Opel Zafira Tourer dažniausi gedimai aktualūs pirkėjams, ieškantiems praktiško septynviečio šeimos automobilio. Šis modelis, dar vadinamas Opel Zafira C, buvo gaminamas 2011–2019 metais ir vertinamas dėl transformuojamo salono bei kompaktiškam vienatūriui būdingo valdymo. Vis dėlto prieš perkant naudotą automobilį verta ypač atidžiai patikrinti dyzelinės versijos degalų sistemą, galinius stabdžius, priekinio stiklo valytuvus ir galimus išmetimo sistemos nesandarumus.
Opel Zafira Tourer dažniausi gedimai perkant naudotą automobilį
Apžiūrint Zafira Tourer svarbu neapsiriboti vien kėbulo, salono ar bandomojo važiavimo įspūdžiu. Dalį šiam modeliui būdingų problemų galima pastebėti tik užuodus kvapą, pakėlus automobilį apžiūrai arba patikrinus įrangą skirtingomis sąlygomis. Todėl automobilį verta apžiūrėti prieš ir po važiavimo, o kilus įtarimams atlikti diagnostiką servise.
Didžiausio dėmesio reikalauja saugumui svarbūs požymiai: degalų dėmės po automobiliu, dyzelino kvapas, išmetamųjų dujų kvapas salone, kaistantys ratai ar stiprus stabdžių kvapas. Tai nėra trūkumai, kuriuos reikėtų atidėti vėlesniam laikui. Pastebėjus tokius simptomus automobilio eksploatuoti nerekomenduojama, kol gedimo priežastis nėra nustatyta ir pašalinta.
Dyzelino nuotėkis iš pilno bako
Dyzeliniais varikliais varomuose Opel Zafira Tourer gali pasitaikyti degalų nuotėkis, ypač tada, kai bakas pripildytas. Pirmieji signalai gali būti ryškus dyzelino kvapas po degalų papildymo arba po automobiliu susidariusi balutė. Tokia problema reiškia ne tik degalų nuostolius, bet ir saugumo riziką.
Gedimas siejamas su degalų bake esančiu siurbliu. Sprendžiant problemą gali tekti jį keisti. Kai kuriuose automobiliuose bako viršus pasiekiamas per prieigos angą po galinėmis sėdynėmis, tačiau ne visuose Zafira Tourer tokia anga yra. Jei jos nėra, prieigai prie bako gali reikėti jį nuimti. Tai darbas, kuriam svarbios saugios darbo su degalais procedūros, todėl praktikoje jį geriausia patikėti servisui.
Perkant automobilį naudinga apžiūrėti jo apačią po bandomojo važiavimo ir paklausti, ar degalų kvapas neatsiranda tik visiškai pripildžius baką. Jei pardavėjas teigia, kad problema buvo sutvarkyta, verta išsiaiškinti, kokie darbai atlikti ir ar yra tai patvirtinantys remonto dokumentai.
Išmetamųjų dujų kvapas salone
Išmetamųjų dujų kvapas automobilio salone yra nemalonus, tačiau svarbiausia – potencialiai pavojingas simptomas. Zafira C atveju jis gali būti susijęs su pažeistu EGR sistemos vamzdžiu arba nesandarumu tarp turbokompresoriaus ir priekinės išmetimo sistemos dalies.
Ieškant priežasties tikrinama jungtis tarp dyzelio kietųjų dalelių filtro ir turbokompresoriaus, priekinis išmetimo vamzdis, turbokompresoriaus zona, priekinio vamzdžio bei kolektoriaus būklė, taip pat vamzdis, einantis iki turbokompresoriaus. Reikia ieškoti pažeidimų, nusidėvėjimo ir akivaizdžių suodžių pėdsakų prie jungčių – jie gali rodyti nesandarumą.
Per apžiūrą verta leisti varikliui pasiekti darbinę temperatūrą, įjungti salono ventiliaciją ir atkreipti dėmesį, ar kvapas stiprėja stovint vietoje arba greitėjant. Pajutus išmetamųjų dujų kvapą salone, automobilio nereikėtų toliau eksploatuoti iki profesionalios diagnostikos ir remonto.
