnostikos kryptis, susijusi su katalizatoriaus efektyvumu, tačiau jis savaime nėra galutinė katalizatoriaus gedimo diagnozė.
Prieš sprendžiant dėl remonto profesionali diagnostika turi nustatyti tikrąją priežastį. Kadangi įspėjamąją lemputę gali lemti skirtingi variklio valdymo ar išmetamųjų dujų sistemos veiksniai, katalizatoriaus keitimas neturėtų būti automatinis sprendimas vien pagal klaidos kodą. Perkant automobilį, kurio lemputė dega arba neseniai buvo ištrinta klaida, verta atlikti išsamesnę patikrą servise.
Stabdžių jungiklis, pastovaus greičio palaikymas ir „start-stop“
Jeigu pastovaus greičio palaikymo sistema veikia neįprastai, jos nepavyksta išjungti nuspaudus stabdžio pedalą, neveikia „start-stop“ funkcija arba nuolat dega stabdžių žibintai, tikėtina diagnostikos kryptis yra stabdžių žibintų jungiklis. Tokią problemą gali lydėti kodai P1536, P0504, P0571 ir P0703.
Šie kodai nereiškia vienareikšmiško gedimo patvirtinimo, nes jų atsiradimo priežastys gali skirtis. Tačiau stabdžių jungiklio veikimą verta patikrinti pirmiausia, nes jis tiesiogiai susijęs su stabdžių žibintų signalais ir kelių sistemų logika. Prieš perkant reikia paprašyti, kad kas nors stebėtų automobilio galą, kol spaudžiamas ir atleidžiamas stabdžio pedalas. Stabdžių žibintai turi įsijungti ir išsijungti taisyklingai.
Kintančio tono cypimas iš variklio skyriaus
Jei iš variklio skyriaus girdimas ūžimas ar cypimas, kurio tonas kyla didinant variklio apsukas, dėmesio verta pagalbinio diržo sistema. Toks garsas gali atsirasti dėl susidėvėjusio diržo arba į sistemą patekusių nešvarumų. Apžiūrint automobilį svarbu įvertinti diržo išvaizdą ir paklausyti jo darbo tiek šaltam, tiek įšilusiam varikliui.
Galimas remonto kelias apima seno diržo pašalinimą, skriemulių nuvalymą ir naujo diržo montavimą, tačiau prieš atliekant darbus būtina patikrinti visą sistemą. Neįprastą garsą gali sustiprinti ir kiti susiję komponentai, todėl vien diržo pakeitimas ne visada bus pagrįstas be tikslios gedimo priežasties nustatymo. Atliekant remonto darbus reikia vadovautis konkretaus automobilio technine dokumentacija.
Apibendrinimas pirkėjui
Pirmos kartos Citroen C4 Picasso ir Grand C4 Picasso gali būti patrauklus šeimos automobilis, jei konkretus egzempliorius buvo tinkamai prižiūrėtas. Prieš sandorį būtina patikrinti vairo stiprintuvo veikimą, variklio pagalves, pagalbinio diržo sistemą, panoraminio stogo sandarumą, stabdžių žibintus ir elektronines funkcijas. Diagnostikos kodai padeda susiaurinti paiešką, tačiau C1178, P0420 ar su stabdžių jungikliu susiję kodai nėra pakaitalas profesionaliai diagnozei. VIN patikra dėl atšaukimų ir nepriklausoma techninė apžiūra prieš pirkimą gali padėti išvengti brangių netikėtumų.