Neveikiantys priekinio stiklo valytuvai
Priekinio stiklo valytuvų veikimo sutrikimai gali išryškėti būtent tada, kai jų labiausiai reikia – lyjant ar esant šlapiai kelio dangai. Tai gali būti ypač nepatogu bandomojo važiavimo metu, jei oras sausas, todėl valytuvus būtina įjungti sąmoningai ir patikrinti visus jų darbo režimus.
Jeigu valytuvai neveikia arba veikia netinkamai, tikrinami jų varikliai. Nurodoma, kad pradinei patikrai valytuvų varikliai atjungiami, užvedamas variklis, jam leidžiama kelias minutes veikti, tuomet jis išjungiamas ir varikliai prijungiami iš naujo. Jei sutrikimas išlieka, gali reikėti keisti abu valytuvų variklius, o sugedus tik vienam – tik tą neveikiantį komponentą.
Kadangi netinkamai atliekami elektros sistemos darbai gali sukelti papildomų gedimų, pirkėjui pakanka įvertinti veikimą, o tikslią priežastį patikėti specialistui. Valytuvų negalima laikyti nereikšmingu defektu: blogu oru jie tiesiogiai lemia matomumą ir eismo saugumą.
Galinės dalies bildesys stabdant
Kitas pasitaikantis požymis – vibracija arba duslus bildesys iš galinės automobilio dalies. Jis labiau pastebimas lėtėjant iš didesnio greičio arba stabdant po važiavimo atbulomis. Šis simptomas siejamas su galinių stabdžių suportų vibracijos slopintuvu.
Jei garsas kartojasi, būtina įvertinti galinių stabdžių mazgų būklę. Vibracijos slopintuvo keitimas susijęs su stabdžių sistema, todėl montuojant reikia laikytis konkrečiai modifikacijai skirtų gamintojo techninių duomenų. Negalima remtis universaliais priveržimo momentais ar detalių numeriais, nes jie gali skirtis priklausomai nuo stabdžių sistemos ir automobilio versijos.
Bandomojo važiavimo metu verta kelis kartus švelniai ir tvirčiau stabdyti saugioje vietoje, taip pat pajudėti atbulomis ir vėl sustoti. Bet koks neįprastas garsas iš galo yra pagrindas detalesnei važiuoklės bei stabdžių apžiūrai.
Kaistantys ir stringantys galiniai stabdžiai
Galiniai stabdžiai gali strigti dėl korozijos, susidarančios tarp stabdžių trinkelių ir suportų. Tokiu atveju trinkelės gali tinkamai neatsileisti nuo stabdžių disko. Galimi požymiai yra karštų stabdžių kvapas, padidėjusi vieno galinio rato temperatūra arba automobilio elgesys, rodantis, kad ratas rieda sunkiau.
Pastebėjus stiprų karštų stabdžių kvapą ar įtariant strigimą, automobilio eksploatuoti nereikėtų. Reikalinga stabdžių sistemos diagnostika: tikrinamos trinkelės, suportai ir kreipiančiosios. Remonto metu gali reikėti pašalinti koroziją, išvalyti suportų zonas, sutvarkyti kreipiančiąsias ir jas sutepti pagal konkrečiai stabdžių sistemai numatytą tvarką.
Atšaukimai ir galutinė patikra pagal VIN
Per gamybos laikotarpį Opel Zafira C buvo vykdytos kelios saugumo kampanijos. Jos buvo susijusios su netinkamai suprogramuota pajudėjimo įkalnėje sistema, laikui bėgant galinčiais atsilaisvinti stogo skersiniais, kai kurių sėdynių ir saugos diržų tvirtinimo elementų priveržimu, vairo traukių antgaliais bei priekinėmis šoninėmis oro pagalvėmis.
Konkretaus automobilio atšaukimų būklę būtina tikrinti pagal VIN kodą oficialiame Opel atstove arba gamintojo atšaukimų sistemoje. Skirtingose rinkose registruotų automobilių kampanijos gali nesutapti, todėl vien tik modelio metų ar bendros informacijos nepakanka.
Renkantis naudotą Opel Zafira Tourer, protingiausia prieš pirkimą užsakyti išsamią apžiūrą. Ypač svarbu patikrinti, ar nėra degalų ir išmetimo sistemos nuotėkių, ar veikia valytuvai, ar galiniai stabdžiai nekaista ir nestrigsta, bei ar pagal VIN atliktos visos taikomos saugumo kampanijos.
